沈陽告別1元公交

沈陽的“1元公交”，正式告別歷史舞臺。

近日，隨著安捷公司新購置的一批新能源車輛上線運營，沈陽最后幾條實行1元票制的公交線路——185路、185路支線、189路、V118路、V129路，已統(tǒng)一調(diào)整為2元單一票制，執(zhí)行空調(diào)公交車票價標準。

至此，除分段計費線路外，沈陽市內(nèi)所有公交線路均已進入“2元時代”。

與此同時，沈陽公交系統(tǒng)正迎來一波車輛更新潮。

186路、187路、191路、V122路、145路及醫(yī)大北校區(qū)臨時專線，已全部或部分更換為宇通ZK6816BEVG22L車型；109路也部分換上了源自305路、V111路、V113路的福田BJ6856C6BCB型車輛。

而這僅僅是一個開始。據(jù)了解，更多新公交車，包括中車、吉利等品牌——正在陸續(xù)交付，未來將進一步覆蓋更多公交線路，改善市民的出行體驗。

一大批新車正在路上，其中還有甲醇混合動力……你準備好體驗了嗎？

“1元公交”的謝幕，標志著沈陽公共交通進入了一個新的發(fā)展階段。從過去的普惠票價，到如今全面提升的乘車環(huán)境與服務品質(zhì)，改變的不只是數(shù)字，更是整座城市出行體驗的升級。

回顧沈陽公交的發(fā)展歷程，票價體系也歷經(jīng)多次變遷。上世紀八九十年代，月票還是主流，公交車的票價只有5分、1角、2角，后來到5角、7角，又逐漸出現(xiàn)1元無人售票車，再到1元非空調(diào)車與2元空調(diào)車并存的階段。

隨著車輛全面空調(diào)化、電動化，運營成本與服務水平同步提升，票制整合成為必然。對于許多老沈陽人來說，公交車上曾裝滿記憶——從鉸接式“長龍車”、無軌電車到如今冬暖夏涼的新能源空調(diào)車，車廂的變遷，也是一部生動的城市生活史。

別了，一元時代。在你的記憶中，還記得更早期的沈陽公交和票價嗎？那熟悉的報站聲、車廂里的人情味、窗外流動的街景，或許比票價數(shù)字更令人懷念。

這一次告別，不是終點，而是另一段旅程的開始。祝各位安好。