驍龍數字底盤強勢領跑，高通智能體AI重塑未來駕乘生態(tài)

【環(huán)球網科技綜合報道】在2026年國際消費電子展（CES 2026）上，高通公司憑借驍龍數字底盤解決方案的全球普及態(tài)勢，進一步鞏固了行業(yè)領先地位。同時，高通將智能體AI與高性能計算深度融入汽車領域，推動行業(yè)加速邁入軟件定義的全新階段。通過持續(xù)深化與拓展汽車領域的合作生態(tài)，高通始終是全球車企的優(yōu)選合作伙伴，能為各類車型提供智能、沉浸式且高度互聯(lián)的駕乘體驗，加速行業(yè)向AI驅動出行的轉型。

高通技術公司執(zhí)行副總裁兼汽車、工業(yè)及嵌入式物聯(lián)網與機器人事業(yè)群總經理Nakul Duggal稱，高通技術公司正依托 AI 與軟件定義架構，引領行業(yè)向前發(fā)展，助力汽車制造商打造更加智能、個性化且更安全的駕乘體驗。憑借驍龍數字底盤的規(guī)模化部署，以及與全球汽車生態(tài)系統(tǒng)的深度協(xié)作，高通已為加速創(chuàng)新做好準備，并將推動行業(yè)邁向下一代互聯(lián)與自動化的出行方式。

此次CES展會期間，高通公布了多項合作與技術突破。在核心生態(tài)合作方面，高通與谷歌宣布深化長期合作，計劃將驍龍數字底盤解決方案與谷歌汽車軟件深度融合，幫助車企更快地將全新AI功能推向市場。基于雙方十余年的合作基礎，此次升級將簡化下一代AI車載體驗的部署流程，讓車輛更智能、更貼合用戶個性化需求，同時通過語音、觸控、視覺等多模態(tài)交互方式，讓車內操作更便捷高效。

在旗艦級產品落地方面，高通專為AI定義汽車打造的驍龍座艙平臺至尊版與Snapdragon Ride平臺至尊版，憑借高性能計算能力與加速AI性能，獲得全球車企的廣泛認可，可支持座艙系統(tǒng)與先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）中實現(xiàn)具身智能和智能體智能。目前，高通已與理想、零跑、極氪、長城汽車、蔚來、奇瑞等車企達成全新合作或擴展原有合作，車型定點總數達到10個。其中，零跑汽車發(fā)布了基于這兩款平臺的高性能汽車中央計算平臺，這也是全球首款采用雙驍龍8797打造的中央域控制器；Garmin佳明也宣布將采用驍龍汽車平臺至尊版，打造其Nexus高性能計算平臺。

另一款核心產品Snapdragon Ride Flex，作為行業(yè)首款可同時支持數字座艙與先進駕駛輔助系統(tǒng)工作負載的量產芯片，正加速推動汽車行業(yè)向中央計算架構轉型。截至目前，該芯片已在全球8個量產車型項目中成功部署，助力AI賦能的座艙功能與駕駛輔助功能快速普及。國內領先的汽車一級供應商車聯(lián)天下、德賽西威、航盛電子、卓馭科技等，也明確了基于Snapdragon Ride Flex的艙駕融合解決方案量產計劃。

在駕駛輔助領域，高通通過推進自有端到端AI算法研發(fā)，同時賦能全球領先車企，加速更安全、更智能的駕駛輔助系統(tǒng)落地。目前，Snapdragon Ride平臺已斬獲20個車型定點，在此基礎上，高通宣布與元戎啟行、Momenta、輕舟智航、文遠知行、卓馭科技等領先駕駛輔助軟件棧提供商展開合作，構建覆蓋多種AI技術路徑與產品層級的多元化競爭生態(tài)。得益于Snapdragon Ride平臺開放可擴展的架構，合作伙伴能將先進軟件棧集成至面向量產、且經過真實道路場景優(yōu)化的系統(tǒng)中。加之高通近期與采埃孚、Epec等企業(yè)達成新合作，以及近百萬顆Snapdragon Ride平臺芯片的出貨量，該平臺已成為業(yè)內最值得信賴、效率領先的駕駛輔助平臺之一。

憑借在車載信息娛樂（IVI）與數字座艙領域十年的技術積累與行業(yè)領導力，高通持續(xù)刷新車內體驗標桿。如今通過融入智能體AI技術，高通進一步實現(xiàn)了更智能、個性化且主動化的座艙體驗。截至2025年6月，集成AI能力的驍龍座艙平臺已為全球超過7500萬輛汽車提供支持。此次展會上，高通宣布與豐田達成合作，豐田全新RAV4車型將搭載新一代驍龍座艙平臺，借助AI技術預判駕駛員與乘客需求，實現(xiàn)實時自適應調整，并提供智能車內輔助服務。

在車輛連接與道路安全領域，高通也帶來了突破性創(chuàng)新。為推動5G網絡在更多車型中的普及，高通推出首款汽車5G輕量化（RedCap）調制解調器——高通A10 5G調制解調器及射頻，該產品具備低功耗、低成本優(yōu)勢，可支持全球LTE與5G網絡，滿足車輛關鍵業(yè)務服務需求。同時，高通與現(xiàn)代摩比斯聯(lián)合展示了V2X技術的最新進展，推出一款增強非視距危險檢測的解決方案，能夠識別視線盲區(qū)中的車輛與兩輪車，支持更早預警、高速場景下的柔和制動以及低速緊急制動功能，有效提升車輛碰撞規(guī)避能力，減少傳統(tǒng)傳感器視野受限時的急剎車情況。（心月）