重慶砸2億成立“低空公司”，以后上班不用擠輕軌？

在被稱為“賽博朋克之都”的重慶，導(dǎo)航失靈是常態(tài)，輕軌穿樓是景觀。但如果你以為這就夠魔幻了，重慶最近的一個(gè)大動(dòng)作告訴我們：地上的立體交通已經(jīng)滿足不了這座城市了，他們要把生意做到天上去。

近日，一家名為“重慶低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司”的企業(yè)正式揭牌。根據(jù)天眼查App披露的工商信息，這家新公司的注冊(cè)資本為2億元人民幣，法定代表人為孔令兵。

在全國(guó)都在搶灘“低空經(jīng)濟(jì)”這個(gè)萬億級(jí)風(fēng)口的當(dāng)下，重慶的入局顯得尤為特殊。畢竟，如果說平原城市的低空飛行是“簡(jiǎn)單模式”，那么在山城重慶搞低空經(jīng)濟(jì)，那就是妥妥的“地獄難度”。但這2個(gè)億的注冊(cè)資本背后，是一支配置極其豪華的“聯(lián)軍”。

航天國(guó)家隊(duì)+地頭蛇，這局組得有點(diǎn)硬

看看這家公司的股東名單，你就知道這絕對(duì)不是鬧著玩的：

1. 技術(shù)大腿：航天時(shí)代低空科技有限公司。這是中國(guó)航天科技集團(tuán)旗下的“正規(guī)軍”。在飛行器制造、空域管控系統(tǒng)這些硬核技術(shù)上，有航天系背書，意味著這家公司起步就是高配。
2. 基礎(chǔ)設(shè)施：重慶機(jī)場(chǎng)集團(tuán)。想在天上飛，起降點(diǎn)和航線審批是命門。機(jī)場(chǎng)集團(tuán)入局，相當(dāng)于直接打通了空域管理的“任督二脈”。
3. 落地場(chǎng)景：重慶永川城市發(fā)展集團(tuán)。永川一直是重慶自動(dòng)駕駛的“試驗(yàn)田”，百度的無人出租車就在那里跑。現(xiàn)在加上低空經(jīng)濟(jì)，永川很可能成為中國(guó)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)“地空一體”無人交通的示范區(qū)。

不只是造飛機(jī)，更是為了“考駕照”？

更有意思的是這家公司的經(jīng)營(yíng)范圍。除了高大上的“通用航空服務(wù)”，它還特意列出了“飛行訓(xùn)練”和“民用航空器駕駛員培訓(xùn)”。

這暴露出低空經(jīng)濟(jì)目前最尷尬的痛點(diǎn)：飛機(jī)好造，飛行員難找。未來的低空經(jīng)濟(jì)，無論是送外賣的無人機(jī)，還是載人的eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器），都需要龐大的運(yùn)維和飛手團(tuán)隊(duì)。重慶這家新公司，顯然想做那個(gè)“賣水人”。在大家都忙著造飛行汽車的時(shí)候，它先開個(gè)“駕校”，把人才的錢先賺了。

結(jié)語

2億元對(duì)于一個(gè)產(chǎn)業(yè)來說不算多，但這顆棋子的落下，意味著重慶不想只做網(wǎng)紅旅游城市，它想成為真正的“天空之城”。試想一下，未來在嘉陵江上空，除了索道，還有無數(shù)穿梭的飛行汽車，那畫面，才叫真正的賽博朋克。