來源:市場資訊
(來源:有色新聞)
2026年1月5日,源源不斷的煤炭通過1號輸煤棧橋,輸送至碎煤機室,為湖北能源江陵電廠二期項目1號機組并網發電提供源源不斷的動力。
江陵電廠二期擴建(2×660兆瓦)項目,不僅是國家“十四五”現代能源體系規劃的重點工程,湖北省的重點項目,也是湖北省內首個采用二次中間再熱技術的機組。2025年12月24日,該項目1號機組成功并網,順利進入帶負荷試運行階段。
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1號棧橋吊裝現場
而作為“由煤炭到電能”轉換的咽喉要道,1號輸煤棧橋的吊裝工程不僅要保證棧橋下5條既有鐵路線運輸不中斷,還要在復雜的工況下將這座總跨度76米、最高點27米、總重達314.8噸的龐然大物,以毫米級的精度在空中安裝就位。
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1號棧橋夜間施工現場
“這是一場只能一次成功的手術。”中國十五冶一公司(武漢公司)安全總監李想盯著測量儀上跳動的數字,感到巨大壓力。他表示,“棧橋整體接口誤差要求控制在毫米級,這既是對中國十五冶技術實力的嚴峻考驗,又體現了項目團隊在復雜環境下的創新精神和攻堅克難的決心。”
2025年8月,當地氣溫直逼40攝氏度。為搶抓鐵路部門批準的短短數日施工窗口,項目部創新采用“化整為零、空中組對”方案:將整橋分成3段,動用4臺巨型吊車協同作業,在鐵道上空“拼積木”。
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完工后的1號棧橋
焊接工人張海威在鋼架上連續作業數小時,工作服濕了又干、干了又濕。“焊縫就是棧橋的‘筋骨’,咱得給它焊得牢牢的!”言語間,透露著他作為一名工程建設者的匠心。
“為確保實現我國首次在5線鐵路上空大跨度棧橋高精度對接的安全,我們對全橋680條一級焊縫實行‘身份證’式管理,確保每一條焊縫都可追溯。”中國十五冶項目經理張建林在采訪中介紹道。
施工期間,建設者們沿棧橋施工線布設監測系統,實時捕捉風速、位移等數據,為高空“手術”保駕護航。夜幕降臨,從棧橋上濺下的焊花如星雨般灑落,與現場夜間的照明交相輝映,映照出建設者對質量的堅守。
“起吊!”2025年8月28日11時,隨著指令下達,4臺吊車巨臂輕擎。在首段長36米、重153噸,第二段長15米、重55.8噸橋體轉體就位后,直至29日凌晨5時許,最終由主吊車完成終段長25米、重105.95噸的合龍。
在終段橋體緩緩推送到預定位置時,現場一片寂靜,所有人屏息凝神。幾名測量員緊盯著儀器,反復核對數據。終于,從高空對講機傳來振奮人心的聲音:“對接完成,誤差1.8毫米,符合規范精度要求!”
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管理人員在檢查作業人員安全帶的佩戴
2025年9月4日,經第三方檢測:1號棧橋鋼結構對接焊縫檢測合格,整體驗收合格。當天下午5時許,臨時支撐與鋼結構完全脫離卸載,結構恢復至設計受力狀態。
在棧橋卸載的當天晚上,項目部技術員張慶云在施工日志中寫道:我們架起的,不僅是一座跨越鐵路的鋼鐵之橋,更是貫通能源動脈、點亮荊楚未來的堅實通道。
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