曹操出行宣布兩筆關鍵并購，開拓萬億to B商旅市場

文源 | 源媒匯

作者 | 潘卓倫

2025年末，曹操出行宣布上市后首次戰略并購。

12月30日，曹操出行發布兩則交易公告，計劃分別收購蔚星科技（耀出行）及吉利商務（吉利商旅）的全部股權。

其中，耀出行擁有成熟的企業會議活動、企業日常用車及高端網約車業務，吉利商旅可提供全流程差旅解決方案以及會議及活動的全案服務。完成整合后，耀出行、吉利商旅將充分借助曹操出行的平臺勢能，持續為現有客戶提供優質服務。

如曹操出行CEO龔昕所言，耀出行、吉利商旅的收購事項完成后，公司將打通從日常通勤、商務接待到差旅管理的全場景服務鏈條，從而在B端商旅出行賽道創造業務增量。

但曹操出行兩筆大買賣的意義，還不止于此。

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開拓萬億to B商旅市場

數據顯示，2025年上半年中國商旅市場的規模已經超過1萬億元人民幣，全年預計突破2.3萬億，年復合增長率超過8%。其中，機票、酒店以及地面交通三個細分業務構成95%的商旅出行市場。

這也是吉利商旅和耀出行的業務大盤。

作為可以一站式解決機票、酒店、火車票、租車、保險等差旅出行需求的平臺，除了吉利控股集團旗下的員工，吉利商旅也為大華股份、敏捷集團等動輒擁有上萬名員工的行業巨頭提供服務。

之所以能擁有這么多的用戶，一方面是吉利商旅基于豐富資源的良好使用體驗，另一方面，是其在企業合規和降本增效方面的顯著作用。據悉，吉利商旅可以幫助企業節省差旅支出約30%，在吉利系內部，每年合計能節省約5000萬元的差旅費用。

從目標用戶和業務范圍的角度出發，吉利商旅瞄準的是以普通員工出差為主的商旅市場基本盤。與之不同，耀出行則是針對高端商務場景的“小而美”產品。

“霍師傅熱情、周到、專業的服務態度以及使命必達的反饋，讓我深受感動！”2025哈爾濱亞冬會后，國際奧委會委員、奧運冠軍張虹團隊特別給耀出行手寫了一封感謝信，對耀出行的服務表示高度認可。

由于服務車型高檔且選擇豐富，起步就是奔馳E級、極氪009等50萬級車型，往上一直可以選到勞斯萊斯、邁巴赫等頂奢車型，同時司機按管家級服務標準進行培訓，耀出行因此被稱為出行界的“四季酒店”。

據源媒匯了解，雖然耀出行的訂單價格在行業中相對高，但和企業內部自雇同等素質司機并自購同級車型相比，依然有相當大的成本優勢。因此不少公司都傾向于為有需要的高管在耀出行上長期下單用車。

可見，不管是吉利商旅還是耀出行，都已經靠過硬的本領在商旅市場中站穩陣腳。未來曹操出行完成收購后，有望借助其更高的C端品牌知名度和更廣的B端客戶網絡，進一步提升吉利商旅和耀出行的市場份額。

光是將吉利商旅和耀出行介紹到曹操出行服務過的1.35萬家企業客戶里，就已經是一個非常有看頭的業務增量計劃。

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吉利控股最重要的科技出行平臺

對于曹操出行來說，收購吉利商旅和耀出行有非常明顯的互補作用，尤其是在to B商旅市場的業務開拓層面。

按吉利控股集團董事長李書福的說法，曹操出行對于吉利來說絕不僅是一個網約車出行平臺，其肩負推動集團科技轉型的重任。尤其是在Robotaxi領域，李書福承曹操出行為“Robotaxi商業化運營最重要的載體”。這也解釋了為何李書福和吉利會將集團在出行領域的業務和資源都集中在曹操出行。

最近李書福還作出禁售承諾，至2026年9月30日（包括當日）不會以任何方式出售、轉讓其當前直接或間接持有的曹操出行73.35%的股份。曹操出行19名管理層成員也承諾，在2026年6月24日前不會出售IPO前股份激勵計劃期權行權步驟完成后所獲得的公司股份。這一連貫動作表明了曹操出行內部核心利益相關方看好公司長期價值，對未來的發展有信心。

據曹操出行在12月3日發布的“十年百城千億”全球戰略，其計劃在未來10年將Robotaxi服務推廣至100座城市，并與吉利共同開Robotaxi完全定制車型。

目前，曹操出行基于已經成熟的定制車模式以及和吉利控股科技生態共同探索的自動駕駛技術，已經落地首批基于量產車改制的新一代Robotaxi。負責為Robotaxi提供自動化運維服務的綠色智能通行島，以及可以實時監控與應急接管Robotaxi的曹操智行Ras遠程安全服務平臺也已經投入使用。

吉利控股集團CEO安聰慧也表示：“曹操出行不僅是吉利控股旗下的科技出行平臺，更是我們探索未來出行、實現Robotaxi商業化運營最重要的載體，也是驗證前沿技術和全生態協同能力的先鋒。”試想曹操出行如果成功將Robotaxi導入到吉利商旅、耀出行專注的商旅出行市場，這將會讓吉利擁有令其他所有車企都羨慕的優勢。

作為吉利在科技出行領域的最重要的平臺，曹操出行值得期待。

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