2026年首度加入F1賽場的新車隊凱迪拉克,旗下墨西哥籍車手佩雷茲日前接受播客節目專訪,除了談及新賽季的期待與個人展望外,也回顧了自己在前東家紅牛車隊的經歷。
佩雷茲在節目中直言:“當維斯塔潘的隊友,是F1里最糟的工作。”
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佩雷茲在2024年賽季表現低迷,多場正賽難以競逐前段班名次。當隊友維斯塔潘以437分拿下生涯連續第4座世界冠軍時,佩雷茲僅累積152分,排名年度第8,成績差距明顯,也使紅牛無法完成車隊世界冠軍衛冕,最終僅名列年度季軍。
在戰績未如預期的情況下,紅牛于12月中旬與佩雷茲達成協議,提前終止雙方于6月續簽的兩年合約,讓這位佩雷茲不得不暫時離開F1賽場。
佩雷茲在由Oswaldo Trava主持的播客節目中表示:“我曾效力于最強的車隊,但情況非常復雜,因為在紅牛車隊當維斯塔潘的隊友,是F1里最糟的工作。我很清楚自己要面對的是什么。”
佩雷茲進一步說道:“在紅牛,一切都會變成問題;如果我比維斯塔潘快,那就會是個問題,整個氣氛會變得非常緊張。如果你太慢,而維斯塔潘也慢,那同樣也會是問題。”
佩雷茲自2011年起征戰F1,生涯最輝煌的時期正是在紅牛,表現最出色的賽季是在2023年,當時他僅次于維斯塔潘,拿下年度車手亞軍。
對于未能繼續創造王朝,佩雷茲表示相當遺憾:“我們曾擁有最好的車隊,但很不幸,一切都被摧毀了,我認為我們原本有能力在未來10年統治這項運動,但很遺憾,最終還是畫下句號。”
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35歲的佩雷茲,生涯F1共14個賽季,在2022年拿下生涯單季最高305分積分,最終在車手榜名列第3。而2023年他以285分名列第2,是生涯單季最佳名次。不過在紅牛前3季奪下4個分站冠軍的他,在2024年沒有分站勝利,最后只名列第8。賽季結束后,他與紅牛協議終止合約。
“我們原本有最棒的團隊,但很不幸第一切都被摧毀了。”佩雷茲說:“我認為我們有可以在未來10年統治這項賽事的團隊,但很不幸地一切都結束了。”
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