在2025年,我們見證了新能源汽車對燃油車的反超,同時也見到了以零跑汽車、小米汽車為代表的新勢力品牌的崛起。當然,要數令人印象深刻的,那還得是一款又一款“9”系SUV的推出,它們的出現,不止是抬高了國產車的售價,也讓消費者們體驗到了科技與機械結合在一起所帶來的樂趣。
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但是,“9”系SUV只能有一款,想要搶占更多的市場,一些車企便開始在數字上打起了主意,紛紛推出了“8”字頭的次旗艦車型,比如騰勢汽車就在騰勢N9之后推出了騰勢N8L,因為更低的起售價格以及相差不多的尺寸,反倒是取得了不錯的市場反饋,在剛剛結束的12月份賣出了6510輛,成為了家族中僅次于騰勢D9的走量車型。
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而就在近日,極氪的“8”系SUV也正式迎來亮相,新車正式命名為極氪8X,相比于極氪9X超豪華旗艦的定位,極氪8X的定位是高性能旗艦。同時,參考問界M8/M9、騰勢N8L/N9的定價,目前市場上的“9”系與“8”系SUV的價格差大致在10萬元上下,目前極氪9X的起售價為46.59萬元,極氪8X的起售價大致會落在35萬元上下,頂配版本的售價應該在45萬元左右。
目前官方放出的是極氪8X的路試諜照,但從中我們依舊可以看到它的大致設計風格。
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前臉部分,新車依舊采用了類似于極氪9X車上的標志性“C”字形日行燈,上下是分體式的大燈組,看起來有著很高的辨識度,中網部分被厚厚的偽裝布覆蓋,看不到中網的樣式,但按照極氪9X成功的先例,極氪8X大概率也會沿用直瀑式的鍍鉻中網,以此帶來大氣的視覺效果。
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側面來看,設計師為極氪8X安排了流線型的車身造型,D柱位置有著自然的圓弧線條,搭配熏黑的大尺寸輪轂以及紅色剎車卡鉗,營造出運動化的風格,這與其高性能旗艦的定位頗為相符,值得一提的是,根據法規的要求,極氪8X還采用了常規樣式的車門把手。
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車尾部分采用了大量的橫狀線條點綴,錯落有致的筋線為其增添了層次感,尾燈被分為了上下兩塊,上方為貫穿式燈帶,側邊通過兩粒燈珠與下方燈帶相連接,視覺效果比較大氣,而且相比于極氪9X,這樣的尾燈造型看得到倒是更顯順眼。
尺寸方面的信息并未公布,但從它中大型SUV的定位來看,新車的車長大概率會落在5米2上下,軸距達到3米+,座椅方面則是會提供2+2+2的六座式布局。
動力部分,作為次旗艦級車型,極氪8X的動力總成大致會與極氪9X相當。作為參考,極氪9X配有三電機兆瓦電驅、6C超快充電池、浩瀚AI數字底盤、48伏主動穩定桿等配置,并采用2.0T渦輪增壓發動機,三電機的綜合功率高達1030kW。
寫在最后,在一眾“9”系SUV中,極氪9X無疑是比較成功的,頂著53.8萬元的成交均價,它在12月份實現了單月交付量破萬的壯舉,而極氪9X的成功也為極氪8X打開了市場空間,從品牌來講,消費者已經接受了極氪汽車中高端的市場定位,從價格端來看,定價更低的極氪8X如果能夠保持著極氪9X八成的實力,外加酷似路虎攬勝的大氣造型,那么這臺車的市場前景還是值得看好的。對此,你怎么看?你覺得它的定價會是多少呢?
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