對于雷軍昨天新年直播的拆車環節,小米集團董事長特別助理、戰略市場部副總經理徐潔云今天發文稱,歡迎同行們都考慮拆一拆,而且真的拆,拆得越細,產品越清楚,行業越透明。
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實際上,小米汽車并非第一次被拆解,早在小米SU7、小米YU7上市之后,網上關于小米汽車拆解的視頻就已經很多了,畢竟小米汽車帶來的流量很大,無論是機構、媒體都不愿意錯過拆解帶來的關注度。
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從機構之前的拆解、對照拆解來看,小米汽車的做工、用料在同級別都屬于優秀的水平,雖然談不上“吊打友商”,但整體的做工、用料和業內優秀的友商是難分伯仲的;因此網上對于小米汽車質量的質疑,確實是有些莫名其妙,不少網友都表示這是競爭對手在刻意抹黑。
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雷軍的這次直播拆解,本質上也是對網上抹黑的一種反擊,不過從結果上來看,小宅認為能做到的影響并不算大,因為小米汽車在很多人的印象中已經固化,例如什么“綠化帶戰神”,什么“200km瞬間剎停”等等,這類通過故意剪輯來抹黑小米汽車的視頻傳播已久,很多網友已經小米汽車形成了偏見,一兩次的直播拆解并不能改變這些網友的看法。
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至于其他廠商會不會也進行拆解直播,小宅認為意義不大。
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原因很簡單——其他汽車廠商的流量遠不如小米汽車,直播帶來的關注度也是比較低的,而且有些汽車廠商在做工用料上可能比行業優秀的水平要差一些,這類廠商更不可能進行拆解了。
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