山東
對于雷軍昨天新年直播的拆車環節，小米集團董事長特別助理、戰略市場部副總經理徐潔云今天發文稱，歡迎同行們都考慮拆一拆，而且真的拆，拆得越細，產品越清楚，行業越透明。
實際上，小米汽車并非第一次被拆解，早在小米SU7、小米YU7上市之后，網上關于小米汽車拆解的視頻就已經很多了，畢竟小米汽車帶來的流量很大，無論是機構、媒體都不愿意錯過拆解帶來的關注度。
從機構之前的拆解、對照拆解來看，小米汽車的做工、用料在同級別都屬于優秀的水平，雖然談不上“吊打友商”，但整體的做工、用料和業內優秀的友商是難分伯仲的；因此網上對于小米汽車質量的質疑，確實是有些莫名其妙，不少網友都表示這是競爭對手在刻意抹黑。
雷軍的這次直播拆解，本質上也是對網上抹黑的一種反擊，不過從結果上來看，小宅認為能做到的影響并不算大，因為小米汽車在很多人的印象中已經固化，例如什么“綠化帶戰神”，什么“200km瞬間剎停”等等，這類通過故意剪輯來抹黑小米汽車的視頻傳播已久，很多網友已經小米汽車形成了偏見，一兩次的直播拆解并不能改變這些網友的看法。
至于其他廠商會不會也進行拆解直播，小宅認為意義不大。
原因很簡單——其他汽車廠商的流量遠不如小米汽車，直播帶來的關注度也是比較低的，而且有些汽車廠商在做工用料上可能比行業優秀的水平要差一些，這類廠商更不可能進行拆解了。
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