好消息：與合肥有關，兩條高速公路即將開工！線路總長109.6公里

近年來，安徽高速公路建設跑出“加速度”。截至2024年底，全省通車里程已達6153公里，實現“縣縣通高速”，密度居全國前列，“五縱十橫”主骨架加速成型，合肥都市圈1小時通勤、長三角2小時通達的“123出行交通圈”正加快構建。從1991年第一條合寧高速起步，到如今加密成網，安徽高速不僅打通了省際“瓶頸”，更讓沿線縣域融入長三角一體化發展的快車道。

2025年，隨著滁合周高速合肥段、徐淮阜高速等項目相繼通車，安徽正以“加密成網、提質擴容”為目標，構建覆蓋全省、輻射長三角的現代化綜合交通體系。其中，以下兩大高速公路項目相繼取得突破性進展，成為合肥都市圈東聯西拓的“新動脈”。

S48合葉高速濟廣至滬蓉段

S48合葉高速濟廣至滬蓉段即S48合肥至葉集高速公路濟廣高速至滬蓉高速段，線路全長約50公里，雙向四車道，設計時速120公里，估算投資75億元。路線起于六安裕安區蘇埠鎮濟廣高速樞紐，終至葉集區大顧店接G42滬蓉高速。目前，項目基本上完成勘察設計及設計咨詢招標并發布了中標結果公示：01標段（安徽省交通規劃設計研究總院股份有限公司）、02標段（廣東省交通規劃設計研究院集團股份有限公司）。項目建成后，合肥與六安城區間將新增一條直線快速通道，車程縮短至半小時左右，為合六經濟走廊、大別山革命老區對接長三角提供硬核支撐。同步開展的金寨比選線研究，也為未來向皖西深處延伸預留了空間。

杭合高速合肥段

與此同時，杭合高速合肥段也迎來里程碑節點：2025年11月，項目初步設計獲我國交通運輸部與安徽省交通運輸廳雙批復；2025年12月底，項目用地預審獲得自然資源部批復；這些進展，為項目全面開工打下法定基礎。該段起自肥東縣楊店鄉，接合肥都市圈環線北環與擬建濟寧至合肥高速，全長約59.6公里，雙向六車道，設計時速120公里，估算投資86億元。路線向東經梁園、石塘，跨滬陜、明巢高速后穿浮槎山隧道進入巢湖，終接馬鞍山段，直抵杭州方向。項目不僅可分流蕪合、滬渝高速交通壓力，還將與已建成通車的杭合宣城段形成“合肥—杭州”第二通道，助力安徽深度融入杭州都市圈，推動合蕪宣產業帶加速崛起。

屆時，兩條新線將與既有G40滬陜、G42滬蓉、G3京臺等國家級干線互聯互通，在合肥周邊形成“環+放射”的高速路網新格局，進一步提升省會輻射能級，為皖江、皖西、皖南區域經濟高質量發展注入源源不斷的交通動能。