德媒：德國(guó)受夠了，一個(gè)中國(guó)還不夠嗎？為什么全世界都欺負(fù)我們？

>李子

最近，德國(guó)媒體圈徹底炸了鍋，鋪天蓋地的抱怨刷屏網(wǎng)絡(luò)。

憑什么？一個(gè)中國(guó)還不夠，還要被盟友捅刀子？全世界都在針對(duì)德國(guó)！

這副受害者模樣，仿佛受了天大的不公。

可扒開表象細(xì)看，這哪里是“被欺負(fù)”？分明是自己手握好牌卻打得稀爛，轉(zhuǎn)頭靠哭鼻子甩鍋逃避責(zé)任！

曾幾何時(shí)，德國(guó)是歐洲妥妥的“優(yōu)等生”——?dú)W洲經(jīng)濟(jì)引擎、制造業(yè)王者，風(fēng)光無(wú)限。

可如今，他卻淪落到靠賣慘博同情的地步，背后的原因，比想象中更值得深思。

德國(guó)最鬧心的，莫過(guò)于肉眼可見的經(jīng)濟(jì)失速。

2025年以來(lái)，德國(guó)GDP連續(xù)兩個(gè)季度承壓，第二季度同比下滑0.2%，第三季度持平。

這不是小幅波動(dòng)，而是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)陷入了明顯停滯。

而作為德國(guó)“命根子”的制造業(yè)，更是持續(xù)承壓，三大支柱產(chǎn)業(yè)集體掉鏈子。

受美國(guó)關(guān)稅沖擊，2025年前三季度，德國(guó)對(duì)美汽車及零部件出口同比下降約15%，機(jī)械制造和化工產(chǎn)品對(duì)美出口也分別下滑近10%。

就連曾經(jīng)引以為傲的寶馬、奔馳，日子也不好過(guò)。

奔馳前三季度凈利潤(rùn)同比減少約五成，寶馬前三季度稅前利潤(rùn)同比下降9.1%，部分工廠不得不縮減產(chǎn)能，勉強(qiáng)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。

德國(guó)哭著喊“被針對(duì)”，可第一個(gè)動(dòng)手捅刀子的，偏偏是它最親近的盟友——美國(guó)。

美國(guó)直接掄起關(guān)稅大棒，對(duì)鋼鋁、汽車及零部件加征關(guān)稅，硬生生攪亂了德國(guó)企業(yè)的全球供應(yīng)鏈。

關(guān)稅大幅推高了德國(guó)企業(yè)的出口成本，不斷擠壓利潤(rùn)空間——企業(yè)要么壓縮利潤(rùn)咬牙扛，要么漲價(jià)丟失訂單，怎么選都是兩難。

數(shù)據(jù)不會(huì)騙人，2025年前三季度，德國(guó)對(duì)美出口同比下降近8%，一半以上的德企被迫縮減對(duì)美貿(mào)易，四分之一干脆暫停了美國(guó)投資。

這哪里是盟友，分明是毫不留情的收割者！

更讓人費(fèi)解的是，面對(duì)美國(guó)的收割，德國(guó)不敢有半句怨言，反倒轉(zhuǎn)頭將矛頭對(duì)準(zhǔn)中國(guó)，喊著“應(yīng)付中國(guó)夠頭疼”。

這操作，簡(jiǎn)直離譜到了極點(diǎn)。

可德國(guó)嘴上喊著“要與中國(guó)保持距離”，身體卻誠(chéng)實(shí)得很。

2025年前8個(gè)月，中德貿(mào)易額達(dá)1634億歐元，中國(guó)重新成為德國(guó)最大貿(mào)易伙伴，德國(guó)自華進(jìn)口同比增長(zhǎng)8.3%。

