新軒逸實車曝光尺寸漲了動力沒變，月銷3萬的油車還能這么玩

新能源車賣瘋了的2025年，軒逸（參數丨圖片）9月和10月還能連續干出3萬臺的月銷，這本身就挺魔幻。現在全新一代國產版實車曝光了，熏黑格柵配貫穿燈帶確實帥了一圈，但發動機還是那臺1.6L自吸135馬力。這年頭堅持不上混動不上渦輪，日產到底在想什么。

外觀變化是肉眼可見的進步。老款軒逸那張臉說實話有點平庸，新款直接上了無邊界熏黑格柵，中間嵌一條貫穿式LED燈帶,頭燈也壓扁變犀利了，看著至少年輕了五歲。側面的大溜背保留下來還優化了線條，配上網格輪轂和外凸腰線，終于不是那副中庸的家轎樣子。尾部的間斷式貫穿尾燈呼應前臉，小鴨尾也給足了運動感，這套設計放在15萬以內的油車里算是能打的。

尺寸調整有點微妙。車長4656mm比老款長了一點，寬度1825mm也漲了，但高度從1503mm降到1448mm，足足矮了55mm，軸距還是2712mm沒動。這意味著什么，頭部空間可能會被壓縮一些,但后排腿部空間不會變。好消息是那套大沙發座椅還在，海外版實拍顯示后排加了菱形織網裝飾，坐著應該不會比老款差。只是車頂降低后，一米八以上的人坐后排可能得注意下頭部余量。

動力規格才是最大的槽點。1.6L自然吸氣發動機最大功率99kW，換算成馬力就是135匹，匹配CVT無級變速箱。這套動力總成開了十幾年了，優點是省油耐用，市區七八個油高速五六個油，毛病少維護便宜。但問題也明顯，起步肉超車慢，高速上想并線得提前踩油門，跑山路基本別指望什么推背感。現在比亞迪秦PLUS榮耀版1.5L混動能跑到3.8L油耗，軒逸這套純油機在經濟性上已經沒啥優勢了。

內飾目前還沒完全公開，但從海外版來看應該是懸浮式一體智聯屏加雙幅方向盤，中控臺做了優化，實體按鍵保留了不少。這個設計思路挺務實，空調和音量調節不用在屏幕里翻菜單，開車時盲操更安全。就是不知道車機系統會不會升級，老款那套語音識別和導航體驗確實一般，如果這代還是老系統，年輕人估計接受不了。

說到底這車適合誰買。如果你就是要臺省心的油車，不想管充電樁和續航焦慮，預算卡在10到12萬,對動力沒啥要求，那新軒逸還是靠譜選擇。畢竟日產這套動力總成開個十年八年不出大毛病，后期保養便宜,二手保值率也還行。但要是你每天通勤超過50公里，或者追求駕駛樂趣和智能體驗,那還是看看比亞迪秦PLUS或者吉利銀河L6,混動車型油耗更低加速更快,智能配置也領先一代。新軒逸能繼續賣得動，靠的是那批認準日系省心和老用戶換購的人,想靠這臺車吸引年輕人，難度不小。