埃及仍在與法國就可能采購梭子魚衍生潛艇進行談判,談判重點是擴大生產權。由于開羅尋求更深入地參與建設和長期項目所有權,因此迄今為止尚未簽署任何合同。
據2025年12月31日《戰術報告》報道,埃及正在尋求擴大生產權,作為與法國采購梭子魚級潛艇談判的一部分,這一條件導致合同簽署被推遲。擬議的一攬子計劃預計將包括四艘價值 4.5 至 60 億歐元的常規動力潛艇,將取代四艘老化的羅密歐級潛艇,同時避免短期內的能力差距。
埃及仍在與法國就可能采購梭子魚潛艇進行談判,根據現有信息,討論似乎集中在可能涉及四艘常規動力潛艇的計劃上,第一艘潛艇預計在 2032 年至 2035 年之間投入使用。根據歐洲類似的梭子魚衍生計劃,此類一攬子計劃的采購成本可能在 4.5 至 60 億歐元之間,具體取決于配置、武器集成、基礎設施和工業參與程度。談判尚未進展到合同簽署,因為據報道埃及正在尋求超出短期采購的條件,包括當地制造權和未來的出口選擇。
從埃及的角度來看,梭魚級潛艇可以取代四艘老化的羅密歐級潛艇,同時補充 2016 年至 2021 年間交付的四艘 209 型潛艇,而不會造成短期能力差距。阻礙進展的主要因素之一顯然是埃及要求獲得本地制造梭子魚級衍生品的權利,這一要求極大地改變了交易的結構。開羅并不是在尋求有限的總裝角色,而是尋求一種安排,允許其國內造船廠逐步承擔船體建造、集成和長期支持的責任,這與以前以技術轉讓和本地建造為核心條件的海軍計劃類似。
這一要求帶來了復雜性,因為潛艇建造涉及嚴格控制的流程、較長的供應鏈以及不易完全轉移的敏感系統。因此,談判的很大一部分集中在確定本地制造的范圍、法國和埃及工業之間的責任分工以及這種安排的長期可持續性。討論中的第二個要點是埃及要求獲得本地制造的梭子魚衍生品的再出口權,這將使開羅將來能夠向第三國提供改編版本。
對于法國來說,這引發了與工業風險分擔、敏感技術保護以及生產標準長期監督相關的問題,使工業章節成為談判中最復雜的要素之一。這一目標還對談判產生戰略和商業影響,因為它影響到幾十年來生產權、配置控制和出口審批的管理方式。授予再出口權需要明確限制哪些變體可以出售、哪些系統將繼續受到限制,以及法國將如何保留對下游出口的監督。迄今為止,這些問題仍未解決,并與正在談判的產業框架直接相關,導致未能達成最終協議。
盡管尚未披露埃及潛在訂單的官方數據,但其他梭子魚相關項目的可用參考點表明,此類項目可能涉及數十億歐元的項目總價值。歐洲梭子魚衍生合同,根據范圍和工業參與情況,四艘潛艇的金額已達到 50 億至 60 億歐元,不包括長期支持和基礎設施。如果埃及要進行本地制造,由于對設施、工具、勞動力培訓和質量控制流程的投資,初始成本可能會更高,所有這些都會增加項目早期階段的成本和時間。假設簽署了合同,交付時間表可能會延長十多年,第一艘潛艇將在 2032 年至 2035 年間投入使用,隨后的潛艇每隔 18 至 24 個月交付一次,具體取決于產能和當地的產能提升情況。
梭子潛艇計劃于20世紀90年代末啟動,當時法國啟動了其紅寶石級核攻擊潛艇的更新換代進程,該潛艇的使用壽命已接近結構和作戰極限。該計劃于1998年正式啟動,工業責任由海軍集團負責整體設計和建造,由TechnicAtome負責核推進。 2006年12月,法國下了最初的訂單,涵蓋六艘潛艇的開發和建造,后來被指定為Suffren級,第一艘船體于2000年代末奠基。由于預算限制和技術復雜性,原定的投入運營時間表推遲了十多年,首艘船于 2020 年交付,運營服務于 2022 年開始。
與國內計劃并行,梭子魚設計在 2010 年代逐步適應常規動力出口型號,允許相同的核心架構支持外國客戶的非核配置。在法國服役時,該計劃的雛形是“敘弗倫”級潛艇,交付時間表比之前的計劃提前了大約一年。首艦 Suffren 號于 2022 年投入現役,隨后 Duguay-Trouin 號于 2023 年 8 月服役,Tourville 號于 2024 年 11 月服役,而 De Grasse 號計劃于 2026 年初開始海試。其余兩艘潛艇 Rubis 號和 Casabianca 號目前預計將在 2029 年達到作戰狀態,而不是之前計劃的 2030 年,因為最終的潛艇預計需要大約七年的時間才能投入使用。相比之下,領頭船的建造時間為十三年。
Suffren級水面排水量約4,650噸,水下排水量約5,300噸,總長99.5米,橫梁長8.8米。推進力由驅動泵噴射系統的 K15 壓水核反應堆提供,允許超過 25 節的水下速度。武器裝備以四枚533毫米魚雷發射管為中心,總容量高達24種武器,包括F21重型魚雷、SM39飛魚反艦導彈和能夠執行射程約1000公里對地攻擊任務的MdCN海軍巡航導彈。
梭子魚潛艇還設計用于通過干甲板掩體部署特種部隊,并在大約 70 天的延長巡邏時間內執行情報、護航和打擊任務。對于出口客戶,梭子魚的設計已經以不同的方式進行了調整,說明了其靈活性及其所帶來的工業承諾。澳大利亞于 2016 年選擇了一種常規動力衍生型潛艇用于 12 級攻擊級潛艇計劃,但由于與技術性能無關的戰略原因于 2021 年取消。最近,荷蘭選擇了梭魚級潛艇的設計來取代海象級潛艇,從而形成了以法國為中心建造的四艘潛艇計劃,并與荷蘭工業界建立了工業合作。
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