馬克龍訪華是煙霧彈？歐盟突然重拳出擊，直指中國核心制造業要害

12月3日，法國總統馬克龍的專機降落在北京機場，外長王毅親自接機，紅毯鋪開，這趟行程從頭到尾都透著中法關系的溫度。

他帶著80多人的隊伍，包括近40位能源和航空大企業的老總們，明顯是沖著生意來的。北京的首站安排得滿滿當當，先去故宮轉悠，感受歷史氛圍，然后直奔正事。

馬克龍跟中方聊貿易平衡，李強重點談市場準入，趙樂際還提議會交流。法國人想多賣點東西到中國市場，順便推銷自家技術合作，這在歐洲經濟疲軟的當下是雪中送炭。

轉天，馬克龍在北京繼續忙碌，早晨跟李強開會，下午參加商務活動。法國航空企業跟中方簽了些備忘錄，涉及飛機維護和技術轉移。

馬克龍在講話中直言，法國正面臨通脹壓力，得靠對華貿易拉一把就業。晚上兩國元首一起吃飯，氛圍融洽，他還順勢提了臺灣問題，希望維持現狀，別鬧大。

整個北京行程，中國給足了面子，三位高層輪番上陣，這在歐盟領導人訪華里少見。

12月5日，馬克龍飛去成都。馬克龍先在錦城湖公園散步，馬克龍還跟當地晨跑的人聊了幾句。

他之后去大熊貓基地轉悠，第一夫人布麗吉特單獨去看兩只老熊貓，法國早惦記著續租新熊貓的事。

成都作為西部樞紐，馬克龍考察了科技園區，焦點在電動車電池合作上。法國化妝品公司跟本地企業敲定分銷協議，擴展到內陸省份。

馬克龍跟上次不一樣，這趟沒帶歐盟委員會主席同行，他顯然不想讓鷹派聲音攪局。法國國內制造業訂單掉得厲害，供應鏈亂套，他得帶點實打實的合同回去穩民心。

代表團里從奢侈品到重工業的全覆蓋，空客老總明說想多拿飛機訂單。法國政府提前敲定細節，包括成都的公園活動，這被視為中方給的面子。

馬克龍在機場講話，稱此訪會開啟中法新階段。歐洲內部對華政策亂糟糟，他試圖借這趟突圍，給法國找條路。

就在馬克龍北京會談的同時，布魯塞爾歐盟委員會扔出ResourceEU計劃，直奔關鍵原材料而去。

計劃投至少30億歐元，從2026年起建25個項目，覆蓋鋰、鈷、鎳和稀土這些東西。歐盟官員說，這是為了經濟安全，目標把對單一供應商的依賴降下來。

中國占稀土精煉七成以上，歐盟想通過聯合采購和本土投資繞開。文件強調多元化，合作歐洲投資銀行加速推進。

歐盟這個中心計劃模仿日本的模式，當成供應樞紐，從2026年3月開始匹配買家和供應商。成員國得審查外資，特別是戰略項目，用篩查機制擋風險。

中國10月剛加了出口控制，歐盟首席叫它“敲詐”，得趕緊回應。計劃包括循環經濟，到明年第二季度提廢料出口限，針對永久磁鐵。

這份計劃發布時間太湊巧，馬克龍在北京談合作，布魯塞爾文件上網。歐盟副主席說，這幫歐洲工業自立，資金中2500萬歐元投德國鋰項目，當示范。

歐盟還限中國實體參與研究，防技術流出。內部協調費勁，法國要核電自給，德國靠中國電池。文件提壓力測試鏈條，從明年5月啟用緊急模式。

馬克龍訪華表面熱絡，背后歐盟直戳中國制造業痛點。這些礦產是中國電動車和半導體出口的基石，歐盟算盤是如果依賴繼續，成本波動大。

馬克龍團隊簽單時，歐盟喊聯合采購和本土礦場。法國企業一邊拿訂單，一邊擔心鏈條斷。歐洲27國利益不一，計劃執行阻力大，中國全球合作沒停。