一汽37.44億元入股零跑汽車，朱江明回應：將保持創始團隊控制權

界面新聞記者 | 宋佳楠

12月29日，針對一汽集團以內資股增發方式入股零跑汽車一事，零跑汽車CEO朱江明向界面新聞等媒體表示，與一汽集團投資協議里明確約定，會保持創始團隊的控制權。

在他看來，一汽、Stellantis等大股東入股零跑，可以增強公司穩定性，抗風險能力更強。“未來幾年汽車賽道并不會一帆風順，還是有一定風險，大股東的加持和零部件層面的合作，對零跑是非常好的選擇。”朱江明說。

昨日，造車新勢力零跑汽車在港交所發布公告，宣布與中國一汽全資附屬公司一汽股權投資(天津)有限公司（下稱“一汽股權”）訂立內資股認購協議，計劃以每股50.03元的價格發行7483.22萬股內資股，總籌資約37.44億元，折合港元約41.38億港元。此次發行標志著雙方自今年3月簽署戰略合作備忘錄后，在資本層面實現深度綁定。

公告提到，籌資款項將按50%、25%、25%比例分別用于研發投入、補充營運資金及一般公司用途、擴大銷售及服務網絡并增強品牌知名度。從交易細節看，認購價較協議簽署前零跑最后交易日收盤價49.94港元及前五個交易日平均收盤價49.23港元均有溢價。

該交易需滿足中國證監會注冊核準等先決條件。認購完成后，一汽股權持有的內資股占零跑汽車經擴大后總股份14.97億股的約5.00%，同時占經擴大后內資股總數約3.66億股的約20.47%，成為重要戰略股東，而零跑公眾持股量仍保持在45.61%。

此外，上述認購前，零跑單一最大股東集團持股3.38億股，占總股份23.75%；認購后，持股數不變，但占總股份比例降至22.56%。其他主要股東，也是全球第四大汽車集團的Stellantis，此次認購前持股2.84億股，占總股份19.99%；認購后持股數同樣不變，占總股份比例降至18.99%；

認購前后零跑汽車股權變化情況 圖片來源：零跑汽車公告

同在12月28日，中國一汽與零跑汽車在杭州舉行簽約儀式，一汽股權和一汽旗新動力（長春）科技有限公司（下稱“旗新動力”）分別與零跑汽車簽署投資協議和合作協議。根據協議，一汽股權將以內資股增發方式入股零跑汽車，成為其戰略股東；旗新動力將與零跑汽車共同推動插電混動、增程等動力總成聯合開發及生產協同。

事實上，早在今年8月，便有消息稱中國一汽正在籌劃入股零跑汽車，計劃初步要約收購10%左右零跑股份。但中國一汽方面否認了該消息。11月初，據中國經濟網報道，一汽集團將通過定向增發方式陸續收購零跑股權并最終成為其第一大股東。當時零跑汽車向界面新聞回應稱，消息不實。

目前零跑正處于高速增長期。就在12月24日，零跑汽車創始人朱江明發布全員信稱，2025年作為創業第十年，公司完成了5年前制定的目標，2026年要向著年銷百萬輛的目標發起挑戰。據朱江明介紹，零跑汽車2025全年銷量接近60萬輛，公司有望實現年度盈利。

零跑發布的2025年三季度財報顯示，公司凈利潤持續為正，為1.5億元，連續實現季度盈利；交付新車173852臺，位居中國新勢力品牌銷量榜首，較2024年同期交付量增長101.8%；實現營業收入194.5億元，較2024年同期增長97.3%；毛利率為14.5%，同比大幅提升。同時，零跑在手資金充裕達339.2億元，并保持正向經營現金流與自由現金流。

對零跑而言，此次籌資有助于強化研發能力，同時支撐A、D系列新品上市及全球渠道擴張。一汽的入股則可為零跑帶來供應鏈協同與制造資源，雙方聯合開發的首款車型計劃于明年正式推出。