廣東
更深刻了解汽車產(chǎn)業(yè)變革
出品： 電動星球
作者：木俞
拉斯維加斯當(dāng)?shù)貢r間 1 月 5 日，在 2026 年美國消費電子展（CES 2026）上，千里智駕與吉利面向全球市場發(fā)布全新輔助駕駛品牌——G-ASD，并宣布吉利全域AI技術(shù)體系順利進化到 2.0 時代。
除此之外，極氪 9X、極氪 009 光輝（典藏版）、吉利銀河 M9、Flyme Auto、神盾金磚電池等最新車型和技術(shù)，均來到 CES 2026 現(xiàn)場。
吉利全域 AI 2.0 技術(shù)體系基于WAM世界行為模型建立，相較于吉利全域 AI 1.0 體系，2.0 體系的升級在于「智能體化」和「引擎化」，前者是讓不同域的智能體之間實現(xiàn)溝通與協(xié)作。
后者則是將感知、認知、記憶等基礎(chǔ)的AI能力獨立出來，變成能夠被任何域的智能體調(diào)用的「公共技術(shù)引擎」。
不難看出，吉利全域 AI 2.0 體系的目的，就是讓汽車擁有認知世界、加深協(xié)同的能力。
千里浩瀚 G-ASD 此次亮相 CES 2026，并非只是發(fā)布一個英文名稱，官方號稱其是「全球范圍內(nèi)含模量最高、技術(shù)最前沿的輔助駕駛」。
具體來說，千里浩瀚 G-ASD 完整應(yīng)用了 WAM 世界模型，云端多模態(tài)大模型+世界模型參數(shù)規(guī)模達 1000 億級別，產(chǎn)品覆蓋 L2 輔助駕駛、L3 自動駕駛和 L4 無人駕駛，號稱「擁有最強工程落地能力」。
按照官方說法，目前千里浩瀚 G-ASD 在極氪、領(lǐng)多款車型上搭載。在法規(guī)允許的條件下，吉利今年將推送高速 L3 和低速 L4 功能，推進 Robotaxi 運營。
2026 年可以說是 Robotaxi 爆發(fā)的開端之年，特斯拉、小鵬等車企將 Robotaxi 量產(chǎn)節(jié)點錨定 2026 年，并計劃跑通全球。
吉利趕在 CES 2026 展會上秀出千里浩瀚 G-ASD 和后續(xù)計劃，一定程度上是為智駕能力和 Robotaxi 做海外預(yù)熱。
過去的 2025 年，吉利出海成績比較突出，全年累計出口 420097 臺汽車，吉利品牌、領(lǐng)克品牌、極氪品牌全球化進程提速，并推動多個地區(qū)的本地化產(chǎn)線建設(shè)。
這次在 CES 2026 展會上宣布 G-ASD 和吉利全域 AI 2.0 技術(shù)體系，或許藏著吉利出海的一些野心：除了新能源汽車出海，也要讓技術(shù)「走出去」。
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（完）
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