2026年，陜西2條高速公路將建成通車，4個公路項目啟動建設…

2026年，陜西省公路建設領域喜訊頻傳，一系列關鍵進展正有序推進，為全省經濟社會發展注入強大動力。全年計劃建成通車2條高速公路，并新開工建設4個重點公路項目，一幅交通蓬勃發展的壯美畫卷正徐徐展開。

計劃兩條高速建成通車

根據陜西交通控股集團年度建設計劃，洛南至盧氏、神木至盤塘改擴建兩條高速公路將于2026年建成通車。

1、洛南至盧氏（陜豫界）高速公路

洛南至盧氏（陜豫界）高速公路作為陜西通往河南的重要高速大通道，以及“一帶一路”建設的重要交通支撐，意義非凡。項目起點位于洛南縣城西側永豐鎮，與已建成的澄商高速公路商州至洛南段相接，止于洛南縣靈口鎮陜豫界，與已通車的盧氏至洛南高速公路河南段相接，路線全長54.371公里，采用雙向四車道，設計速度每小時100公里。

項目建成后，將使G30連霍高速、G59呼北高速、G40滬陜高速及S13澄商高速等國省高速干線公路連接成網，極大改善商洛市及洛南縣交通環境，成為溝通關天經濟區與中原經濟區的重要交通紐帶。

2、神木至盤塘改擴建項目

神木至盤塘改擴建項目位于神木市境內東南部，是連接秦晉兩省的重要省際公路，也是陜北地區煤炭化工產品外運的關鍵通道。將既有神盤二級公路改擴建為一級公路，路線起于神木市張板崖村，將既有神盤二級公路改擴建為一級公路，終點位于馬鎮鎮盤塘村，與山西省靜興高速公路黃河特大橋相接，全長51.167公里，雙向四車道，設計速度每小時60公里。

項目建成后，能夠有效提高區域公路網的整體服務水平，有效帶動神木縣域經濟快速發展，進而促進整個榆林市經濟社會全面發展。

四大項目將開工

與此同時，西安都市圈環線周至至乾縣段、大柳塔至錦界高速暨包茂聯絡線、寶雞北過境和釣渭至磻溪高速、西安城市環線臨潼經高陵至機場段等4個新項目將正式啟動建設，總里程達246公里。這些項目的實施，將進一步完善陜西省公路網絡，加強區域間的聯系與合作，促進資源的優化配置和經濟的協同發展。

1、G9908西安都市圈環線周至至乾縣高速公路

G9908西安都市圈環線周至至乾縣高速公路是國家高速公路網的重要組成部分，也是我省“十四五”規劃綜合交通運輸發展中的重點建設項目。路線起于周至縣四屯鎮南，連接在建的鄠周眉高速，向北經武功縣，終點至乾縣靈源鎮北，與福銀高速相接，全長約50.4公里。全線擬采用雙向六車道高速公路標準建設，設計時速120公里，路基寬34.5米。

該項目建設對推動西安都市圈交通一體化發展具有重要意義。項目貫穿楊凌、武功、周至等人口與產業密集區域，建成后將有效增強區域交通連接，促進沿線資源整合與產業協同，助力西安都市圈通勤效率提升和楊凌農業高新技術產業示范區建設，為區域經濟社會發展注入新動力。

2、大柳塔至錦界高速公路暨包茂聯絡線

大柳塔至錦界高速公路暨包茂聯絡線項目是陜西省“十四五”綜合交通運輸發展規劃的重點建設項目，是我省北部區域高速公路網的重要組成部分。該項目路線全長89.222km，包括大柳塔至錦界高速公路63.592公里和包茂聯絡線25.63公里，采用雙向四車道高速公路技術標準，設計速度100-120公里/小時。

