中泰空軍對抗訓練再回首：性能落后太多，殲11在超視距被碾壓

十年前那場中泰空軍聯合訓練，現在回想起來，還是挺有意思的。2015年11月，中國空軍派殲-11A去泰國呵叻基地，跟泰國空軍的JAS-39鷹獅搞對抗。雙方本來是交流性質的演習，可結果在超視距部分，中國機群被對手4比0壓著打。

這事兒當時在軍迷圈傳得沸沸揚揚，好多人覺得丟人，但其實暴露了裝備上的真實問題。泰國鷹獅是瑞典貨，三代半水平，中國殲-11A則基于老蘇-27，技術代差擺在那兒。飛行員們交換試飛了對方飛機，親身感受到差距。

那次訓練分超視距和近距格斗兩個環節。超視距是重點，中國殲-11A的雷達是機械掃描型，鎖定慢，容易丟目標。泰國鷹獅的PS-05雷達先進，能早早抓到信號，還支持多目標跟蹤。導彈上也差一截，中國用R-27半主動彈，得一直照射目標，機動受限。

鷹獅掛AIM-120，發射后不管，飛行員能馬上轉戰別處。這就導致中國機群還沒反應過來，對手導彈模擬就“命中”了。數據鏈方面，中國當時沒全數字化共享，情報傳得慢，泰國那邊編隊間信息實時互通，戰場覺察力強得多。

說實話，輸得有點慘，但不是飛行員菜。泰國空軍戰術受北約影響，強調先敵發現先敵開火，避免纏斗。中國飛行員經驗多在國內演習，對這種西方打法不熟，加上裝備跟不上，超視距環節就吃虧了。李中華大校后來在演講里直言，裝備和人員因素都有，雷達響應慢，導彈制導不準，人的適應性也需提升。這次演習其實給中國空軍敲了警鐘，暴露了從三代向更高水平轉型的痛點。泰國借此驗證了鷹獅對俄系機的優勢，雙方都學到東西。

超視距被碾壓的根子在技術落后。殲-11A的N001雷達探測距離有限，抗干擾弱，泰國鷹獅能遠距離鎖定多個目標。導彈射程和導引方式拉開差距，中國彈易脫靶，鷹獅的主動彈更靈活。

數據鏈缺失讓中國機群像瞎子打仗，泰國那邊全鏈路支持，協作高效。戰術上，中國偏近戰機動，泰國玩中遠距飽和攻擊，高度和速度控制得更好。引擎響應也差，殲-11A啟動慢，鷹獅加速快。這些結合在一起，中國在50公里外基本無還手之力，泰國成功率高出好幾倍。

那次后，中國空軍沒閑著，吸取教訓推動改進。殲-11系列升級了航電，有源相控陣雷達上馬，導彈換成PL-12一類，數據鏈數字化了。泰國空軍也從中獲益，確認鷹獅在東南亞的實戰價值。兩國軍事合作沒停，鷹擊系列成了常態。2017年在中國辦鷹擊-2017，用殲-10C參訓，加入混合編組，練空中支援。差距開始縮小，中國機型性能追上來了，泰國還是鷹獅，但對抗更均衡。

到2019年鷹擊-2019，規模擴大，中國帶殲-15，泰國加預警機，模擬體系對抗。訓練從單機到多機，融入電子戰元素。2022年鷹擊-2022，加入直升機和地面力量，練聯合防空。

雙方互信加深，中國學到西方戰術，泰國得實戰經驗。2023年鷹擊-2023持續21天，中國殲-11BHG首次亮相，完成防空和對地任務。裝備升級讓中國在超視距環節不再被動，泰國借此平衡外交。

2024年8月鷹擊-2024在泰國烏隆基地，中國派出殲擊機、殲轟機、直升機和特戰分隊，首次加地導，強調指揮協同。訓練突出實戰性，對抗更激烈。兩國空軍從初次失利到如今互為借鑒，進步明顯。中國空軍現代化步伐快，殲-20列裝，遠程導彈和雷達技術趕超。泰國空軍通過這些演習，提升維護安全的實力。整體看，這系列合作避開誤判，為地區穩定添磚加瓦。

今年9月鷹擊-2025在泰國烏隆塔尼基地舉行，持續10天。中國派出多型飛機和地面防空力量，泰國鷹獅參訓，練體系對抗和電子戰。轟油-6首次出境，體現后勤進步。訓練中，中國機群性能已不輸對手，超視距差距基本抹平。雙方強調互信，合作擴展到海軍。這十年變化大，從2015年裝備落后到如今均衡，中國空軍轉型成功，泰國也受益匪淺。

回首鷹擊-2015，那4比0的比分雖尷尬，但成了轉折點。中國空軍直面短板，加速國產化，雷達導彈數據鏈全升級。泰國空軍驗證了鷹獅，增強區域自信。兩國合作從空軍擴展，成了中泰一家親的體現。軍事交流不光比拼，還增進了解，避免沖突。這些年，鷹擊系列讓雙方技戰術水平都上臺階，地區和平多一層保障。

性能落后的教訓深刻。殲-11A在超視距被碾壓，提醒技術不能落后人。導彈導引慢，雷達鎖定弱，數據鏈不全，這些問題當時暴露無遺。中國空軍沒怨天尤人，埋頭改進，殲-16、殲-10C等新機補齊短板。泰國鷹獅雖占優，但也看到中國近距格斗的強項。交流中，雙方分享經驗，共同進步。這不只是輸贏，而是成長的過程。

鷹擊-2015的超視距失利，源于代差，但也激發變革。中國空軍推動轉型，泰國空軍收獲驗證。系列演習延續至今，2025年已辦到第八次。訓練貼近實戰，加入電子戰和指揮元素。兩國空軍實力均衡，合作深化。這過程有內涵，不是簡單比拼，而是相互學習，共同應對挑戰。