海南與粵港澳大灣區(qū)將實(shí)現(xiàn)高鐵直達(dá)！

來(lái)源：大灣區(qū)之聲

湛海高鐵有新進(jìn)展。國(guó)家發(fā)展改革委近日批復(fù)（核準(zhǔn)）包括湛海跨海輪渡及線路工程在內(nèi)的一批重大項(xiàng)目，總投資超4000億元。該工程是湛海高速鐵路的重要組成部分，其獲批標(biāo)志著項(xiàng)目距離開(kāi)工建設(shè)更進(jìn)一步。

串聯(lián)粵灣區(qū)與海南自由貿(mào)易港

兩大國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)圈

據(jù)悉，湛海跨海輪渡及線路工程是湛海高速鐵路的重要組成部分，湛海高鐵起自廣東省湛江市，線路經(jīng)雷州、徐聞，通過(guò)輪渡跨越瓊州海峽至海南省海口市，其中瓊州海峽過(guò)海輪渡工程航距長(zhǎng)約23千米，采用“人乘船過(guò)海”的方式。湛海高鐵項(xiàng)目作為國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)組成部分，線路串聯(lián)瓊粵兩省關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)區(qū)域，是溝通海南自貿(mào)港與內(nèi)地核心的快速通道。

項(xiàng)目建成后湛江至徐聞通行時(shí)間有望從2小時(shí)左右縮短至半小時(shí)內(nèi)，湛江至海口通行時(shí)間有望從3-4小時(shí)縮短至2小時(shí)內(nèi)，形成瓊州海峽的高效交通閉環(huán)。

湛海高鐵作為貫通瓊粵的戰(zhàn)略交通動(dòng)脈、建成后將實(shí)現(xiàn)海南環(huán)島高鐵與全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)的無(wú)縫銜接、高效聯(lián)動(dòng)，深度串聯(lián)粵港澳大灣區(qū)與海南自由貿(mào)易港兩大國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)圈，搭建起兩地間資源共享、產(chǎn)業(yè)協(xié)同的快速通道，推動(dòng)形成“優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、錯(cuò)位發(fā)展、協(xié)同共贏”的發(fā)展生態(tài)。

廣湛高鐵與湛海高鐵

形成“高鐵+跨海通道”聯(lián)動(dòng)

日前舉辦的海南省交通運(yùn)輸“十四五”時(shí)期發(fā)展改革成效專(zhuān)場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)透露，目前，湛海高鐵項(xiàng)目前期工作正在有條不紊地快速推進(jìn)，力爭(zhēng)在“十五五”期間建成并投入運(yùn)營(yíng)。

據(jù)悉，廣湛高鐵將通過(guò)湛海高鐵銜接海南自貿(mào)港。目前，廣州至湛江最快1.5小時(shí)左右可達(dá)。

可以預(yù)見(jiàn)的是，廣湛高鐵與湛海高鐵形成的“高鐵+跨海通道”聯(lián)動(dòng)，會(huì)改變粵西地理區(qū)位功能，使其具備從廣東發(fā)展“末梢”向“前沿”轉(zhuǎn)變的基礎(chǔ)。同時(shí)，有望推進(jìn)自貿(mào)港政策帶動(dòng)下加工制造與現(xiàn)代物流等產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，以及從粵港澳大灣區(qū)到海南自貿(mào)港的黃金旅游帶發(fā)展。

來(lái)源：深視新聞、南海網(wǎng)