騎行多年才悟透的10件事，新手別再走我的老路

第一次跨上自行車時，總覺得只要蹬得夠快，就能解鎖所有快樂?？沈T過幾千公里才發(fā)現(xiàn)，那些藏在車輪轉(zhuǎn)動里的學(xué)問，從來都不是靠蠻力就能摸清的。

從最初踩著鋁合金車通勤，到后來扛著碳架車闖山，我踩過的坑、交過的學(xué)費，足夠?qū)懗梢槐?“騎行避坑指南”。今天把這些掏心窩子的經(jīng)驗分享出來，希望正在入門的你，能少走些彎路，多享受些風(fēng)拂過耳畔的純粹快樂。

1. 別讓 “能量補(bǔ)給” 變成 “牙齒殺手”

剛開始練長距離時，總迷信 “越甜越有力”，運動飲料噸噸灌，能量膠揣滿口袋。結(jié)果一個夏天過去，智齒突然發(fā)炎，躺在牙醫(yī)椅上拔牙時，才知道那些黏糊糊的糖分早把牙齒蛀出了窟窿。

后來翻到《英國牙科雜志》的研究才驚出冷汗：49.1% 的運動員都因為含糖補(bǔ)給有未治療的齲齒。現(xiàn)在訓(xùn)練時我只帶清水和電解質(zhì)飲料，包里揣兩塊自制米糕，至于能量膠？留到比賽沖線前那最后幾公里再用就夠了。

2. 每天 10 分鐘拉伸，比多騎 10 公里更有用

曾經(jīng)覺得拉伸是 “浪費時間”，騎行攻略里寫的 “瑜伽提升柔韌性” 全當(dāng)耳旁風(fēng)。直到做體檢時，醫(yī)生笑著說 “你這柔韌性跟磚頭差不多”，再摸摸自己常年僵硬的腰和酸到發(fā)麻的腿，才追悔莫及。

現(xiàn)在每天睡前雷打不動做一套拉伸：平板支撐練核心，下犬式舒展背部，橋式放松臀腿，不過 10 分鐘，再騎幾十公里也不會覺得渾身緊繃。別等疼到動不了才想起拉伸，身體的靈活度，藏著你能騎多遠(yuǎn)的秘密。

3. 第一次買車，就別委屈自己選鋁合金了

剛?cè)腴T時總怕 “三分鐘熱度”，花小錢買了輛鋁合金公路車，想著 “先騎騎看”。結(jié)果不到兩年，騎遍周邊山頭后，看著別人的碳架車又輕又穩(wěn)，自己的車騎久了手腕都發(fā)麻，只能咬牙再買一輛碳架車 —— 兩年花了兩份錢，舊車還在樓道里積灰。

后來跟車店老板聊天才明白：公路騎行就是個 “入坑即上癮” 的事。碳架車的減震性和輕量化，能讓你在爬坡時少費一半勁，長距離騎行也不容易累。如果預(yù)算夠，第一次買車就直接上碳架，長遠(yuǎn)看反而更省錢。

4. 一個碼表，能讓你的騎行樂趣翻倍

以前騎車全靠 “憑感覺”，騎了多少公里、平均速度多少全靠猜。直到入手自行車碼表，才發(fā)現(xiàn)騎行還有這么多新玩法：看心率控制強(qiáng)度，用功率計調(diào)整輸出，就連導(dǎo)航都能帶你找到藏在巷子里的老咖啡館。

現(xiàn)在每次出門前，我都會在 Strava 上規(guī)劃好路線，同步到碼表里，跟著指引騎就行，再也不用邊騎車邊掏手機(jī)看地圖。有時候看著碼表里不斷刷新的 “個人最佳”，就連平時覺得枯燥的平路，都變得有動力起來。

5. 車座選不對，再貴的車也白搭

剛開始騎車時，覺得車座 “差不多就行”，結(jié)果騎一次疼一次，甚至長了磨破皮膚的 “車座瘡”。有次爬長坡時，會陰部麻到?jīng)]知覺，只能推著車走 —— 那時候才知道，選對車座比選對車還重要。

