看不見的鍘刀：當328項行政處罰邂逅0.01%的存活率

酒店房門扣上的那一刻，老陳慌了！

男孩子在外面要保護好自己。

他想回家找媽媽。

但運管局的人已先后架起三臺執法記錄儀。

畫風突然又變了。他們和老陳嘮嗑、拉家常，感謝他對當地旅游業的貢獻。問老陳旅行社的業務還好嗎？今年掙了多少錢？轉眼就變成了知心老大哥，像是要搞對口幫扶。

老陳的腦子卻不由自主地想到了“吃”。

在美食短視頻里，廚師做烤鴨前都會給鴨子按摩按摩、放松放松，這樣烤出來后才會皮酥肉嫩，焦香入味。那此刻，我又算什么？

①

2025年10月12日，老陳接到運管局的電話，說10月2日，他們有臺外調車被查了。

運管首先強調車是合法的，接著又說流程上還有點“小問題”。按當地運管要求，這類旅游用車，在出行前，都要到他們認可的出行軟件上下單。

但這類軟件，通常要提走15%的費用，因此很多司機并未遵照執行。

10月13日晚上11點左右，老陳收到運管短信，說他們在酒店開了個房，讓他去一趟：

“記得帶上公章喔。”

老陳本想不去。但開旅行社，這樣的單位又不可不來往。況且，他本來也想找運管好好聊聊。

老陳有個習慣，不定期抽查出行車輛。

2025年4月的一個下午，他隨機打開了一臺七座車的后備箱。里面竟然躺著一把半米來長的西瓜刀，在昏暗的后備箱里泛著寒光。

“這啥？”老陳問司機大劉。

“切～切西瓜用的。”大劉的眼神有些躲閃。

“這個季節哪來的西瓜？”

在老陳的逼問下，這個開了二十年車的老司機終于崩潰：“路上運管太狠了！總找各種理由查車罰款。經常把客人叫下車詢問，故意耽誤時間，客人被惹惱只會給我們寫差評，他們用這種方法，逼我們就范。”

看到運管，他們就躲，要么繞道，要么加速通過。但越是這樣，就越是會激發他們的好勝心，很多時候運管會開著車子在后面追。

在烏江的壁掛公路，就這樣形成了你追我趕的恐怖景象。

“所以你就帶刀？”

