中美在安理會激烈交鋒，聯合國明確表示支持中國，俄方亮明立場

在美國紐約聯合國總部召開的安理會會議上，中美兩國對于公海問題發生了激烈的爭執。會議主要討論了美國是否可以在沒有國際授權的情況下，單方面扣押其他國家的商船。

2025年12月20日凌晨，美國方面以“涉嫌運輸受制裁的石油”為由扣押了“世紀號”油輪，但是該油輪的航線符合國際規定，手續齊全。特別是有一部分石油的買主是中國，這就使事件變得更加復雜了。

很多國家開始懷疑美國的行為是否符合公海法的規定，對于美國單方面采取的行動表示出強烈的擔憂。

中國常駐聯合國副代表孫磊在安理會會議中表明態度，反對美國的單邊行為。中國堅定地支持公海航行自由，認為航行自由是國際法的基本原則，不能被任何一個國家單方面改變。

孫磊指出美國的行為違反了國際海事法，尤其是公海中立原則。每個國家都可以在國內法的基礎上對公海進行強制執法，否則全球航運秩序就會混亂。

但是美國方面試圖為自己的行為辯護，稱這是為了維護反毒、反恐和委內瑞拉局勢的穩定，但是很多國家并沒有對美國的表態表示贊同。

俄方代表馬上發言，批評美國這樣的做法有侵略性。俄羅斯堅決反對借反毒反恐之名干涉他國內政，尤其是委內瑞拉內政。

俄羅斯表示，馬杜羅作為委內瑞拉總統是通過選舉合法當選的，外部勢力無權干涉。

委內瑞拉總統馬杜羅也通過外交渠道對美國的扣押行為表示強烈譴責。

他把美國的行為叫做海盜行為，認為這是公然違背國際法。委內瑞拉繼續向國際社會求援，呼吁全世界共同維護海上航行自由、國際貿易秩序。

馬杜羅在公開聲明中稱，如果哪個國家容許單邊執法，就會出現全球性的海上封鎖危機。

美國如此做已經不是第一次引起爭議。早在2025年12月，美國已經連續扣押了兩艘委內瑞拉油輪，并且擴大了扣押的范圍。

特別是貝拉1號油輪在被追捕的時候多次發出求救信號，航運界為之震動。國際上普遍認為，如果此種做法被認可，那么全球航運安全就會受到很大的威脅。

多位聯合國人權專家、海事法律專家認為美國的做法已經違反了聯合國憲章以及國際海事法，部分做法已經接近非法封鎖。

專家們認為公海自由應該成為國際社會共同堅持的基本原則，沒有任何一個國家可以在沒有國際授權的情況下實行強制執法。

在這樣的情況下，美國還在開展“南方之矛行動”，對委內瑞拉采取海上封鎖行動，目的就是控制委內瑞拉的油輪。

美國已經表明立場，即此舉是為了打擊委內瑞拉石油出口，但是并沒有得到國際社會的一致認可。

許多國家對于單方面的行動表示懷疑，認為單方面的行動違背了國際法以及全球海上運輸的基本原則。

中國代表在安理會發言時，清楚地表達了中國的立場，公海是全球航運的生命線，是各國的共同財富，也是各國的共同責任。

中方認為，如果任何一個國家可以用國內法代替國際法在公海上執行強制措施，就意味著全球航運規則的瓦解，國際貿易也會因此面臨巨大的不確定性、風險。

隨著會議的進行，越來越多的國家代表開始對美國的行為是否符合國際法提出疑問，各國代表也都表達了對于美國單邊行為的擔憂。

即使是一些同美國關系較好的國家，在表態中也提到了航運安全、國際法。

這讓美國在國際上的信譽面臨著前所未有的挑戰，長期以來標榜自己是“航行自由”捍衛者的美國，終于遭到了來自國際社會的強烈反響。

雖然安理會的辯論沒有立刻改變加勒比海的局勢，但是它已經畫出了一個界限。

中國明確表示支持國際法，俄羅斯堅定支持中國立場，很多國家代表也達成一致意見，聯合國對公海的態度越來越明確。

此事件除了牽涉到加勒比海地區的地緣政治之外，也體現出現了今國際法以及多邊主義所面對的嚴重挑戰。美國單方面行動在短時間內也許會有一定的收獲，但是也破壞了全球航運規則。