治理秩序亂象，北京今年將積極推廣電動自行車非現場執法

2026年，北京交通管理工作中有哪些重點？哪些擁堵路段和點位會開展疏堵改造？市民反映強烈的電動自行車交通亂象將如何治理？今天（1月6日）上午，在北京市公安局交通管理局舉行的新聞發布會上，北京市公安局交通管理局副局長、新聞發言人趙鑫表示，2026年，北京交管部門將堅持交通違法亂象“什么突出就整治什么”，推動《北京市非機動車管理條例》落地實施，積極推廣電動自行車非現場執法，堅決扭轉電動自行車秩序亂象和事故高發態勢。

堅持交通違法亂象“什么突出就整治什么”

“當前，北京全市機動車保有量已達810萬輛，交通需求快速增長，車路矛盾日益加劇，交通擁堵在部分時段和區域相對突出，交通管理工作依然面臨較大挑戰。”趙鑫介紹，2026年，北京交警將在全市交管系統全面開展“保安全、整秩序、疏堵點、降事故、樹形象”“五項工程”，持續推動交管工作高質量發展。

交通秩序整治是2026年北京交管工作的重點。趙鑫表示，目前，北京路面上的各類交通違法亂象，特別是電動自行車亂停亂放、闖燈逆行等還比較普遍，由此引發的交通事故也居高不下，市民群眾反映強烈。

“2026年，交管部門將針對亂點亂象，狠抓嚴格執法，推動綜合治理，全面改善秩序環境。”趙鑫說，近期交管部門圍繞“學醫景商”、交通場站、農貿市場、業態聚集等重點部位，初步摸排了東城55中、朝陽航空總醫院、昌平沙河大集等258處秩序亂點，全部納入整治賬單，逐點位明確責任、細化措施、掛牌攻堅，力爭用兩年左右時間完成治理。

“北京交警在2026年還將堅持交通違法亂象‘什么突出就整治什么’，圍繞當前群眾反映最集中的違法停車，貨車超載，非機動車闖燈逆行、不按車道行駛，涉牌涉證等7類違法亂象，嚴查嚴管。”趙鑫透露，針對電動自行車亡人事故已占全部亡人交通事故總量的35%這一突出情況，交管部門將緊抓《北京市非機動車管理條例》落地實施和非機動車秩序管理納入北京市“每月一題”的契機，會同交通、城管、市場監管、首都精神文明辦等部門和屬地政府，“宣勸管罰”綜合施策，并積極推廣電動自行車非現場執法，堅決扭轉電動自行車秩序亂象和事故高發態勢。

針對100處易擁堵路口路段進行精準治理

在緩解交通擁堵方面，交管部門綜合擁堵報警、群眾反映和互聯網平臺數據，在2024年和2025年連續推動開展交通組織優化“雙十工程”形成的成功經驗做法的基礎上，2026年初步確定了易擁堵路口路段100處，其中包括東三環、學院路等60處路段，宣武門路口、西三旗橋下路口等40處路口，進行精準治理。對需要工程改造的，結合城市更新、道路大修，借勢借力整體優化提升；對需要優化交通組織的，因地制宜調整交通流線，通過“小切口”撬動“大變化”；對車流集中造成擁堵的，綜合采取優化信號配時、加強維護疏導等措施。

對于疏堵改造的成果評價，趙鑫表示，在優化調整點位的同時放眼兼顧“線”和“面”，不因為一處調整影響周邊路口路段正常通行，效果評估方面也將參考交通擁堵監測指數和互聯網平臺數據，讓市民群眾感受到實實在在的變化和效果。

近年來，北京市交通安全形勢總體穩中向好，但涉電動自行車、大貨車、摩托車事故高發，一次亡2人以上事故也呈多發態勢。交管部門將秉持“交通事故可防可控”的理念，緊緊圍繞“降概率、控損失”，依托全市安全生產和“平安北京”建設體系，推動壓實屬地管理、行業監管、單位主體責任，抓實抓細隱患排查、宣傳教育等工作，全力“防大遏增”，穩步壓降交通事故總量，最大限度減少群眾生命財產安全損失，全力防范群死群傷事故。

“交通管理工作是一項復雜的系統工程，涉及多個環節、多個部門。”趙鑫說，2026年，北京交管部門將加強與交通、城管、環衛、商務、郵政等部門協同配合，深化警種融合，協同齊抓共管，形成強大合力。同時，發揮首都新質生產力資源優勢，強化聯合創新、賦能應用，并堅持問需于民、問計于民，廣泛聽民意、匯民智。

新京報記者 裴劍飛

編輯 劉夢婕 校對 劉軍