狂攬100億美元，巴基斯坦軍工出口爆單了！對中國有哪些好處？

文/編輯丨

2025年的軍火市場突然熱鬧了起來，但這次不是美國，也不是俄羅斯在刷存在感，而是一個讓人意外的主角沖上了——巴基斯坦。

一口氣簽下了超過100億美元的軍售訂單，賣的不是礦石、不是勞力，而是戰(zhàn)斗機(jī)，還是能和F-35掰掰手腕的那種。這樁“爆單”背后，可不只是巴鐵發(fā)財那么簡單。

中國雖然沒有直接簽單，但賺得卻可能比巴基斯坦還多。這場軍貿(mào)大戲，到底誰是幕后贏家？

戰(zhàn)場驗(yàn)證+性價比，巴基斯坦成了“軍火新貴”

在軍火市場，能打才是硬道理。

印巴邊境突發(fā)空戰(zhàn)，一名巴基斯坦飛行員駕駛“梟龍3”擊穿了印度的防空網(wǎng)，突破了俄制S-400系統(tǒng)的封鎖。這一下，全球買家眼前一亮：這玩意兒，真能上戰(zhàn)場。

阿塞拜疆先出手，簽了個42億美元的大單；利比亞不甘落后，拿下了46億美元；尼日利亞也跟著湊了個整，10億美元打包一批。

這三筆加起來，超過了巴基斯坦一年的軍費(fèi)。這不是簡單的“賣飛機(jī)”，而是一次軍貿(mào)格局的徹底逆轉(zhuǎn)。

“梟龍3”能火，不只是靠戰(zhàn)績，更靠它的“性價比殺手锏”。一架全套服務(wù)下來，也就1億美元，包含訓(xùn)練、彈藥、維修，算下來裸機(jī)價格只有5000萬美元，連F-35的三分之一都不到。

關(guān)鍵是性能不差：KLJ-7A有源雷達(dá)探測距離170公里，可掛載射程145公里的PL-15E導(dǎo)彈。你要是預(yù)算緊張，又想打得出去、打得回來，“梟龍3”正合適。

更妙的是，買它還能繞過一堆政治麻煩。埃及當(dāng)年想買殲-10C，結(jié)果被美國一句制裁嚇退了；但如果是從巴基斯坦買“梟龍”，華盛頓就沒那么多話說。

美國智庫CSIS的報告指出，這類“非盟友中轉(zhuǎn)”的交易將政治敏感度降低了60%。說白了，就是你跟中國做朋友，美國不高興；但你跟巴基斯坦買點(diǎn)裝備，美國睜一只眼閉一只眼。

這也解釋了為什么“梟龍3”能在短時間內(nèi)賣瘋了。它不只是技術(shù)合格，更是在國際政治的灰色地帶找到了自己的一塊黃金地。

既不站隊(duì)，也能買到好貨，還便宜，哪個中小國家不心動？

技術(shù)輸出、產(chǎn)業(yè)鏈分潤，全都賺到了

表面看是巴基斯坦在賣戰(zhàn)斗機(jī)，實(shí)際上，中國才是這一波軍火熱潮背后的最大贏家。別忘了，“梟龍3”的核心部件——發(fā)動機(jī)、航電系統(tǒng)、雷達(dá)、導(dǎo)彈，全是中國貨。

巴基斯坦做的是總裝和調(diào)試，吃的是“服務(wù)費(fèi)”，而大頭利潤則穩(wěn)穩(wěn)地落在了中國的軍工企業(yè)賬上。

根據(jù)斯德哥爾摩國際和平研究所的統(tǒng)計，中國過去五年武器出口增長了143%，其中41%都是賣給巴基斯坦的。

而這次“百億訂單”中，約70%的資金實(shí)際回流到了中國，也就是說，中國雖然沒簽合同，卻在背后分了大蛋糕。

而且，這種收益不是一次性的。利比亞的訂單里就明確寫著，要提供10年的技術(shù)支援和維護(hù)服務(wù)。這就像賣了輛車，還捆綁了十年的保養(yǎng)套餐。