“我就是嚇唬嚇唬他們。”大劉靠在車上說。

有時一個罰款，整個月都白干了。大劉說自己有一家人要養，必須按時拿錢回家，“誰也別想阻擋”。

老陳聽得有些脊背發涼。

他召集所有車輛做檢查，在另外兩臺車又發現鋼管和甩棍。

老陳讓司機們先走，自己一個人留在空曠的停車場。夕陽把他的影子，拉得很長很長。

他走向大劉那臺車，打開后備箱，拿出那把被毛毯包裹的長刀。金屬冰涼，分量實在。

他掂了掂，然后走到角落一個巨大的綠色垃圾桶旁，掀開蓋子，毫不猶豫地扔了進去。

垃圾桶內“哐當”一聲悶響。

老陳靠著車身點了支煙。他手有點抖，打火機按了幾下才點著。尼古丁吸入肺里，才稍微鎮定了一點。

他知道，把刀扔進垃圾桶容易。但是導致大劉藏刀的原因并沒有消失，它就像這四月傍晚漸起的風，無處不在，又無孔不入。

他抬頭看了看天，灰蒙蒙的。城市在暮色中漸次亮起燈火，好一片繁華安穩的景象。

老陳覺得，自己，還有很多人，正走在一條極細的刀鋒之上。底下是什么？他不敢想。

他覺得有必要找運管聊聊。

他坐在酒店的沙發，希望運管和司機能相互體諒。但這件事，遠遠地超出了他的想象。

這個以喀斯特地貌聞名的旅游小城，最近幾年，非稅收入在急劇增長。甚至非稅收入和稅收，占一般公共預算的比值，都對調了。

• 2019，非稅收入2.95億元，27.3%；
• 2024，非稅收入28.17億元，70.5%；
• 2025，前10個月，非稅收入32億元。

酒店窗外，城市依舊在喧囂運行，齒輪般環環相扣。而他，就像一顆在巨大齒輪縫隙間滾動的礫石，不知道下一次的碾壓又將來自哪一枚齒輪，又會以何種荒誕的名義進行。

②

2025年的荒誕，從春節就開始了。

春節的生意，本來是好的。攜程、飛豬、美團、抖音、小紅書上咨詢量噼里啪啦的，像除夕夜里的炮仗。

老陳那個只有5人的小公司，電話從早打到晚，微信的好友申請，多到看不過來。

終于開門紅了。熬了這么多年，運氣總算轉回來舔了舔他的臉。

然而，一夜之間，電話全啞了。

“說我們涉嫌電詐。”計調小唐說道。

電信公司解釋說，近期電話突然增多，有涉詐嫌疑，系統已自動采取保護性停機措施。

請持本人身份證到營業廳處理。

“我們是旅行社，要聯系客人啊！”老陳對著電話吼道。

沒過多久，微信也淪陷了。

所有工作微信，全部限制添加好友，已添加好友的，說不了話，也拉不拉出行群。依托微信做的行程監督體系，全部失效。

國內游客還相對好處理一些，還可以借個電話聯系。國外游客的訂單就麻煩了，電話打不了，微信被限聊，這意味著完全失聯了。

而后臺還有100多個這樣的訂單。

技術本應該是連接世界的工具，此刻卻成為最堅固的牢籠。

算法不識人間煙火，它只認數據模型。在它眼里，一個旅行社春節前的訂單增長，與詐騙團伙的瘋狂斂財，或許呈現著相同的數據特征。

“去酒店堵人！”晚上9點，老陳從牙縫里擠出這句話。這意味著那些沒留酒店地址的海外客人被放棄了，只能按平臺規則賠錢了。

五個員工，像豆子一樣撒向這個城市。

即便出示了旅游訂單截圖，酒店前臺也不敢輕易給客人打電話，何況還這么晚。因此他們到酒店找人這個事情，進展得并不順利。

站在酒店大堂那株蔫頭耷腦的發財樹旁，老陳感覺自己就是那盆植物。表面上是被放置在光鮮的角落，實際上則是根須蜷縮在狹小的盆里，簡直要被憋得快要喘不過氣來了。

酒店的暖氣很足，額角的汗卻流了下來。

寒意被旋轉門一次又一次帶進來，灌進他的脖子。金碧輝煌的前臺后面，那兩個穿著制服的小姑娘，已經是第三次用那種“您怎么還在這兒”的眼神瞟他了。

他擠不出一個像樣的笑。只是把手里攥得發熱的充電寶，換到另一臺手機上。希望客人能通過預定平臺的IM主動聯系。

晚上11點過，終于等到一對馬來西亞夫婦。

“你們怎么回事？”丈夫把手機懟到老陳的面前，說再聯系不上就到小紅書寫避雷貼了。

凌晨，所有的人都回到公司，核對人數。

那一夜，他們找到了24組客人。

剛入職不久的兩個員工把老陳拉到外面，說不想做了。在他們眼里，做旅游就是揮著導游旗，帶著客人，歡聲笑語地出發。

現在卻是——大半夜地，跑到酒店去“撿”滿臉狐疑的客人，這會不會太狗血了？

“現在搞電詐的用虛擬號碼，我們這些做實體的，反而連電話都撥不出去。”老陳蹲在門口抽煙不接話茬，在給員工們發完春節紅包后，囑咐大家回家的路上要注意安全。

他所熟悉的那個憑努力、服務和一點人情世故就能運轉的世界，正在被一個更龐大、更抽象、更不容分說的數字體系所覆蓋。

