新國標落地!電動車貴700-1000元,限速25碼還值得買?
12月1日新國標正式實施,舊款車停售。雅迪、愛瑪同級新車普遍貴700-1000元,老板說塑料件占比≤5.5%,金屬件、認證電池、北斗模塊成本漲了600-900元,價格下不來。試騎更憋屈:最高25碼,起步慢半拍,上坡擰滿電門也沒勁兒,趕時間真怕遲到。
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但安全是真升級:塑料件減、金屬件增,阻燃性翻倍;“一車一池一充”防改裝,電池過高溫擠壓測試,杜絕爆燃風險。老家樓下電動車半夜起火的事,再也不想重演。工信部說新規是防改裝、避火災,不是故意為難人。
別慌,有應對辦法:①選車看CCC認證+合格證,臺鈴、綠源有2500-3000元基礎款,滿足代步;②接娃選雅迪親子車,送貨選愛瑪商用款,廠家已推適配車型;③舊車沒報廢別著急換,已上牌的可正常騎,配件保5年。
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商家壓力大:新車堆店賣不動,試騎完直接走,退貨率高。12月是淡季,需求提前透支,市場冷。但2026年春季大批新車上市,規模效應或讓成本降,價格有望回調。
有人咬牙買,有人轉公交,有人考駕照買電摩。安全是看不見的好處,貴和慢是馬上能感受到的。你覺得新國標該一刀切嗎?外賣、通勤族該有特殊政策嗎?歡迎在評論區分享你的看法!
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