特斯拉網紅餐廳徹底涼涼！Optimus機器人沒了，客流暴跌

1 月 4 日消息，大家還記得去年夏天火遍全網的特斯拉餐廳嗎？開業(yè)還不到半年，居然就涼得差不多了。

曾經繞著街區(qū)排幾小時隊的盛況徹底消失，連當初最吸睛的 Optimus 機器人都不見了蹤影，明星主廚也悄悄跑路了。

回顧當初盛況，去年 7 月，特斯拉在洛杉磯圣莫尼卡大道開了首家超級充電餐廳，那一會可真是真的熱鬧。

圖源：微博

復古未來主義的銀色外觀，搭配霓虹燈和巨型 8K LED 屏幕，里面既有 80 個 V4 超充樁，又有 250 多個用餐座位，甚至還有汽車影院功能。

開業(yè)當天，有人提前 13 小時就去排隊，6 小時內餐飲加充電收入就飆到近 5 萬美元，比旁邊麥當勞全天流水還高不少。尤其是兩臺 Optimus 機器人現(xiàn)場送爆米花，成了打卡必拍項目，海外短視頻平臺上全是相關探店視頻。

可誰能想到，短短半年時間，這家被馬斯克稱為洛杉磯最酷打卡地的餐廳，就變成了拍蒼蠅的空殼子。

最近有記者實地探訪，發(fā)現(xiàn)停車場使用率連五成的達不到，餐廳里顧客寥寥無幾，擦桌子、搞衛(wèi)生的員工數量居然比食客還多。

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更扎心的是，當初的流量擔當 Optimus 機器人早就沒了蹤影，明星主廚埃里克·格林斯潘也離職了，連他社交賬號里關于特斯拉餐廳的內容都刪得一干二凈，鬧得跟分手刪合照似的。

曾經的招牌培根、和牛辣醬杯這些菜品要么下架，要么經常售罄，徹底沒了當初的風光。長此以往，顧客的口碑很難不崩，去過的人幾乎都在吐槽。

菜品供應特別不穩(wěn)定，想吃個漢堡、熱狗，十回有八回都售罄，全看運氣；好不容易等到餐，拿到手要么是涼的，面包還軟塌塌的，完全沒胃口。

而且開業(yè)初期吹得天花亂墜的充電 + 觀影 + 機器人送餐，實際體驗差到不行，效率低得離譜，最后全變成了排隊等充電、排隊等吃飯，當初承諾的科技感壓根沒兌現(xiàn)。

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在小雷看來，特斯拉餐廳的人流大幅縮減，根本不意外，而是從一開始就埋下了隱患。

首先小雷認為最致命的，就是把噱頭當成了核心競爭力。馬斯克想靠科技大佬跨界、機器人服務、復古賽博風這些標簽吸引客流，但忘了餐飲行業(yè)的本質是好吃、實惠、服務到位。

結果呢？13.5 美元一個的漢堡（折合人民幣 90 多塊），8 美元一杯的奶昔，價格比普通快餐貴了一倍多，味道卻被美食評論家吐槽毫無記憶點。

大家圖個新鮮排一次隊可以，想讓人家反復來消費，顯然不現(xiàn)實。

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其次，Optimus 機器人從吸睛神器變成了棄子，其實還是因為技術噱頭撐不起商業(yè)運營。當初這兩臺機器人負責遞爆米花，看著很酷炫，實際卻是個繡花枕頭。

有海外博主稱，餐廳里的金屬柜臺會讓 5G 信號衰減，機器人經常連不上網；爆米花撒地上就會打滑，它自己還沒法應對；每 5 分鐘就得人工補料、擦地，原本想省人力，結果反而多雇了人。

后來更是因為特斯拉機器人手部設計有技術難題，整個 Optimus 項目都暫時停產了，餐廳里的機器人自然也就撤了。

小雷覺得，實驗室里的技術 demo，和真實商業(yè)場景里的穩(wěn)定運營，完全是兩碼事。馬斯克一開始還吹牛皮說要在全球開幾十家分店，甚至上海都預留了地塊，現(xiàn)在洛杉磯店都快撐不下去了，擴張計劃自然也就沒了下文。

科技公司跨界做餐飲可以，但做餐飲的核心是好吃又便宜，做零售關鍵還得是劃算，做服務行業(yè)得讓顧客體驗好、覺得舒服。

靠噱頭或許能火一時，但想長久運營，終究還是要靠硬實力。

你們覺得特斯拉餐廳還有機會翻盤嗎？有家人們去體驗過嗎？歡迎在評論區(qū)聊聊~

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