年關將近,大家看什么?盼什么?
肯定是年終獎了。
今天的這家還是值得大力贊揚的。
2024年這家已確定發放20倍月薪的年終獎。
2023年,該公司年終獎為4倍月薪,2022年為45~50倍月薪,2021年為40倍月薪。
看看這力度,羨慕了多少人?
記得有一年,他們發年終獎,員工到手60萬。
這樣的公司,說起來離職就是對他們員工的侮辱,因為人家壓根不會離職。
今年雖然說沒有明確確定,但仍然不可小覷。
至于航空這邊,也不容落后。
此前在2024年1月初有消息稱:
航空宣布內部將發出6個月的年終獎金 ,
不過飛行員對此并不滿意,罷工投票。
最后發放了7個月年終獎金。并計劃在2025年調薪4%
2025年年中發超過2個月的員工酬勞。
今年航空的年終獎可能更高。
2024年該公司業績亮眼,1-11月營收突破2000億元,同比增長10.65%。
前三季稅后純益達214.8億元,同比增長311%。
根據東方財富網相關預測。
航空2025年盈利情況較為樂觀,凈利潤預計可達100億元。
具體來看,
在收入端,國內航線票價同比上漲8%,客座率86.5%,國際航線票價上漲12%,客座率82%,客運收入預計同比增長20%至280億元。
貨郵運價同比上漲5%,載運率提升至68%,貨運收入同比增長18%至35億元。
加上政府補貼等其他收入約5億元,總收入預計為320億元,同比增長19%。
成本端方面,航油均價同比下跌13%,成本約85億元,同比下降12%。
人工成本同比增長8%至35億元,折舊攤銷同比增長5%至28億元,其他成本同比增長6%至62億元,總成本預計210億元,同比增長5%。
通過收支情況分析,營業利潤預計為110億元,同比增長45%,凈利潤預計同比增長30%。
由此可見,若2025年航空延續2024年的薪資與獎金政策。
其年終獎可能仍會保持在較高水平,預計年終獎金加上年中員工酬勞可能達到10個月左右薪資水平或更高。
飛行員十個月工資豈不就是過百萬了?
機務十個月工資的年終獎豈不是也得有二十三十個?
去年菜航機務個別地方發了4W+。
菜航也與眾不同,會在正式發之前先發一筆。
如發的3A獎(黨建考核、經營業績考核、改革考核均榮獲A級)。
空乘大概是分DA HA AT三個檔,大約在11000、9000、6000三個數目中間。
還有航司會把年終獎分成兩波發放,先發30%,后再發70%。
對比我上文說的這家航司,菜航還是顯得有些渺小。
這家航司就是臺灣的長榮航空。
這幾天也是各航司發年終的高峰期。
這不奉獻航不少員工都收到了一筆額外的績效獎金2500元。
也不知道是不是年終獎,或許過階段還有一大筆。
另外看財報,今年多數航司都有盈利,在員工的不懈努力下。多家航司扭虧為盈。
所以今年很有盼頭。
至于那些發五位數以下的航司,也不能說不好,總得來說有總比沒有強。
好歹還能發一點。所以各位就收收心,不要和別人的公司做對比。省的上火。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.