深度|“十五五”開局，“新央企”長安汽車再啟新征程

似乎2025年還沒有來得及回顧，時間已經把指針撥到了2026年，這速度不禁讓人唏噓，更提示我們珍惜時光，不負韶華。新年伊始，亦即萬象更新之日，但與往年所不同的是，今年還是我國“十五五”發展的開局之年，心懷壯志者，必會有所行動，比如長安汽車，如今已經站在了3000萬輛的新起點上，勢必雄心勃勃，蓄力開啟下一個千萬之舉；而拿到中國首塊L3級自動駕駛專用正式號牌“渝AD0001Z”更標志著長安汽車在智能化領域率先跑向高維……

2026年長安汽車全球營銷服務伙伴大會就是在這樣的背景下召開的，總結和展望之余，更讓人關心的是長安汽車接下來具體會有哪些新動作？尤其冠以“新央企”的名稱之后，長安汽車又將如何打造高質量發展新篇章？我們今天不妨一一深度探究。

“開局起新 破浪前行”，長安汽車發展盡現“厚積薄發”之力

物理學家牛頓說過一句話，“如果我能看得更遠，是因為我站在巨人的肩膀上。”但與牛頓不同的是，長安汽車在40多年的造車生涯中幾乎完全是憑借一己之力一步步攀登高峰的，正所謂，“不積跬步，無以致千里；不積小流，無以成江海。”

長安汽車從上世紀（參數丨圖片）80年代開始正式造車，至2014年完成了首個銷量突破1000萬輛的記錄，用時30年；到2021年實現第二個1000萬輛卻只用了7年，到2025年12月10日，更是只用了4年，便完成了第三個1000萬。明眼人都可以看出，這是厚積薄發之功。

但所有人都清楚，亮眼成績的取得從不會一蹴而就，持續上升甚至螺旋增長才是正常現象。以長安汽車為例，2025年全年汽車銷量291.3萬輛，同比增長8.5%，創九年新高；其中新能源銷量110.9萬輛，同比增長51%，海外市場銷量63.7萬輛，同比增長18.9%。整體增長勢頭兒強勁，新能源快速成為領航者，連海外市場也成了新的增長極。有此成績，證明長安汽車的發展完全符合當下全球汽車格局、尤其是中國汽車產業的步調。這不正是“時勢造英雄，英雄亦適時”的真實寫照嗎？

此外，在“十四五”期間，長安汽車全球綜合排名從第14名提升到第13名。在全球經濟持續低迷的現狀下，長安汽車能逆勢向上，實屬不易，背后是一系列努力的結果。比如，從行業角度來看，長安汽車J.D.POWER行業測評排名、售后服務滿意度CSI主流品牌排名、凈推薦值（P-NPS）燃油/新能源產品口碑、BQ/10000整體可靠性等均有顯著提升和改善；長安汽車品牌知名度、喜好度，關注度均領銜中國品牌。

從長安汽車自身來看，努力錨定新能源、智能化、全球化發展，快速完成阿維塔、深藍、長安啟源三大智能電動品牌布局并迅速站穩腳跟；自研電池品牌長安“金鐘罩”、量產行業首款多合一電驅；打造智慧新藍鯨3.0，行業首創插電、增程一體化技術等，新能源“香格里拉”計劃穩步推進。同時，打造全球領先的SDA中央環網架構平臺、完成飛行汽車試飛驗證、建設運營500kW級V2G示范場站，獲得首批L3級自動駕駛產品準入許可等，智能化“北斗天樞”計劃不斷迭代。再者，完成全球117個市場布局，實現服務網絡輻射41個國家和地區，全球化“海納百川”計劃井然有序。

聚內力，夯實力。長安汽車一路走來，是行駛的名片，是量變到質變的非線性“荷花定律”，也成為其今后能夠更上一層樓的“基建”。

以夢為馬，長安汽車以發展勢能之“四大性”馭馬前行

當下，在新能源和智能化的賦能下，全球汽車產業按下“加速鍵”，尤其在國內；習近平總書記曾指出，“發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路”，這無疑是中國汽車產業加快轉型升級、實現高質量發展的方向。是機遇更是挑戰，這也意味著汽車行業的前路并非一片坦途，唯有強者才能破浪前行，這其中必有長安汽車的一席之地。何以有此結論？并非空穴來風。

2025年7月29日，中國長安汽車集團有限公司正式掛牌成立，這也意味著長安汽車從此成為了“國”字號車企，有了“新央企”身份。身份“升格”的背后是信任更是責任，接下來，中國長安汽車將以打造具有全球競爭力、擁有自主核心技術的世界一流汽車集團，鑄就世界一流汽車品牌為使命，這不光代表了長安汽車的決心，更凸顯著國家意志。當汽車行業逐步褪去浮躁，回歸以產品實力、技術沉淀與用戶價值為核心的高質量發展軌道，正是像長安汽車這樣堅守長期主義戰略的車企發力的關鍵時刻；而卓越的體系抗風險能力，正在成為長安汽車未來能夠持續向上發展的基石。

