英吉利海峽出大事！歐洲之星停運，跨境交通陷入癱瘓24小時？

12月30日，英吉利海峽隧道突發電力供應故障，導致歐洲之星列車全面暫停運營，正值圣誕與新年出行高峰期的鐵路交通陷入大面積混亂。

這一故障不僅讓往返倫敦的所有歐洲之星班次停擺，就連巴黎與布魯塞爾之間不經過英吉利海峽隧道的大陸線路也同步取消。

歐洲之星官方回應稱，隧道內電力系統出現問題后，一列接駁列車在隧道內中途停運，所有往返倫敦的旅程需暫停至另行通知。

英吉利海峽隧道運營商Getlink當天表示，列車交通將于12月30日下午逐步恢復，但具體通行時間仍未明確，大量旅客陷入出行未知的困境。

受停運影響，倫敦圣潘克拉斯車站、巴黎北站等樞紐擠滿了拖著行李箱的滯留旅客，不少人的跨年度假計劃被徹底打亂。

21歲的商務協調員杰西卡告訴法新社，她本打算和三位朋友前往巴黎過新年，現在只能嘗試搶購機票，若無法成行就只能留在倫敦。

37歲的朱迪為丈夫和四歲女兒預訂了巴黎至1月4日的Airbnb公寓，卻找不到12月31日的可用機票，所有假期安排都被打亂，只能四處尋找替代出行方式。

相比之下，在倫敦度假三天后準備返回巴黎的索菲·貢托維茨心態更為平和，她以哲學態度看待行程中斷，直言“這反而讓我們多享受了一天假期”。

歐洲之星此前已發布緊急提示，呼吁乘客因“重大中斷”推遲行程，強調無車票者切勿前往車站，即使恢復運營的班次也可能出現嚴重延誤或臨時取消。

歐洲之星近期已多次遭遇運營事故，8月份曾因電氣故障導致大量班次取消和延誤，6月份法國北部鐵路軌道電纜被盜還造成過兩天的交通中斷。

作為連接英國與歐洲大陸的重要交通紐帶，歐洲之星自1994年英吉利海峽隧道開通以來，一直壟斷著隧道客運服務。

2024年，該公司運送旅客量創下1950萬人次的歷史新高，較2023年增長近5%，這一增長主要得益于前往巴黎參加奧運會和殘奧會的游客需求。

不過其壟斷地位即將被打破，維珍集團創始人、英國企業家理查德·布蘭森已明確表示將推出競爭服務，意大利鐵路公司也計劃在2029年前開通巴黎至倫敦的競爭線路。

除了頻繁的運營故障，歐洲之星還因票價過高飽受詬病，尤其是巴黎至倫敦的熱門線路，長期被旅客吐槽性價比不足。

隨著12月30日下午逐步恢復運營，部分旅客開始有序改簽或換乘，但仍有大量人因行程變動面臨住宿調整、假期縮水等問題。

航空公司也因鐵路停運迎來臨時客流高峰，倫敦、巴黎、阿姆斯特丹、布魯塞爾之間的航班出現一票難求的情況，不少旅客不得不接受更高的出行成本。

截至12月31日，仍有部分旅客在等待歐洲之星的后續調度通知，這場跨年前的交通混亂，給不少人的跨年出行蒙上了一層陰影。

歐洲之星方面尚未公布此次故障的具體原因及后續賠償方案，相關善后處理與服務改進措施仍在推進中。