廣東
當(dāng)央視首次確認(rèn)轟-20"全球到達(dá)"能力時，西太平洋的戰(zhàn)略天平已悄然傾斜。這款隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)的1.2萬公里無加油航程，足以將關(guān)島、達(dá)爾文等第二島鏈關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)納入打擊范圍；經(jīng)運(yùn)油-20空中加油后，其1.6萬公里極限航程甚至能劍指夏威夷。然而美媒的報(bào)道焦點(diǎn)卻耐人尋味——他們熱衷將轟-20與珍珠港事件強(qiáng)行關(guān)聯(lián)，卻對1941年偷襲珍珠港的真正元兇日本軍國主義諱莫如深。
這種選擇性敘事暴露了西方輿論的話術(shù)陷阱。在紀(jì)念珍珠港事件時，美國媒體刻意淡化日本的歷史責(zé)任；而當(dāng)中國發(fā)展防御性武器時，卻又急忙將"侵略者"的帽子扣向中國。這種雙重標(biāo)準(zhǔn)的背后，是美軍"島鏈封鎖"體系失效后的戰(zhàn)略焦慮。轟-20的隱身突防能力使地理屏障化為烏有，12架齊射96枚導(dǎo)彈即可癱瘓關(guān)島基地，高超音速武器更讓"薩德"反導(dǎo)系統(tǒng)形同虛設(shè)。諷刺的是，美軍部署在澳大利亞廷達(dá)爾基地的轟炸機(jī)，反而因轟-20的覆蓋范圍成為"前沿暴露"的活靶子。
數(shù)據(jù)對比更能拆穿西方炒作的泡沫。轟-20的200噸最大起飛重量、40噸載彈量雖創(chuàng)下解放軍紀(jì)錄，但相較于美俄現(xiàn)役戰(zhàn)略轟炸機(jī)仍顯克制——B-2的170噸載彈量是轟-20的4倍，圖-160的2.3萬公里航程更是遠(yuǎn)超轟-20。美媒渲染"轟炸珍珠港"的想象，實(shí)則是對中國軍事發(fā)展的過度解讀。正如轟-6系列始終承擔(dān)防御性任務(wù)，轟-20的定位仍是打破戰(zhàn)略圍堵，而非主動出擊。
歷史總是驚人地相似。當(dāng)年日本偷襲珍珠港的教訓(xùn)猶在耳邊，如今美國卻重蹈"以己度人"的覆轍。與其炒作"中國威脅"，不如反思為何美軍11艘航母、800個海外基地從未被視作"全球威脅"。當(dāng)央視披露轟-20"即將亮相"時，世界真正需要警惕的，或許不是東方的隱身戰(zhàn)機(jī)，而是某些國家根深蒂固的冷戰(zhàn)思維。
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