印媒：中國第三架殲-36已現身，轟-20預計2026年首飛

中國在航空技術領域已開始引領全球，進入2026年之后，許多人在期待中國航空會給出怎樣的驚喜，那么，什么才是2026年的第一個驚喜呢？

如今外媒正在進行猜測，根據印度媒體《歐亞時報》在2026年1月5日的報道稱，中國的第三架殲-36戰斗機出現后，轟-20轟炸機即將首飛。

進入2026年之后，中國媒體的一些相關報道，引發印度媒體的關注。印媒認為，殲-36戰斗機和轟-20轟炸機“即將到來”，前者進入密集試飛，后者可能首次公開。

殲-36戰斗機的消息一直不少，在僅首飛一年，2025年12月，人們已經看到殲-36戰斗機第三架原型機，這個進度相當快，服役時間可能比人們預期更早。與殲-36戰斗機一起首飛的殲-50戰斗機研發進度也不慢，可能也有三架原型機，每一架都有不小的變化，可能涉及不同的發動機、起落架等細節，還有一些無法識別的航空電子設備等。

也就是說，中國在六代機研發方面，已經大大領先于美國，處于全球領先的地位，不存在被超越的問題，除非中國自廢武功。

如今的問題是轟-20轟炸機，一直是中國最受期待的飛機之一。有許多消息證實其存在，但是到底什么樣，卻一點消息也沒有，只有一個又一個“即將亮相”的消息。

人們曾經預期在2024年11月的珠海航展上首次亮相轟-20轟炸機。美國五角大樓在2024年版《中國軍力報告》中宣稱，中國正在研發新型中遠程隱身轟炸機，用于打擊區域和全球目標。其研發周期為10年以上，中國在2016年才第一次承認存在轟炸機研發項目，原型機亮相的時間就是2026年以后。

西方軍事專家對于轟-20轟炸機相當關注，只是其遲遲沒有亮相，引發不小的猜測，但是沒人說，這個項目不存在，爭議的只是項目進度如何。如今中國媒體只是發表一點涉及航空技術發展的東西，馬上引發多方聯想。

目前西方媒體推測，轟-20轟炸機是中國研發的首款隱身轟炸機，采用“飛翼”設計，外觀上，將配備鋸齒形進氣口、扭翼和可折疊的雙尾翼，尾翼可以配置為水平尾翼或V型尾翼。其擁有隱身特點，可以無聲無息地潛入。還有巨大的航程，一般預測為超過1萬公里，可以抵達目前無法觸及的區域，向第一島鏈之外投射力量，可以達到第二島鏈，甚至更遠距離的目標。按美國五角大樓的報告，轟-20轟炸機通過空中加油，打擊范圍擴展至覆蓋全球。

轟-20轟炸機的意義非常大，其任務不是搞地毯式轟炸或縱深打擊任務，而是用于遠程攻擊和隱身滲透不僅可以擔任常規打擊任務，擔負戰術任務，對重要目標進行遠程打擊。還可以擔任核打擊任務，是中國“三位一體”核威懾體系之中的重要一項，為空中核力量的核心。

在美國媒體的眼中，轟-20轟炸機的出現是針對B-21轟炸機的直接回應，實現轟炸機領域的均勢。一般認為，其性能可以“超越”B-21轟炸機，只是美國不想承認。

如果再仔細研究一下，轟-20轟炸機與殲-36戰斗機也屬于戰術搭檔，殲-36戰斗機采用三發設計，混合雙三角翼結構，最大限度地隱身與增加航程，估計最大速度為2.5馬赫，作戰半徑約為3000公里。可以使用PL-17等遠程導彈，以及YJ-12反艦導彈等彈藥。

從這個性能上說，殲-36可以掩護轟-20轟炸機對第一島鏈、第二島鏈的目標。殲-36戰斗機足以挑戰美國空中霸權，壓制美軍的任何一款戰斗機，可以掩護轟炸機的行動。保證轟-20轟炸機對目標發動攻擊。

可能有人認為殲-36戰斗機的性能達不到轟-20轟炸機的水平，實則從護航的角度說，完全夠用。對轟-20轟炸機，最大阻撓在第一島鏈，只要能安全突破第一島鏈，那么剩下就不是什么問題。第二島鏈是高度分散的島嶼，無法形成有效的空中防線。至于第三島鏈也差不多，只要轟-20轟炸機進入太平洋，剩下的事情就簡單了。

中國航空技術發展相當快，目前在全球的水平也相當高，西方媒體不把轟-20轟炸機當成對手，只是掩蓋其心虛。西方國家，尤其是美國曾經是全球航空技術最發達的國家，尤其是二戰之后，可是在冷戰結束之后，中國航空開始崛起，已經讓美國壓力巨大。