中國(guó)汽車(chē)全球銷(xiāo)量超過(guò)日本，全球第一

2025年中國(guó)汽車(chē)真的太爭(zhēng)氣了！全球銷(xiāo)量預(yù)計(jì)沖到2700萬(wàn)輛，首次超過(guò)日本成世界第一，新能源滲透率還破了50%，這可是中國(guó)制造實(shí)打?qū)嵉臍v史性突破！

但咱得說(shuō)句實(shí)在的，光鮮背后全是內(nèi)卷的辛酸——好多車(chē)都是虧錢(qián)或不賺錢(qián)賣(mài)的，這份市場(chǎng)份額多少有點(diǎn)“水分”。就說(shuō)2025年這些國(guó)產(chǎn)主力車(chē)企，比亞迪大概能賺450億，奇瑞190億，塞力斯90億，吉利170億，長(zhǎng)城120億，理想70億，小米剛夠本或小賺點(diǎn)，蔚來(lái)小鵬還在虧。加起來(lái)總共才1100億人民幣，換算成美元也就157億左右。

再看看日本車(chē)企，豐田2024年凈利潤(rùn)就有300億美元，2025年就算受關(guān)稅戰(zhàn)影響跌了，也還有200多億。本田、鈴木、馬自達(dá)這些，每年也能賺10到60億美元不等，差距真不小。

更關(guān)鍵的是，2026年之后購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼要減半甚至取消，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)壓力只會(huì)更大。中國(guó)汽車(chē)整體實(shí)力肯定越來(lái)越強(qiáng)，未來(lái)也必然更輝煌，但咱千萬(wàn)別重演光伏行業(yè)的老路——銷(xiāo)量和市占率全球第一，結(jié)果企業(yè)虧得底朝天，從業(yè)者苦不堪言。

這么大的行業(yè)，本國(guó)企業(yè)都占主導(dǎo)了，本該讓產(chǎn)業(yè)鏈上下游的打工人、股東都能拿到更高回報(bào)，過(guò)上更體面的日子。不然拼了半天，銷(xiāo)量上去了，大家卻沒(méi)賺到錢(qián)，那還不如那些純粹的資本家呢？