如今的長安汽車，不僅是最快達成中國汽車品牌3000萬輛的汽車企業，更重要的，“長安速度”已經成為中國汽車工業加速轉型升級、推動品牌向上的標桿力量，亦是我國由“制造強國”轉向“質量強國”的“定海神針”。都說榜樣的力量是無窮的，在充滿不確定性的全球市場中，長安汽車所擁有的更穩定的需求預測、更前瞻的產業布局以及對產業鏈安全更深度的責任感將在引領我國汽車行業邁入全球化、規模化、高質量發展的新階段，長安汽車將展現出新央企的實力與擔當。

發展無止境，只有與全球汽車產業實現同頻共振、掌握全球化浪潮的船舵方能立于不敗之地，因此中國車企“走出去”成為必然選項。長安汽車很早就開始進行海外布局，并在2025年取得銷量63.7萬輛、同比增長18.9%的歷史新高。

不僅如此，2025年3月長安汽車品牌歐洲發布會在德國圓滿舉行，標志著長安汽車“152”全球布局基本完成。與此同時，2025年5月，長安汽車泰國羅勇工廠正式建成投產，新能源整車產能將輻射全球右舵市場，標志著長安汽車實現了從產品出口到產業出海的跨越。除此之外，長安汽車還讓技術服務走出國門，于2005年8月在泰國曼谷舉辦了首屆全球服務技能大賽，由此開啟了中國車企“服務出海”的新階段。從產品出口到“產業出海”“服務出海”，長安汽車無縫切入全球高增長市場，由“中國長安”向“世界長安”穩步邁進。

古語有云：沒有金剛鉆兒，別攬瓷器活兒。長安汽車的底氣來源于技術自信，在2025年9月發布的智能化品牌“新長安·新安全——天樞智能”，率先將汽車安全范式從“被動安全”轉向“主動智能泛安全”，不再局限于駕駛輔助層面，還包括座艙、底盤兩個領域，不得不說這將是未來一段時間內“極致安全的智能出行解決方案”。另外，作為行業大事件，長安汽車在2025年12月中旬正式拿到了中國首塊L3級自動駕駛汽車產品準入許可，正是長安汽車四十余年造車底蘊與智能化轉型成果的集中體現。接下來，長安汽車還將加速推進具身智能機器人、飛行汽車等新興產業布局與產業化落地，努力掌握下一代產業變革核心技術，成為未來出行標準的定義者。

面向未來萬物互聯的大融合形勢，長安汽車秉持開放共贏態度，與華為、京東、海爾等行業伙伴，共同在輔助駕駛、智能座艙、智慧物流等領域進行深入聯合，依托新央企平臺優勢以及全球優質資源，長安汽車未來將構建“人車機家辦”全場景生態的“共創性”格局。所以，未來智能生活，有長安汽車（及合作伙伴）就夠了。

基調奠定，功夫到位，“十五五”發展銳不可擋

2026年已來，“十五五”業已開局。未來幾年正是汽車企業戰略轉型進入深度落地期、體系競爭力持續夯實的關鍵節點。長安汽車將矢志不渝推進能源“香格里拉”、智能化“北斗天樞”、全球化“海納百川”三大計劃，加速向智能低碳出行科技公司轉型，努力打造世界一流汽車品牌；加速新品投放，堅定打造全球大單品，實現全球一體化布局。

其中，在國內市場，努力完善并形成長安引力、長安啟源、深藍汽車、阿維塔各自品牌的核心產品矩陣，夯實產品貨架。而在海外市場，長安汽車將加速全球布局。未來三年累計投放26款新品，覆蓋左舵、右舵，140余個國家和地區。值得一提的是，根據近幾年反饋，中國新能源汽車在海外市場具有明顯優勢，未來必將成為新能源汽車銷量增長的拉動因素，增長空間巨大。

作為具備深厚體系實力與品牌口碑的頭部車企，長安汽車在產品布局、技術研發、服務體系和渠道建設等方面已實現全方位布局，3000萬輛的達成，已展現出極強的穿越周期能力，也是市場對其堅守長期主義、提供可持續用戶價值的積極反饋。像長安汽車這樣擁有扎實體系力、清晰戰略定力和持續創新能力的車企，其積蓄的能量不可小覷，我們也相信，長安汽車接下來必將百尺竿頭更進一步。

梅花香自苦寒來，只有經歷風雨的洗禮，才能成就強大的自己。長安汽車一路走來正印證了這一點，而在“十五五”開局之年，成為“新央企”的長安汽車又一次確立了未來的發展目標，站在3000萬的新起點上，輔以強勁的發展勢能，我們完全有理由相信長安汽車有能力、有毅力，更有實力實現目標，甚至超越目標，請拭目以待。