廣東
2026年首度加入F1賽場的新車隊凱迪拉克，旗下墨西哥籍車手佩雷茲日前接受播客節目專訪，除了談及新賽季的期待與個人展望外，也回顧了自己在前東家紅牛車隊的經歷。
佩雷茲在節目中直言：“當維斯塔潘的隊友，是F1里最糟的工作。”
佩雷茲在2024年賽季表現低迷，多場正賽難以競逐前段班名次。當隊友維斯塔潘以437分拿下生涯連續第4座世界冠軍時，佩雷茲僅累積152分，排名年度第8，成績差距明顯，也使紅牛無法完成車隊世界冠軍衛冕，最終僅名列年度季軍。
在戰績未如預期的情況下，紅牛于12月中旬與佩雷茲達成協議，提前終止雙方于6月續簽的兩年合約，讓這位佩雷茲不得不暫時離開F1賽場。
佩雷茲在由Oswaldo Trava主持的播客節目中表示：“我曾效力于最強的車隊，但情況非常復雜，因為在紅牛車隊當維斯塔潘的隊友，是F1里最糟的工作。我很清楚自己要面對的是什么。”
佩雷茲進一步說道：“在紅牛，一切都會變成問題；如果我比維斯塔潘快，那就會是個問題，整個氣氛會變得非常緊張。如果你太慢，而維斯塔潘也慢，那同樣也會是問題。”
佩雷茲自2011年起征戰F1，生涯最輝煌的時期正是在紅牛，表現最出色的賽季是在2023年，當時他僅次于維斯塔潘，拿下年度車手亞軍。
對于未能繼續創造王朝，佩雷茲表示相當遺憾：“我們曾擁有最好的車隊，但很不幸，一切都被摧毀了，我認為我們原本有能力在未來10年統治這項運動，但很遺憾，最終還是畫下句號。”
35歲的佩雷茲，生涯F1共14個賽季，在2022年拿下生涯單季最高305分積分，最終在車手榜名列第3。而2023年他以285分名列第2，是生涯單季最佳名次。不過在紅牛前3季奪下4個分站冠軍的他，在2024年沒有分站勝利，最后只名列第8。賽季結束后，他與紅牛協議終止合約。
“我們原本有最棒的團隊，但很不幸第一切都被摧毀了。”佩雷茲說：“我認為我們有可以在未來10年統治這項賽事的團隊，但很不幸地一切都結束了。”
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