去年二手車(chē)市行情怎樣？五菱成交超特斯拉！車(chē)商壓力大忙轉(zhuǎn)型

隨著“國(guó)補(bǔ)”細(xì)則在元旦鐘聲敲響前出臺(tái)，汽車(chē)消費(fèi)作為重要一環(huán)，“以舊換新”作為核心舉措仍持續(xù)實(shí)施。

回看2025年，汽車(chē)置換需求的爆發(fā)已經(jīng)顯現(xiàn)——數(shù)據(jù)顯示，2025年1-11月，全國(guó)汽車(chē)以舊換新數(shù)量已超過(guò)1120萬(wàn)輛。與此同時(shí)，跨區(qū)域流通壁壘正在被快速打破，二手車(chē)的高流通性，正在為新一輪以舊換新提供更加通暢、有效的通道。

在這一輪換車(chē)?yán)顺敝校?chē)主需要思考如何實(shí)現(xiàn)車(chē)輛價(jià)值的最大化。與此同時(shí)，二手車(chē)商們也面臨承壓下轉(zhuǎn)型自救的必選題。

數(shù)據(jù)

新能源二手車(chē)成交量誰(shuí)強(qiáng)？

五菱超過(guò)特斯拉

最近，瓜子二手車(chē)平臺(tái)公布的成交數(shù)據(jù)顯示，去年燃油車(chē)市場(chǎng)中，哈弗H6位居成交量榜首，其三年保值率也保持在較高水平。同時(shí)，大眾旗下的Polo、朗逸等傳統(tǒng)熱門(mén)車(chē)系，在二手市場(chǎng)中也依然具備穩(wěn)定的交易需求，長(zhǎng)期占據(jù)銷(xiāo)量前列。

新能源品類(lèi)方面，宏光MINI EV憑借極低的入門(mén)門(mén)檻，成為平臺(tái)成交量最高的新能源車(chē)系。但售價(jià)更高的特斯拉Model Y與Model 3則穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)第二和第三位，這也是新能源銷(xiāo)量前十中唯一的外資品牌。整體來(lái)看，特斯拉品牌在新能源二手車(chē)市場(chǎng)中仍有較強(qiáng)的影響力。

從成交量熱銷(xiāo)榜可以印證一個(gè)事實(shí)：二手車(chē)是否“好賣(mài)”，與檔次和價(jià)位無(wú)關(guān)，而取決于是否能夠精準(zhǔn)對(duì)接有需求的購(gòu)車(chē)人群。部分車(chē)系，如宏光MINI EV、哈弗H6、Model Y等，既擁有高關(guān)注度，也具備高成交量，屬于市場(chǎng)公認(rèn)的“主流之選”。而另一類(lèi)則呈現(xiàn)出關(guān)注度很高，但成交量相對(duì)有限的特征，多集中在寶馬X7、奧迪TT、奔馳GLS等豪華或小眾車(chē)系上。這并非車(chē)輛本身的問(wèn)題，而是由于整體市場(chǎng)容量有限，真正具備購(gòu)買(mǎi)能力的潛在用戶(hù)分布較為分散導(dǎo)致。

格局

二手新能源車(chē)滲透率快速提升

交易格局“南強(qiáng)北弱”

數(shù)據(jù)顯示，北京是全國(guó)二手車(chē)成交均價(jià)最高的地區(qū)，單車(chē)均價(jià)超過(guò)10萬(wàn)元；緊隨其后為青海省，成交均價(jià)接近9萬(wàn)元。整體看來(lái)，北京、江浙滬、廣東等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，對(duì)二手車(chē)車(chē)齡的要求更高，成交車(chē)齡普遍偏年輕，因此成交均價(jià)也相對(duì)較高；而甘肅、內(nèi)蒙古、云南等地區(qū)，對(duì)車(chē)齡的包容度更強(qiáng)。

過(guò)去，高齡車(chē)在發(fā)達(dá)地區(qū)往往只能低價(jià)處理，而跨省銷(xiāo)售則依賴(lài)經(jīng)銷(xiāo)商做中介，跨區(qū)的溢價(jià)紅利無(wú)法到達(dá)終端賣(mài)家的手中。通過(guò)大型網(wǎng)上平臺(tái)，全國(guó)范圍內(nèi)的需求被重新連接，個(gè)人也能在全國(guó)范圍內(nèi)廣售車(chē)輛，哪怕高齡車(chē)也能找到真正認(rèn)可其價(jià)值的市場(chǎng)，賣(mài)出更好的價(jià)格。

隨著轉(zhuǎn)籍便利化推進(jìn)，全國(guó)二手車(chē)流通正在加速。2025年10月，全國(guó)轉(zhuǎn)籍比例達(dá)到33.1%的歷史高位。而且，僅跨省流通的比例就已是全國(guó)轉(zhuǎn)籍率的兩倍多，跨城市流通比例更是接近九成。江西省成為二手車(chē)流出最多的省份，近九成車(chē)源銷(xiāo)往省外；而細(xì)化到城市維度，平臺(tái)上有超過(guò)60個(gè)城市的二手車(chē)供給100%流出，在區(qū)域外達(dá)成交易。而青海、寧夏、甘肅、內(nèi)蒙古等省份，則成為重要的車(chē)源流入地。

同時(shí)，二手新能源車(chē)的交易滲透率也在快速提升。全國(guó)二手新能源滲透率已從2022年底的3.6%，提升至2025年10月的11.2%。而在瓜子二手車(chē)平臺(tái)，這一比例顯著高于全國(guó)平均水平。從區(qū)域分布來(lái)看，北京、江浙滬、廣東等地區(qū)二手新能源滲透率均在30%以上，綠色消費(fèi)意愿明顯。而部分北方省份則受氣候和使用條件的客觀影響，二手新能源車(chē)交易仍相對(duì)有限，整體格局呈現(xiàn)出“南強(qiáng)北弱”的態(tài)勢(shì)。在這種結(jié)構(gòu)下，北方新能源車(chē)若僅在本地出售，往往面臨價(jià)格壓力。

