俄羅斯人終于拉下臉面！交給中國人來修，才是俄航母的唯一出路？

俄羅斯那艘獨苗航母庫茲涅佐夫號，從蘇聯時代遺留下來，本該是海上霸主，結果這些年折騰得不成樣子，停在摩爾曼斯克港八年多，維修進度才勉強到百分之二十。現在都2025年底了，俄羅斯國防部早幾個月就放風說要暫停維修，甚至考慮直接封存報廢。

庫茲涅佐夫號是蘇聯在烏克蘭黑海造船廠建的，1982年開工，1985年下水，到1991年蘇聯解體時勉強完工九成，趕緊轉移到俄羅斯。那時候艦上設備都沒裝全，舾裝工作草草了事。

服役后，俄羅斯海軍經費一直緊巴巴的，每年維護費就五個億美元，勉強夠用。八臺鍋爐問題不斷，六臺基本報廢，動力系統老化嚴重。可就算這樣，它還是撐著參加了些實戰。

2016年到2017年初，在敘利亞行動中，艦載機出動420架次打擊目標，雖然丟了兩架戰機，一架蘇-33著艦時阻攔索斷裂墜海，但總算發揮了作用。

維修的麻煩從2017年2月就開始了。俄羅斯國防部當時雄心勃勃，計劃四年內大修，更新動力和電子系統。可沒想到成了無底洞。2018年10月30日，PD-50浮船塢斷電沉沒，70噸起重機砸穿甲板，留下四米寬五米長的洞。修這個就費勁，進度卡殼。

2021年，審計發現35億盧布維修款被貪污，船廠管理人員卷入丑聞，工程停擺。2022年12月22日，又因為電路老化起火，燒壞部分設備。到2025年7月11日，俄羅斯媒體報道，國防部暫停維修，聯合造船集團評估選項，包括封存或拆解。

俄羅斯軍工體系這些年確實難以為繼。經濟壓力大，研發吃力，依賴蘇聯老本。黑海造船廠現在在烏克蘭，俄羅斯連阻攔索鋼纜都得進口。船廠設備老化超七成，圣彼得堡船舶學院畢業生三十年沒上過航母設計課，人才斷層明顯。7月26日，消息報稱航母將被封存，艦上設備拆走回收，艦體可能賣掉或報廢。

中國航母從遼寧號起步，那本是瓦良格號，和庫茲涅佐夫號姊妹艦。中國改造后服役，還自主建了山東號和福建號，滑躍起飛到電磁彈射，技術迭代飛快。軍迷們說中國造船業全球第一，船廠大，供應鏈全，成本低。要是中國接手，三年內就能換發電機、更新通信線路、翻新動力系統，甚至升級攔阻索和作戰系統，讓航母重生。

其實過去俄羅斯人看中國軍工，總有點優越感。上世紀90年代到本世紀初，中國從俄羅斯買蘇-27戰斗機和現代級驅逐艦，他們當老師。可現在風水轉了，中國殲-20隱身戰機、055型驅逐艦入列，山東艦形成戰斗力，福建艦先進。中國軍工靠自力更生，積累經驗，航母排水量六萬噸級，滑躍設計相似，但系統更可靠。

但這事兒技術上可行，不等于實際能成。俄羅斯作為軍事大國，前蘇聯還指導過中國軍工發展，現在反過來求助，面子上過不去。自尊心強，不會輕易承認技不如人。

航母涉及機密，交給別國修，風險大。修好也只剩10到15年壽命，缺現代化艦載機，實戰價值有限。中國這邊也未必感興趣，最前沿科研人員忙自家軍工，接手老艦耽誤進度。

而俄羅斯軍迷對海軍有感情，從蘇聯時代就盼著強大艦隊。可現實是經濟制約，海軍轉向潛艇和護衛艦發展。航母暫停后，7月底海軍和船廠開會，決定封存，拆有用設備。

軍迷們在網上繼續議論，有人轉向新艦隊想法，但短期難實現。航母報廢，俄羅斯海軍暫無航母。那些軍迷的建議雖沒落地，但也讓大家看到大國軍工變遷。

合作共贏是正道，但得尊重彼此底線。中國一直主張和平發展，軍工進步是為維護國家安全。俄羅斯航母的未來，還得他們自己定。