集大原高鐵開通一周年，發送旅客超1030萬人次

記者從國鐵太原局獲悉，12月31日，集寧經大同至原平高速鐵路迎來開通運營一周年。一年來，中國鐵路太原局集團有限公司管內集大原高鐵各車站共計發送旅客超1030萬人次，便利了百姓出行，激活了發展活力，構筑起晉蒙兩地互聯互通的黃金通道。

集大原高鐵北接內蒙古自治區烏蘭察布市，途經山西省大同市、朔州市、忻州市，并入大西高鐵，與張呼、張大、鄭太高鐵及在建的雄忻高鐵連接，是我國“八縱八橫”高鐵網呼南通道的重要組成部分。集大原高鐵結束了晉蒙之間沒有直通高鐵的歷史，也讓晉北重鎮朔州正式邁入高鐵時代。

集大原高鐵沿線9座車站，其中懷仁東、應縣西、山陰南、朔州東4座車站均隸屬于朔州。高鐵的開通運營給朔州發展帶來新機遇，使朔州融入太原、呼和浩特一小時經濟圈和北京、西安兩小時經濟圈。“以前從朔州去太原要4個小時，現在坐高鐵1小時就到，周末帶孩子去研學太方便了！”經常往返朔州與太原間的旅客王女士，道出了朔州百姓的共同心聲。一年來，朔州東站累計發送旅客突破204萬人次，單日最高發送1.1萬人次。

為更好地服務百姓出行，太原局集團公司根據客流需求靈活調整列車開行方案，目前經集大原高鐵開行的動車組列車每日最高達138趟，通達北京、上海、武漢、成都、呼和浩特等多地，有效滿足旅客安全舒適、方便快捷的出行需求。隨著集大原高鐵的開通，大同南站成為連接晉蒙冀三省區的核心樞紐，客流規模也迎來跨越式增長。2025年，該站共計發送旅客627萬人次，同比增長29%。

高鐵通、旅游旺、產業興。集大原高鐵將沿途雁門關、應縣木塔、云岡石窟、察爾湖等旅游資源“串珠成鏈”，有效帶動文旅經濟發展。據媒體報道，今年1至9月份，云岡石窟累計接待游客445.50萬人次，同比增長22.05％；恒山景區累計接待游客376.46萬人次，同比增長25.98％。今年“五一”假期，應縣木塔景區接待游客15.5萬人次，同比增長49.2%。“現在每天咨詢的游客較過去增長了3倍以上，客源地也越來越廣泛。”設在大同南站出站口的大同市旅游集散中心的旅游事業部經理劉美介紹。

開通一年來，客運服務品質持續升級。大同南站新增設4臺雙向檢票閘機，覆蓋站內8個檢票通道，有效提高旅客換乘效率；朔州東站在候車區、重點旅客候車區增配了64個充電座椅和20個充電桌椅，滿足旅客電子設備充電需求。“我們緊扣‘朔風古韻、塞上綠洲’理念，打造同名客運服務品牌。”朔州東站黨支部書記姚小花介紹，該站一方面主動服務、靠前服務，對有需要的重點旅客建立從進站到上車全流程服務保障體系；另一方面組織客運員加強文旅業務培訓，做好景點推薦、交通推薦，把候車室服務臺打造成展現朔州文化的“移動名片”。

來源：黃河新聞網