大連周水子國(guó)際機(jī)場(chǎng)(IATA:DLC,ICAO:ZYTL)是遼寧省大連市的主要民用航空樞紐,也是中國(guó)民航體系內(nèi)的4E級(jí)國(guó)際機(jī)場(chǎng),位于甘井子區(qū),距離大連市中心約9公里。作為東北沿海地區(qū)重要的對(duì)外航空門戶,它既承擔(dān)著區(qū)域性客貨運(yùn)輸任務(wù),也在城市與東北亞國(guó)家之間扮演橋梁角色。
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現(xiàn)階段,周水子機(jī)場(chǎng)的航站樓整體建筑面積約15.2萬(wàn)平方米。航站區(qū)布局緊湊,民航停機(jī)坪可提供約80個(gè)機(jī)位,其中包含20個(gè)廊橋機(jī)位,滿足國(guó)內(nèi)及區(qū)域國(guó)際航班的運(yùn)力需要。跑道則為一條3300米×45米的主跑道,飛行區(qū)等級(jí)為4E級(jí),可容納波音747等大型機(jī)型執(zhí)行航班任務(wù)。
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最新運(yùn)營(yíng)統(tǒng)計(jì)顯示,2024年周水子機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到約1928.89萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)近20%。同年貨郵吞吐量約為16.07萬(wàn)噸,飛機(jī)起降架次約為14.44萬(wàn)架次。在全國(guó)機(jī)場(chǎng)體系中,這些指標(biāo)分別位列前30名左右。
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從歷年數(shù)據(jù)看,周水子機(jī)場(chǎng)已多次突破千萬(wàn)旅客年吞吐量,2010年以后更成為東北地區(qū)較早突破千萬(wàn)級(jí)規(guī)模的機(jī)場(chǎng)之一。2019年其年旅客量一度逼近2000萬(wàn)人,并形成較穩(wěn)定的國(guó)內(nèi)及國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò),與日韓、東南亞部分城市保持通航聯(lián)系。
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不過(guò),這座建于上世紀(jì)的機(jī)場(chǎng)也面臨現(xiàn)實(shí)運(yùn)行限制。一方面,由于城市擴(kuò)張,機(jī)場(chǎng)周邊發(fā)展空間受限,跑道及設(shè)施無(wú)法進(jìn)一步大規(guī)模擴(kuò)建,這直接導(dǎo)致其在高峰時(shí)段的飛機(jī)起降能力和航班密度受到限制。據(jù)業(yè)內(nèi)資料描述,由于單跑道布局,周水子機(jī)場(chǎng)在高峰每小時(shí)的起降架次約在30?35架次左右,接近設(shè)計(jì)極限。
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這樣的限制并非技術(shù)層面無(wú)法突破,而是與機(jī)場(chǎng)所在地城市格局密不可分。周水子機(jī)場(chǎng)自1927年以來(lái)發(fā)展,從上世紀(jì)的軍民合用到逐步擴(kuò)容,一直嵌入大連的城市組織之中,如今被住宅和市區(qū)道路環(huán)繞,難以騰出更大拓展空間。
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大連市及相關(guān)民航部門多年來(lái)推動(dòng)了新機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃。位于大連金州灣的大連金州灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)正在建設(shè)中,該項(xiàng)目將采用人工島方式建造機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址,并規(guī)劃建設(shè)多達(dá)4條跑道及更大的航站樓(初期可達(dá)數(shù)十萬(wàn)平方米規(guī)模),其容量遠(yuǎn)超現(xiàn)有周水子機(jī)場(chǎng),目標(biāo)年旅客吞吐能力達(dá)到數(shù)千萬(wàn)人次以上,并將逐步承擔(dān)區(qū)域樞紐功能。
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周水子機(jī)場(chǎng)的作用將從“大連主要樞紐機(jī)場(chǎng)”逐步過(guò)渡到“大連航空體系中重要節(jié)點(diǎn)”。短期內(nèi),它依然是最便捷的市區(qū)航空通道,但長(zhǎng)期看,大連航空運(yùn)輸?shù)奈磥?lái)核心將圍繞新機(jī)場(chǎng)展開(kāi)。
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從實(shí)際功能看,它的地理位置使得市民快速抵達(dá)機(jī)場(chǎng)成為可能,這一點(diǎn)在一線、二線城市之外并不常見(jiàn)。加之東北地區(qū)對(duì)外交通往往受區(qū)域距離和航線網(wǎng)絡(luò)影響較大,周水子機(jī)場(chǎng)多年來(lái)一直承擔(dān)區(qū)域連接功能,對(duì)推動(dòng)大連經(jīng)濟(jì)與文化交流起到了持續(xù)作用。
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周水子機(jī)場(chǎng)是一個(gè)承載了近半個(gè)世紀(jì)民航發(fā)展歷史的空港,它的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)體現(xiàn)出堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),但空間與容量約束也昭示其發(fā)展的必然轉(zhuǎn)型。新機(jī)場(chǎng)建設(shè)不僅是需求釋放,更是對(duì)未來(lái)東北亞航空競(jìng)爭(zhēng)格局的戰(zhàn)略調(diào)整。對(duì)大連來(lái)說(shuō),堅(jiān)持高效運(yùn)行當(dāng)前設(shè)施,同時(shí)推動(dòng)新型航空樞紐建設(shè),是航空運(yùn)輸體系合理過(guò)渡的關(guān)鍵路徑。
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