項目建成后，將進一步拓展神米高速的覆蓋范圍，完善榆林市高速公路網規劃布局，增強區域路網的迂回便捷性，有利于帶動神木市資源的開發利用以及特色產業的做大做強。同時，將新增陜西北部區域東出山西的便捷通道，對加強省際間聯系、促進省際間合作、推動晉陜蒙三省區交通一體化發展具有重要意義。

大柳塔至錦界高速公路敏蓋兔立交（設計圖）

3、寶雞北過境和釣渭至磻溪高速公路

寶雞北過境和釣渭至磻溪高速公路項目是《陜西省綜合立體交通網規劃綱要》中規劃的省級高速公路網的重要組成部分，也是我省“十四五”交通規劃的重點項目。項目路線起自寶雞市陳倉區釣渭鎮南村處，與S24周鳳高速公路預留的釣渭樞紐立交相接，向西設線經天王鎮后，在磻溪鎮楊家店村處設樞紐立交與連霍高速相接，之后轉向北與連霍高速共線約3.02公里，改造現有虢鎮東樞紐立交與連霍高速分離，向西北設線，經周原鎮、千河鎮、蟠龍鎮、金河鎮、硤石鎮后，在高家鎮茍家嶺村改造寶雞西立交為茍家嶺樞紐立交與連霍高速相接，路線全長約63.32公里，其中新建里程約60.3公里。

項目的實施對于完善區域高速公路網、提升西寶間交通大通道通行能力，拓展寶雞城市發展空間，促進蟠龍新區、寶雞高新區、綜合保稅區和港務區的快速發展,推動寶雞建設全國性綜合交通樞紐城市等具有重要意義。

金陵河特大橋 效果圖

4、西安城市環線臨潼經高陵至機場段高速公路特許經營項目

西安城市環線臨潼經高陵至機場段高速公路特許經營項目路線全長54.91公里，其中新建段長47.61公里，港務區至高陵段與京昆高速共線長7.3公里。全線設置特大橋4座、互通式立交10處、匝道收費站9處，橋梁占比達64.1%。采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時。總投資約153.61億元。

作為規劃西安城市環線北段的核心組成部分，該項目起點銜接連霍高速兵馬俑樞紐立交，終點順接西安外環高速太平樞紐立交。建成后，將有效緩解咸陽國際機場周邊交通壓力，實現與京昆高速、連霍高速、西安繞城高速等多條主干道路的高效銜接，進一步構建區域快速交通網絡。

除了上述項目，乾縣至富平高速（69.7公里）也將力爭在年內開工。乾縣至富平高速是西安都市圈環線的重要組成部分，項目西起乾縣靈源鎮西王村，與都市圈環線西段周至至乾縣段相接，東至西安市閻良區振興街道中王村，順接都市圈環線富平至藍田段。主要經過咸陽市乾縣、禮泉縣、涇陽縣、三原縣，以及西安市閻良區，路線全長80.2公里，其中與福銀高速共線10.5公里，新建里程69.7公里。設計速度120公里/小時，雙向六車道設計。該項目的建設將進一步完善西安都市圈環線的布局，加強區域內各城市之間的聯系，促進區域經濟一體化發展。

同時，一批在建及規劃項目將加快推進。京昆高速合陽至蒲城段改擴建、福銀高速西安至永壽段改擴建，以及S27洋鎮線洋縣至西鄉和鎮巴至陜川界高速等項目將加快建設用地手續辦理。這些項目的推進將為陜西省公路建設的持續發展提供有力保障，進一步提升全省公路網的通行能力和服務水平。

2026年，陜西省公路建設正以昂揚的姿態闊步前行。一條條高速公路的建成通車、一個個新項目的開工建設，如同堅實的基石，支撐起陜西省經濟社會發展的宏偉大廈。在交通發展的強勁脈搏中，我們仿佛看到了區域間更加緊密的合作、資源更加高效的配置、經濟更加蓬勃的發展。未來，陜西省將繼續以公路建設為引領，繪就交通發展新藍圖，賦能經濟騰飛新征程，向著更加美好的明天奮勇前進。