每次換零件、每次升級系統(tǒng)、每次飛行員培訓(xùn)，都是中國企業(yè)的長期收入來源。

更重要的是，這種“隱形出口”模式幫中國繞開了不少地緣政治的麻煩。比如，中國自己直接對外輸出高端裝備，可能會觸碰美國的“紅線”，被各種限制、制裁、打壓。

但通過巴基斯坦這個“中間商”，中國可以把裝備送到北非、中亞、高加索這些敏感地區(qū)，讓美國的“長臂管轄”形同虛設(shè)。

《環(huán)球時報》把這稱為“制度性突圍”，說得不無道理。不僅賣了裝備，還輸出了標(biāo)準(zhǔn)。像PL系列導(dǎo)彈、KLJ系列雷達(dá)，都是中式武器體系的代表。

一旦這些裝備在國際市場形成規(guī)模，未來殲-10C、殲-35這些高端貨也就更容易進(jìn)入中東市場。沙特和阿聯(lián)酋已經(jīng)在接觸相關(guān)技術(shù)，這條“巴基斯坦通道”，顯然還大有文章可做。

從“買賣雙壟斷”到“第三方崛起”

過去幾十年，軍火市場幾乎是美俄歐三家輪流坐莊。中小國家要么站隊(duì)，要么忍氣吞聲。但現(xiàn)在，游戲規(guī)則正在被重寫，巴基斯坦和土耳其這樣的“二線國家”成了攪局者。

他們從中國、俄羅斯引進(jìn)技術(shù)，組裝、改裝、再出口，利潤不高，但勝在靈活，能做大買家不方便做的事。

這就像是軍貿(mào)界的“拼多多”模式：不講究名牌，但講究實(shí)用，講究性價比，講究不惹事。而且，這種模式有一個非常關(guān)鍵的優(yōu)勢：實(shí)戰(zhàn)背書。

2025年的采購潮說明了一個現(xiàn)實(shí)，買家們越來越看重“打過仗沒？”而不是“誰家的”。根據(jù)國際防務(wù)數(shù)據(jù)，發(fā)展中國家的軍購訂單中，實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)的權(quán)重已經(jīng)飆升到70%。梟龍3在印巴沖突中一戰(zhàn)成名，遠(yuǎn)比宣傳冊上的參數(shù)來得可信。

反觀美國，雖然在中東拼命推銷F-35，但不少國家已經(jīng)在考慮“B計劃”。《華爾街日報》報道，美國即便放寬了對沙特的出口限制，也擋不住中東國家對中式裝備的興趣。

原因很簡單：F-35貴、維保難、政治風(fēng)險高。相比之下，“梟龍3”這類裝備雖然沒那么光鮮亮麗，但“麻雀雖小，五臟俱全”。

這對中國來說，其實(shí)也提供了一個戰(zhàn)略啟示。過去中國軍工更多是“自產(chǎn)自銷”，但現(xiàn)在可以借助合作生產(chǎn)、聯(lián)合研發(fā)的方式，像梟龍項(xiàng)目那樣，走出一條“低端開路、高端跟進(jìn)”的全球化路徑。

就像當(dāng)年美國的F-16，通過與盟友合作，把美國軍標(biāo)變成國際標(biāo)準(zhǔn)，不知不覺就成了市場霸主。

當(dāng)然，這條路并不容易走。美國也不是吃素的。未來可能會加強(qiáng)對中國關(guān)鍵技術(shù)的管控，比如限制稀土出口、打壓中國航電系統(tǒng)的海外供應(yīng)鏈。

但只要掌握了核心技術(shù)，有了足夠的“中間商”緩沖，中國軍工的“出海船”依舊能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

巴基斯坦這波軍火爆單，不只是“兄弟發(fā)財”，更是一次全球軍貿(mào)格局的悄然重塑。中國雖然沒站在臺前，卻在幕后收獲滿滿。

從技術(shù)輸出到標(biāo)準(zhǔn)推廣，從戰(zhàn)略通道到話語權(quán)積累，這是一場沒有硝煙的勝利。

下一步，中國能否將“巴基斯坦模式”復(fù)制到更多合作伙伴身上，真正從“制造者”轉(zhuǎn)型為“規(guī)則制定者”，值得持續(xù)關(guān)注。