更關(guān)鍵的是，93%的德企明確表示，未來(lái)兩年沒有離開中國(guó)市場(chǎng)的計(jì)劃，超過(guò)一半還要加碼在華投資。

巴斯夫砸100億在湛江建基地，大眾、寶馬拼盡全力搶占中國(guó)新能源市場(chǎng)……

企業(yè)用腳投票，媒體卻在嘴硬“頭疼中國(guó)”，這不是自欺欺人是什么？

如果說(shuō)美國(guó)是外部捅刀，那俄烏沖突，就是德國(guó)自己跳進(jìn)的泥潭。

默茨政府執(zhí)意跟風(fēng)站隊(duì)，砸錢援烏毫無(wú)底線。

截至2025年底，德國(guó)共向?yàn)蹩颂m能源支持基金出資5.5億歐元，成為該基金最大捐助國(guó)。

同時(shí)還承諾2026年向?yàn)蹩颂m提供115億歐元軍事援助，主要用于購(gòu)買武器裝備。

錢從哪兒來(lái)？只能拆東墻補(bǔ)西墻。

德國(guó)干脆修改憲法，放寬“債務(wù)剎車”機(jī)制，設(shè)立特別基金填補(bǔ)援烏資金窟窿。

受能源價(jià)格上漲影響，2025年德國(guó)用天然氣取暖的居民家庭，取暖費(fèi)用平均上漲約15%，民生壓力顯著增加。

更麻煩的是，俄羅斯早已放出狠話：若西方敢動(dòng)用凍結(jié)的俄羅斯資產(chǎn)援烏，俄方將采取強(qiáng)硬反制措施，包括凍結(jié)西方在俄資產(chǎn)、限制能源供應(yīng)等。

而歐盟內(nèi)部也吵翻了天，匈牙利、斯洛伐克堅(jiān)決反對(duì)應(yīng)援烏，比利時(shí)明確反對(duì)動(dòng)用俄凍結(jié)資產(chǎn)，擔(dān)心破壞金融秩序。

德國(guó)夾在中間，里外不是人，這委屈純屬自找的。

看到這里，答案已經(jīng)很明顯：德國(guó)根本不是被全世界欺負(fù)，而是自己一步步“作”出來(lái)的。

冷戰(zhàn)后，德國(guó)躺了幾十年，靠著美國(guó)的盟友體系、傳統(tǒng)制造業(yè)的優(yōu)勢(shì)，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)刈鲋鴼W洲的“優(yōu)等生”。

可時(shí)代變了，新興國(guó)家崛起，美國(guó)開始收割歐洲，俄羅斯不再忍氣吞聲，歐盟內(nèi)部也各懷鬼胎，德國(guó)的舒適區(qū)徹底消失了。

它從不反思自己的問(wèn)題：產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型步履維艱，新能源、AI賽道進(jìn)展緩慢。

能源政策瞎折騰，關(guān)停電廠搞碳中和，結(jié)果陷入能源危機(jī)。

外交上沒骨氣，跟著美國(guó)當(dāng)小弟，心甘情愿犧牲自身利益。

財(cái)政政策亂加碼，埋下一堆債務(wù)隱患。

反而把所有問(wèn)題都推給別人，哭著喊著“被欺負(fù)”，這樣的格局，實(shí)在讓人不敢恭維。

德國(guó)央行預(yù)測(cè)，2026年德國(guó)經(jīng)濟(jì)能增長(zhǎng)0.6%。

但這增長(zhǎng)，絕不是靠哭來(lái)的，而是要靠實(shí)打?qū)嵉母母铩?/p>

別再糾結(jié)對(duì)華脫不脫鉤，企業(yè)早已用腳投票，務(wù)實(shí)合作才能賺到錢。

別再跟著美國(guó)當(dāng)炮灰，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略自主，才能不被隨意收割、

別再拖延產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，補(bǔ)齊數(shù)字基建、算力短板，制造業(yè)才能重新崛起。

2026年的德國(guó)，與其哭嚎“被針對(duì)”，不如沉下心來(lái)謀變革。

德國(guó)的困境，也給所有老牌強(qiáng)國(guó)提了個(gè)醒。

時(shí)代拋棄你的時(shí)候，從不會(huì)提前打招呼。

抱怨甩鍋換不來(lái)增長(zhǎng)，唯有靠實(shí)力求變，才是破局的硬道理。

參考文獻(xiàn)：
1.光明網(wǎng)：《美國(guó)關(guān)稅沖擊顯現(xiàn) 德國(guó)前三季度對(duì)美出口顯著下滑》2025-12-23
2.環(huán)球網(wǎng)：《新能源轉(zhuǎn)型迎陣痛期 德系汽車三巨頭業(yè)績(jī)疲軟》2025-11-07
3.德國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局：《中國(guó)再次成為德國(guó)最大貿(mào)易伙伴》2025-10-23