山東
IT之家 1 月 6 日消息，據(jù)第一財(cái)經(jīng)今日報(bào)道，2025 年中國“汽車第一城”的爭奪形勢已逐漸明朗，重慶目前以近 250 萬輛的整車產(chǎn)量領(lǐng)跑總量榜，合肥則以超 120 萬輛的新能源汽車產(chǎn)量占據(jù)細(xì)分賽道首位。
重慶市 2025 年 11 月份的統(tǒng)計(jì)月報(bào)顯示，重慶前 11 月的汽車產(chǎn)量為 249.81 萬輛，同比增長 12.1%。
IT之家注意到，重慶坐擁長安汽車、賽力斯兩大車企，其中長安汽車披露的 2025 年產(chǎn)量達(dá) 276 萬輛，賽力斯披露的 2025 年產(chǎn)量達(dá) 51.8 萬輛。不過長安汽車在全球多地?fù)碛猩a(chǎn)工廠，因此不能全部算作重慶的數(shù)據(jù)。
2025 年 1~11 月，上海的整車產(chǎn)量為 160.11 萬輛，其中新能源汽車產(chǎn)量 104.2 萬輛；1~11 月北京生產(chǎn)汽車 133.5 萬輛，比上年同期增長 27.6%。
報(bào)道還提到，剔除直轄市因素，合肥成為“汽車第一城”的有力競爭者。隨著統(tǒng)計(jì)口徑的變化，安徽超越廣東成為第一省。
2025 年前 11 個(gè)月，安徽汽車產(chǎn)量達(dá)到 333.5 萬輛、增長 4%，新能源汽車產(chǎn)量 163.5 萬輛、增長 10.5%，數(shù)量均居全國第 1 位。2025 年 1~11 月，合肥市新能源汽車產(chǎn)量達(dá) 124.6 萬輛，居全國城市第一。合肥目前已匯聚江淮、蔚來、大眾安徽、比亞迪、長安五大品牌的生產(chǎn)基地。
值得注意的是，廣西柳州堪稱微型電動(dòng)車賽道的隱形冠軍。上汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、重汽集團(tuán)均在柳州建有生產(chǎn)基地，上汽通用五菱的總部也在柳州。報(bào)道稱，2025 年 1~9 月，柳州全市整車產(chǎn)量完成 133.1 萬輛，同比增長 37.8%。
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