華南市場(chǎng)

業(yè)務(wù)承壓二手車(chē)商忙轉(zhuǎn)型

“僅兩三成車(chē)商能保本或盈利”

對(duì)于華南地區(qū)主要二手車(chē)交易市場(chǎng)及經(jīng)營(yíng)規(guī)模較大的經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，2025年是整體轉(zhuǎn)型的一年。

作為廣州市二手車(chē)交易量最大的交易市場(chǎng)，寶利捷舊車(chē)交易市場(chǎng)2025年上半年交易量和營(yíng)收維度就已呈現(xiàn)小幅下行態(tài)勢(shì)。該交易市場(chǎng)總經(jīng)理孫明霞表示，這主要受兩方面因素驅(qū)動(dòng)。一是整體消費(fèi)意愿有所回落；二是二手車(chē)消費(fèi)群體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)調(diào)整，帶動(dòng)成交均價(jià)由去年同期的8萬(wàn)元/臺(tái)降至6萬(wàn)元/臺(tái)。

在近年承壓下，他們從2024年下半年開(kāi)始試水二手車(chē)出口，2025年迎來(lái)了爆發(fā)。孫明霞告訴灣財(cái)社記者，從車(chē)商參與層面來(lái)看，目前該市場(chǎng)已有超80家車(chē)商直接或間接涉足出口業(yè)務(wù)。其中，專(zhuān)做二手車(chē)出口的車(chē)商有5家，核心聚焦中東、非洲兩大主力出口區(qū)域，業(yè)務(wù)針對(duì)性較強(qiáng)，有兩家商戶(hù)率先完成海外布局，分別在柬埔寨、盧旺達(dá)設(shè)立了海外展廳，實(shí)現(xiàn)了出口直銷(xiāo)模式的突破。同時(shí)，他們?cè)谂涮追?wù)支撐上，已構(gòu)建起全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋的出口服務(wù)體系。不僅服務(wù)本市場(chǎng)車(chē)商，還輻射周邊區(qū)域，全方位解決了出口環(huán)節(jié)的各類(lèi)需求，服務(wù)涵蓋出口車(chē)輛整備、檢測(cè)、海外展示、國(guó)際交易、海運(yùn)以及出口退稅等全流程環(huán)節(jié)。截至去年底，已完成超1500臺(tái)長(zhǎng)公里二手車(chē)的出口服務(wù)。

孫明霞指出，隨著商務(wù)部等4部委去年出臺(tái)180天新車(chē)限制政策，長(zhǎng)公里二手車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力得到進(jìn)一步凸顯，預(yù)計(jì)2026年將迎來(lái)更大規(guī)模的需求爆發(fā)。“得益于廣州得天獨(dú)厚的出口優(yōu)勢(shì)，一方面擁有廣交會(huì)帶來(lái)的國(guó)際貿(mào)易資源與曝光機(jī)會(huì)，另一方面具備成熟的海運(yùn)物流體系。目前，車(chē)商們的出口方向主要集中在東南亞、中東、非洲及南美洲等區(qū)域，區(qū)位優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)定位十分清晰。2026年，仍然要重點(diǎn)推進(jìn)車(chē)商出口孵化工作，逐步構(gòu)建‘國(guó)內(nèi)供給+海外布局’的雙循環(huán)發(fā)展格局。”她告訴南都·灣財(cái)社記者。

廣駿二手車(chē)城總經(jīng)理助理蔣澤斌透露，過(guò)去一年里面，只有兩三成車(chē)商能夠保本或者盈利。現(xiàn)在轉(zhuǎn)出口的車(chē)商數(shù)量在慢慢增加，像有些做直播的商家，以前視頻中單純是中文字幕，現(xiàn)在也同步以中英文雙語(yǔ)顯示。他介紹，一些專(zhuān)門(mén)經(jīng)營(yíng)二手車(chē)出口業(yè)務(wù)的車(chē)商也入駐了該二手車(chē)城。

大型二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商中，有個(gè)別車(chē)行雖然尚未發(fā)力出口業(yè)務(wù)，但主營(yíng)產(chǎn)品定位已經(jīng)出現(xiàn)了改變。

千里發(fā)名車(chē)匯一位部門(mén)主管稱(chēng)，因?yàn)檎w市場(chǎng)需求出現(xiàn)變化，該公司從多年一直主攻豪華車(chē)開(kāi)始向市場(chǎng)熱門(mén)的中高端品牌產(chǎn)品發(fā)力。從去年的二手車(chē)成交量比例顯示，豪華車(chē)占比已經(jīng)從以前的約七成下降至30%-40%。

“雖然從銷(xiāo)量數(shù)據(jù)上會(huì)明顯提升，但利潤(rùn)攤薄也是不爭(zhēng)的事實(shí)。”該主管指出。展廳一名銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人向南都·灣財(cái)社記者介紹，現(xiàn)在短時(shí)間內(nèi)就找到買(mǎi)家的，基本上都是20萬(wàn)元以下的車(chē)型。至于豪華品牌，像寶馬X5、X7、保時(shí)捷卡宴、路虎發(fā)現(xiàn)的二手車(chē)庫(kù)存周期都相對(duì)較長(zhǎng)。

采寫(xiě)：南都·灣財(cái)社記者 梁羅喆