活人不能給尿憋死！

作者 | 謝煙客

假期里，比人山人海更煎熬的是女廁所門前的人山人海。

“我在外面等了快40分鐘，整個人都快要崩潰了。”一位廣東男士艾先生，周末在商場為妻子排隊上洗手間的經歷讓他第一次意識到，女性在外如廁有多么不容易。

根據世界廁所組織的數據，女性上廁所平均需要89秒，而男性僅需39秒，女性耗時是男性的2.3倍。

然而，許多公共場所的男女廁位比例仍維持在1:1，這直接導致了女廁門口排長隊的普遍現象。

每當節假日，全國各大商場、景區、車站的女廁外都會出現相似景象：焦急等待的女性們排成長隊，而僅一墻之隔的男廁卻“隨來隨進”，這種對比形成了鮮明的對比。

女廁排隊的背后，是生理差異、社會習慣和規劃設計不足共同構成的一堵“無形之墻”。

由于男女生理構造差異，女性如廁時間通常更長，在孕期或生理期等階段，使用洗手間的時間會進一步延長。此外，女性往往承擔了攜帶和照顧幼兒如廁的責任。

除了生理差異和社會習慣外，更重要的問題在于規劃設計。

早在2016年，住建部發布的《城市公共廁所設計標準》就已明確：在人流集中的場所，女廁位與男廁位的比例不應小于2：1。然而，不少公廁在設計時并未嚴格按照這一標準執行。

男女公廁數量平均設置只是實現了形式上的平等，但在實踐層面導致女性在利用上處于現實的不利境況，這是典型的實質不平等。

從更深層次而言，這種情況與平等權實質保障有關。公廁資源分配從本質上涉及平等權、社會權等權利保障問題。部分管理者、設計者、實施者未充分認識到性別平等在公共服務中的重要性。

可喜的變化是面對這一狀況，全國各地已經開始積極探索解決之道。立法突破、技術革新和管理創新正在共同改變這一現狀。

2025年8月1日，《甘肅省婦女權益保障條例》正式施行，明確規定城市公共廁所女性廁位與男性廁位比例應當提高到3：2，人流集中的場所比例應當提高到2：1。甘肅因此成為全國首個以地方立法形式明確公廁男女廁位比例的省份。

技術創新也在為解決這一問題提供新思路。深圳引入了“潮汐公廁”的創新設計，在男女廁中間增設可靈活推拉的折疊隔擋門，根據實時需求動態調整男女廁位分配。據測算，這一做法在高峰期可令女廁排隊時間降低約70%。

長沙火車南站對候車區、出站層的廁位進行優化，目前候車區域共有男性廁位45個、女性廁位92個，出站層共設有男性廁位25個、女性廁位52個。

在法律層面，2023年，深圳市人民檢察院通過調研發現，深圳市人流量密集場所的公共廁所女男廁位比例平均為0.99:1，未達到住建部規定的“不應小于2:1”的建設要求。同年，深圳市檢察院發起行政公益訴訟，督促規范公共廁所男女廁位建設標準。

深圳市人民檢察院向相關部門發出檢察建議后，全市新改擴建公廁共80座，其中新建公廁18座，女男廁位比達到2：1；改擴建公廁62座，女男廁位比提升至1.62：1。

女廁所前的長隊，從來不只是空間問題，它更多的應該是關于男女公平的考量。

從1:1到2:1，廁位比例變化的數字背后，是社會對女性實際需求從忽視到尊重的質變，是從形式平等到實質公平的跨越。

真正的文明，不在于建筑有多宏偉，不在于設施有多先進，而在于它能否平等地關懷每個人的最基礎需求。

平等，恰恰要從諸如改善女性如廁環境這些最具體、最細微的地方開始踐行。

完-

筆不阿貴，文不奉承

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