在這個體系里，你首先要證明自己“無害”，才能被允許“生存”，而證明這個過程本身，就可能會一不小心將你“置于死地”。

③

春節那場事故，讓產品排名跌了下來。想重新爬上去？代價太高了。

老陳扭過頭，開始尋找別的活路。

做視頻號！

這玩意兒長在微信里，用戶海，值得一挖。

他瞧見攜程、同程，都在視頻號的微信小店里掛產品賣得歡。“我有旅行社牌照，我也能搞。”老陳想得很美。

就在此時，本地一家企業被央視3·15晚會點名批評。那只標志性的“益鳥”變成了害蟲。

調查整改波及的范圍得比想象的要廣。就連老陳，也接到了市場監管所的通知，讓他把去年和客人簽的所有合同，全部復印送檢。

“全部復印？我們去年接待了一萬多人。”老陳覺得這事有點荒唐，因為文旅委系統里都有電子版的，所以他拒絕提供。

優秀的人果然更卷。

能者多勞，忙完自己份內的，又開始跨部門行權了。被老陳拒絕后，緊接著，他們又找他要公司導游信息和員工勞動合同復印件。

“你們干脆把人社局兼并得了。”老陳明顯被搞煩了。

盡管沒有提供勞動合同，但他還是把導游信息復印過去了。彼此留一線，日后好相見。

或許市里早有預料，為優化營商環境，減少打擾企業，2025年全市執法人員進企業必須掃碼登記，數據直通營商環境監督平臺。

既然“進不去”，那就“請出來”。

沒有條件創造條件。因此也就有了前面運管人員，到酒店去開房辦事，以及現在的市場監管所，讓企業法人親自去辦公室送材料。

老陳過關了，他的朋友濤哥卻被罰了款。

濤哥經營著一家互聯網公司，他們跟用戶的合同被查出霸王條款。

作為程序員，霸王防脫他倒是沒有少用，但你說霸王條款，他就有點暈菜了。

“我們沒有法務，拷貝的騰訊的合同。”濤哥認為騰訊這種濃眉大眼的，能有什么問題？

你還拿騰訊出來做擋箭牌？

接著，他們又讓濤哥提供銀行流水、勞動合同等材料，每次都讓法人到場，濤哥不勝其煩，隨后干脆把公司遷到了杭州。

老陳申請微信小店時，發現攜程、同程入駐微信小店，用的不是旅游牌照，而是增值電信業牌照，以賣“消費券”名義賣旅游產品。

“你有這個牌照，也可以。”微信客服說。

老陳聽了備受鼓舞，但提交完畢，發現還是不行。

客服這回換了說辭，說“光有牌照不夠，還得有自研APP，以及下載量過億的證明”。

他覺得對方不是在念條款，而是在講一個荒誕的相聲包袱。

規則為巨人量身定制，螻蟻只配仰望。

如此荒誕的現實，讓他第一次對互聯網鼓吹的“平臺賦能”產生了深深的懷疑。

不過，事分兩面，必須堅持兩分法看問題。

盡管微信小店不允許入駐，但騰訊還是很有互聯網大廠的風范，送來了“關懷大禮包”。

老陳發現，所有的資料都沒有白填。從那以后，微眾銀行，隔三差五就打電話過來問：

貸不貸款？騰訊的銀行，放心！

七月底，美團補了一刀。說是老陳的公司沒有交押金，趕緊交，不然產品全部下線。

誰不知道美團是先交押金后入駐？

都五六年了，怎么可能沒交？但美團才不會和你講道理。所有平臺都不會和你講道理。

實際上，美團、微信、攜程，已不再是簡單的渠道或者工具，它們早就進化成了數字生態中的 “準政府” 組織。

它們制定憲法（用戶協議）、征收稅賦（傭金、質保金）、分配資源（流量）、行使司法（下架、封號）。它們修改規則，如同頒布敕令，竟既無需征求意見，又無需過渡。

微信為攜程量身定制標準，以及美團押金羅生門，這些都不是技術故障或個別員工的刁難，而是平臺資本在完成原始積累后，必然會走向的“規則霸權”。

而老陳們在面臨問題，想要說理，很多時候甚至找不到一個具體的“人”來溝通，只能面對人工智能（AI）冰冷而無情的代碼回音。

這是一種去人格化的驅逐，更令人絕望。

④

近幾年，市場驟變。大車隊接連散攤子，老陳也開始和個人車主合作。

麻煩卻以一種意想不到的方式堵上了門。

在給這些個人車主付款時，按照稅法，得先替他們“代扣代繳”個人所得稅。

老陳就這樣一不小心成了夾心層：一邊是稅務局“必須扣，不扣企業補繳”的鐵律；另一邊是車主“敢扣跟你沒完”的狠話。

制度的本意是“源頭控稅”，讓企業扮演的“前線收銀員”。這招一出，征管成本倒是降了，小微企業的日子卻難了：本該個人對國家的稅負關系，活生生被擰成了私人恩怨。

2025年5月，有硬核車主挑事，不準老陳代扣代繳，也不給老陳開票。就這樣剛著。

老陳讓財務見票打款，無票拒付。

這下捅了馬蜂窩，帶頭的車主隔三差五地給計調發兇殺、放火燒死人的視頻，并撂下狠話。沒多久，計調姑娘就辭職了：“總不能打個工把命都打脫了吧？”

