倍耐力該輪胎技術(shù)獲高度認可

繼獲得國際贊譽之后，倍耐力 Cyber? Tyre 技術(shù)持續(xù)重新定義汽車安全和互聯(lián)體驗，并榮獲三項權(quán)威獎項，彰顯其變革性影響。這一認可始于法國，在法國汽車大獎頒獎典禮上，由20位行業(yè)專家組成的評審團授予 Cyber? Tyre 安全獎，以表彰其提升車輛安全性的卓越能力。這套智能系統(tǒng)采用集成傳感器，與車輛的電子控制單元通信，提供實時道路數(shù)據(jù)。這使得車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)能夠更精準地做出反應(yīng)，從而提升制動和操控性能，同時還能與道路基礎(chǔ)設(shè)施和其他聯(lián)網(wǎng)車輛共享關(guān)鍵信息，主動發(fā)出危險警報。

倍耐力輪胎獲得了來自歐洲汽車行業(yè)權(quán)威機構(gòu) Autobest 的贊譽，該機構(gòu)代表32個國家，授予其2026年度最佳安全獎。這項榮譽旨在表彰倍耐力 Cyber? Tyre 的開創(chuàng)性研發(fā)，這項技術(shù)經(jīng)過嚴格評估后被認為對提升道路安全標準具有非凡意義。與此同時，全球市場分析公司 Frost & Sullivan 將倍耐力評為2025年度智能汽車輪胎行業(yè)最佳公司。該獎項彰顯了倍耐力在預(yù)測行業(yè)趨勢和將突破性創(chuàng)新推向市場、創(chuàng)造巨大價值方面的遠見卓識。

經(jīng)過二十年的研發(fā)，Cyber? Tyre 技術(shù)如今正通過與多家汽車制造商的重要合作，從概念走向?qū)嶋H應(yīng)用。繼2021年在邁凱倫 Artura（參數(shù)丨圖片） 上首次亮相后，該系統(tǒng)已被奧迪應(yīng)用于一款特殊的賽道車型，并已完全集成到帕加尼 Utopia Roadster 的電子系統(tǒng)中。近期宣布與阿斯頓·馬丁達成協(xié)議，該技術(shù)將應(yīng)用于未來的車型，同時，其研發(fā)范圍也將擴展到高端大眾市場。這些應(yīng)用都得益于與博世的戰(zhàn)略合作，確保與 ESP 和 ABS 等關(guān)鍵車輛系統(tǒng)無縫集成。

從根本上講，倍耐力 Cyber? Tyre 是一個集成了硬件和軟件的平臺。它收集輪胎壓力、溫度和動態(tài)等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，并通過專有算法處理這些信息，并與車輛的駕駛輔助和穩(wěn)定性控制系統(tǒng)即時通信。這顯著提升了安全性、效率和舒適性。其影響遠不止于車輛本身，更有助于構(gòu)建更智能的基礎(chǔ)設(shè)施。例如，在意大利普利亞大區(qū)開展的一個試點項目，將輪胎傳感器數(shù)據(jù)與攝像頭圖像相結(jié)合，生成動態(tài)道路地圖，用于監(jiān)測路面狀況并輔助制定維護計劃。通過車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，Cyber? Tyre 正在為更智能的道路和城市鋪平道路，通過將傳統(tǒng)輪胎轉(zhuǎn)變?yōu)榛ヂ?lián)智能組件，標志著邁向未來出行方式的關(guān)鍵一步。

倍耐力首席執(zhí)行官 Andrea Casaluci 表示：“這些認可證實了輪胎的角色已經(jīng)發(fā)生了變化。一個多世紀以來，輪胎內(nèi)部的技術(shù)不斷發(fā)展，但其功能始終如一：將力傳遞到地面，以確保車輛操控。如今，輪胎仍在不斷發(fā)展，除了其主要功能外，又增添了一項新功能：得益于倍耐力 Cyber? Tyre，輪胎開始收集和傳輸數(shù)據(jù)，并通過倍耐力開發(fā)的算法進行處理。這些功能為車輛電子設(shè)備和道路基礎(chǔ)設(shè)施帶來了新的功能，其發(fā)展?jié)摿χ塾谥腔鄢鞘泻妥詣玉{駛。數(shù)字化和互聯(lián)互通是未來出行設(shè)計的關(guān)鍵支柱，而我們的技術(shù)——輪胎領(lǐng)域首創(chuàng)——正是融合了這些支柱，這些獎項以及我們與領(lǐng)先汽車制造商的合作都證明了這一點。”

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