12月31日，瑞梅鐵路鋪軌工作正式啟動......

12月31日，在江西省瑞金市瑞梅鐵路建設施工現場，隨著一組25米軌排精準落在路基道床上，瑞梅鐵路鋪軌工作正式啟動，標志著這條串聯贛南革命老區與粵港澳大灣區的重要交通干線邁入關鍵階段。

瑞梅鐵路是國家“十四五”規劃綱要確定的102項重點工程項目之一，線路北起江西瑞金市，經江西會昌、安遠、尋烏及廣東平遠等地，終至廣東梅州站接入漳平至龍川鐵路，全長240.29公里，設計時速160公里，為國家Ⅰ級單線電氣化客貨共線鐵路。

其中，江西段北起瑞金市，南至尋烏縣省界，正線全長165.2公里，由既有贛龍鐵路瑞金站引出，沿線設瑞金、會昌、安遠、天心、尋烏5座車站，向南銜接廣東梅州段，共同構成貫通贛粵兩省的重要鐵路通道。

作為典型的山區鐵路，瑞梅鐵路江西段橋隧比超73.86%，需穿越贛南斷裂帶、溶洞群等復雜地質區域，沿線廣泛分布稀土礦采空區、人為坑洞及危巖碎石，施工安全風險高、組織難度大，建設面臨諸多挑戰。此前，施工團隊已成功攻克多項技術難關——全線最長橋梁綿水特大橋完成架梁、重點控制性工程華星村隧道實現貫通，為鋪軌工作順利開展奠定了基礎。

為保障鋪軌工作高效推進，中鐵五局項目團隊縱深推進安全質量管理體系建設，創新采用信息化管控手段優化施工組織，對鋪軌全流程實施動態監管。據瑞梅鐵路工程建設指揮部工程部工程師上官凌飛介紹，瑞梅鐵路江西段預計2026年完成182.3公里線路及52組道岔鋪設任務，鋪軌完成后將依次開展上砟整道、軌道精調等后續作業，同步推進通信、信號、電力、電氣化等“四電”工程建設，為后續聯調聯試和開通運營提供堅實支撐。
瑞梅鐵路建成通車后，將結束江西省尋烏縣、安遠縣以及廣東省平遠縣不通鐵路的歷史，顯著改善贛南革命老區交通基礎設施條件，縮短與沿海地區的時空距離，為區域間物資流動、人員往來提供高效通道，提升整個區域的交通便利性與經濟活力。同時，還將推動粵港澳大灣區的資金、技術、人才等資源向革命老區有序流動，助力老區經濟轉型升級，對推進區域協調發展、助力贛南革命老區高質量發展具有重要意義。

（文圖：孟昭滿 范伯全 劉述鵬 葉深文）來源： 南昌鐵路

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