老陳約對方到稅務局、派出所調解，對方既不去，也不接受調解。老陳也擺爛不管了。

幾個月后，他們收到法院判決。帶頭車主起訴了，法院判決老陳公司立即付款。

那就付款吧。老陳又去咨詢了稅務，問怎么辦？稅務還是要求打款之前“先代扣代繳”。

打完款后對方還是不開發票。

代扣了，卻無法代繳，老陳卡在了制度的齒縫里。稅務說他們也沒沒辦法，系統里沒有這個人的數據，他們就連監管函都發不了。

法院判的是稅前金額，老陳打的是稅后。

按照這種搞法，若對方申請強制執行怎么辦？審案法官倒是好心，說在卷宗里備注一下。她說“執行法官看到不會無動于衷的”。

怕啥來啥。11月20日，會計給合作伙伴打款，發現錢打不出去，銀行賬戶被凍結了。

根據執行案號，老陳找到執行法官名字：

江平。

如此充滿法治寓意的一個名字。老陳的心里燃起一絲希望：叫這名的，能差到哪去？

現實很快教你做人。他給江平的辦公室連續打了三天電話，要么忙音，要么無人接聽。

沒辦法了。他試著撥打了執行局副局長黃青松辦公室電話，居然接了，還得到“馬上處理”的承諾。

沒多久，江平就回電話了。讓老陳第二天帶著打款證據去找他。

“到樓下怎么聯系你？”老陳問。

“打我辦公室電話就行。”

“能打通嗎？之前打了三天。”老陳不放心。

“讓保安打，我會接的。”江平作出保證。

次日9點，老陳如約而至。

保安半信半疑地打去電話，換來江平一頓暴躁。老陳用自己手機打，無人接聽。

沒辦法，只能請大廳的值班人員轉交證據材料了。但對方表示，轉交沒問題，但不會開接收單，他也不敢保證江平就一定會看。

又過了近一周，銀行賬戶仍是凍結狀態。

這周星期三下午，法官接待日。老陳打車到法院執行局，排隊拿號，終于見到了江平。

“你說打了，他說沒收到錢。”江平的聲音平板得像打印機在吐紙。

老陳遞上證據，說公司是11月11日那天打的款，對方是11月14日申請的強制執行。

江平沒有接，說轉交的材料收到過。他眼皮都沒抬，“轉賬額度和判決額度不符啊。”

“我在執行異議書里有寫啊，稅法要求代扣代繳。你剛才不是收到轉交材料了？”老陳的血壓上來了，怒氣值拉滿。

“他們怎么判，我就怎么執行。稅的事你去找稅務。”江平擺了擺手，繼續叫號。

他隨后去找稅務，稅務說會給法院解釋。

九天后，老陳收到法院電話，說銀行賬戶即將解凍，但是強制執行的費用會照扣不誤：

執行法官付出了辛勤的勞動。

波斯納在《法律的經濟分析》中提出，沒有經濟效率的公平和正義，最終的結果是既沒有公平也沒有正義。

漢娜·阿倫特談論的“平庸之惡”，在江平這里有了版本升級。無需越界，僅僅使用合法傷害，就足以讓老陳這樣的經營者疲于奔命。

而江平們永遠不會知道，或者永遠都不會承認：自己每一次的“依法辦事”，都在為那座名為“營商環境”的大廈，抽走一塊關鍵的磚石。

賬戶確實解凍了，但核心問題依舊。發票沒有拿到，代扣代繳無法閉環。

老陳只有把對方起訴了。

收到訴狀的法官第一個問題竟是：“你怎么不找稅務？這個事該找稅務。”

好嘛！又回去了。

夜幕降臨，城市的燈火再次亮起，游客們穿梭于迷宮般的城市，拍照留念。但他們或許并不清楚，在這座立體城市里，你從十一樓走出來是馬路，從一樓走出來，還是馬路。

有些路看似通往出口，實則又繞回了原點。

（除黃青松、江平外，其余為匿名）