后來換了個帶減壓切口的車座，再去車店讓師傅用壓力映射技術(shù)調(diào)了角度，才算徹底解決問題。提醒大家：別忍著眼下的疼，多數(shù)車店都有車座試用服務(wù)，多試幾款，總能找到讓你騎幾十公里都不難受的那一個。

6. 學(xué)幾句 “修車口訣”，比帶備胎還管用

以前自行車掉個鏈、爆個胎，都得推著車找修車鋪，有時候在山里還得打電話讓朋友來救。后來參加了車店的維修課程，才發(fā)現(xiàn)補(bǔ)胎、調(diào)剎車這些事，其實半小時就能學(xué)會。

現(xiàn)在我車上總帶著一套工具，路上遇到小問題，蹲在路邊十分鐘就能解決。不僅省了維修費，還避免了 “前不著村后不著店” 的尷尬 —— 畢竟對騎行的人來說，能自己修好車，比順利騎完全程還有成就感。

7. 會做飯的騎行者，能騎得更遠(yuǎn)

騎行消耗大，以前總把吃飯當(dāng)成 “補(bǔ)充能量” 的任務(wù)，頓頓都是水煮面條加雞蛋，吃到后來看到面條就想吐。直到翻了《騎行廚師》這類書才明白：好的餐食，既能補(bǔ)能量，還能讓你愛上騎行后的吃飯時間。

現(xiàn)在我早餐會做紅薯雞蛋卷，午餐是火雞塔可，晚餐烤個燕麥魚 —— 既保證碳水和蛋白質(zhì)，又不會吃膩。體重沒漲，騎長距離時也更有勁兒，原來 “吃對飯”，也是騎行的一門必修課。

8. 冬天不騎車，春天全白搭

有一年冬天怕冷，把車鎖在車庫里，結(jié)果開春再騎時，不僅體重漲了 5 斤，騎 10 公里就喘得不行，只能從頭開始練。后來才知道，騎行最忌諱 “三天打魚兩天曬網(wǎng)”，冬天不練，夏天的努力全白費。

現(xiàn)在冬天我會穿防風(fēng)防雨的騎行服，再套個鞋套，只要不是暴雪天，都會出門騎一圈。如果實在不想出門，就用 Zwift 跟朋友一起室內(nèi)訓(xùn)練 —— 保持騎行狀態(tài)，比追求一時的速度更重要。

9. 別只騎車，偶爾也跑跑步

以前覺得 “騎車就能練體能”，結(jié)果騎得越多，走路越費勁，爬兩層樓都腿酸。后來才知道，騎行是 “非負(fù)重運動”，長期只騎車，骨骼和輔助肌肉得不到鍛煉，反而容易受傷。

現(xiàn)在我每周會抽兩天跑步，偶爾去爬爬山，做些弓步深蹲的自重訓(xùn)練。沒想到這些 “跨界運動” 不僅沒耽誤騎行，反而讓我爬坡時更有力，騎長途也不容易累 —— 原來 “全面發(fā)展”，才是騎行的長久之道。

10. 別忘了，你當(dāng)初為什么愛上騎車

最瘋狂的時候，我為了挑戰(zhàn) “高級路線”，從奧地利騎到澳大利亞，每天騎 100 多公里，累到倒頭就睡。直到有天騎到山頂，看著風(fēng)景卻沒了當(dāng)初的興奮，才發(fā)現(xiàn)自己早就把 “享受騎行”，變成了 “完成任務(wù)”。

后來我把車停在車庫，整整一年沒騎。直到某天看到朋友騎車載著孩子兜風(fēng)，才想起自己當(dāng)初愛上騎車，不過是因為 “風(fēng)拂過臉的感覺很舒服”?，F(xiàn)在我騎車不再追求速度和距離，偶爾繞路去看場日落，或者跟朋友騎到郊外吃頓農(nóng)家菜 —— 原來找回騎行的初心，比任何 “個人最佳” 都重要。

騎行不是一場 “必須贏” 的比賽，而是一段 “慢慢享受” 的旅程。希望這些經(jīng)驗，能讓你少走些我走過的彎路，也希望你能在車輪的轉(zhuǎn)動里，找到屬于自己的快樂。

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