探針 | 已禁8年的鰲太線，為何總有人拿命闖關？

齊魯晚報·齊魯壹點 李苗 楊濤

剛進入2026年，被譽為“中華龍脊”的鰲太線上，悲劇并沒有因為新年而消失。

5人元旦穿越小鰲太線，4人失聯，再次引發廣泛關注和討論。盡管太白縣當地迅速組織大量人員搜尋，甚至出動直升機，最終仍造成兩人遇難、一人墜崖的悲劇，僅一人被成功救回。

事實上，鰲太線自2018年起就已明令禁止進入，卻多年屢禁不止。這條禁線頻頻奪命，為什么還能吸引資深驢友、網絡小白等不同群體的以身挑戰？

鰲太線悲劇再上演

2026年1月1日晚上10時左右，5名驢友進入“小鰲太線”區域。其中1人因身體不適于1月3日凌晨獨自下山，其余4人全部失聯。事件發生后，太白縣當地立即組織救援人員進山全力搜救。1月4日11時，救援隊成功搜救到1人。

1月5日下午4時許，救援隊又發現2名失聯者，已無生命體征，同時發現最后1名失聯者在探險中墜崖，現場坡陡崖高，搜救隊員無法抵達，已出動直升機全力救援。

鰲太線的徒步穿越悲劇已不能用個例來形容，堪稱頻發。

去年2月，18歲的孫亮受短視頻影響，參照網絡上某博主的穿越線路規劃行程，計劃7至8天走完約80公里的路程。途中手部骨折，背包東西散落一地，直接躺在雪地里……直到被救前，已經4天5夜沒吃東西。

2022年2月，95后詩人星芽徒步穿越鰲太線時不幸遇難，其遇難地點“鰲太盆景園”距起點僅13公里。

2021年5月，2名內蒙古驢友從周至老縣城登上太白山，計劃穿越鰲太線，兩人在太白山二爺海遭遇極端天氣，1人因失溫身亡。

2020年9月，一名四川籍的19歲男子獨自穿越鰲太線時死亡。

2017年，曾有30多名驢友在鰲太線因暴雪失聯。在搜救人員的努力下，遭遇暴雪失聯的30多位驢友全部找到，其中3名來自云南驢友遇難。

《中國鰲太穿越事故調查報告》顯示，2012年至2017年夏季不足5年時間里，鰲太線區域已累計失蹤、死亡驢友多達46人。另據不完全統計，2017年至2021年，鰲山-太白山地區投入搜救的直接費用超230萬元。

你真的了解鰲太線嗎

被譽為“中華龍脊”的鰲太線，位于陜西太白山國家級自然保護區核心區，是縱貫秦嶺鰲山與太白山拔仙臺之間的主脈線路，也是秦嶺山脈海拔最高的一段主脊。該線路平均海拔3000米以上，直線距離40余公里，實際徒步距離超170公里，全程需翻越17座山峰。

鰲太線的危險，首先源于極端惡劣的自然環境。作為中國南北氣候分界線，可謂“一日歷四季，十里不同天”。在冷暖氣流碰撞下，濃霧、驟雨、暴雪、冰雹可轉瞬切換。

“這里的每座山狀況都不同，有的地方狂風大作，我拄著兩根登山杖都站不穩；有時明明還是晴空萬里，轉眼間下起大雪，讓人睜不開眼。”孫亮回憶，“現在想想，我們征服不了任何一座山，當時只是山放過了我們而已。”

地形復雜是另一大隱患。線路全程多行走在第四紀冰川遺跡形成的石海、刃脊和角峰之間，高強度的線路、極其復雜的地形、長時間負重、無人區補給缺失，極易造成體力透支、高原反應、迷路、墜崖、失溫等風險。

“路線由驢友自行開發，無明確路標，進山后無手機信號，一旦遇險，搜救極為困難。”徒步愛好者小董說。

危險之外，鰲太線的“魅力”也顯而易見。鰲山以爬升難、坡度陡、無補給點著稱，太白山則以路線綿延、景色絕妙聞名。“鰲太線是戶外徒步圈頂流的存在。”小董說。

自然環境如此惡劣，為何仍有人趨之若鶩？

答案就藏在社交媒體的風潮里。小董稱，在社交平臺上，鰲太線被包裝成“人生曠野”“強驢畢業禮”，流傳出的多是美景美圖，卻隱去背后的危險。

“鰲太線出行成本相對較低，且部分人對線路認知不足，誤將其當作初級徒步線路。”小董稱，部分博主的吹捧、驢友之間的“安利”，以及徒步者的僥幸心理，將成功穿越視為證明自我的“勛章”，都催生了違規穿越行為。

穿越紅線的探險是漠視生命

據中國探險產業白皮書數據，2024年我國探險愛好者已達3.5億人，預計2027年將增長至4.1億人。

探險熱背后，安全隱憂凸顯。中國探險協會探險研究專業委員會發布的《2024年度中國戶外探險事故報告》顯示，2024年，共發生戶外探險事故335起，涉及人員1126人，死亡84人，失蹤11人。其中徒步項目涉及人員高達822人，占總事故涉及人數的73%。

對于如此多的悲劇，作為熱門徒步地的“鰲太線”，當地相關部門早已出臺多輪管控措施。

2010年，太白縣政府發布公告，將每年10月底至次年3月底或5月底列為禁止登山時間，確需登山需提前登記備案。

2018年4月，陜西太白山國家級自然保護區管理局和陜西省森林公安局第二分局聯合發布《禁止“鰲太穿越”的公告》。同年10月，眉縣、太白縣政府聯合發布了禁止“鰲太穿越”的公告。

2024年，太白山自然保護區進一步明確，禁止海拔2000米以上區域的違規穿越探險活動，違者將依法依規處理。

盡管管控措施不斷升級，鰲太線違規穿越仍屢禁不止。資深高山向導、登山教練趙興政在接受齊魯晚報·齊魯壹點采訪時分析，當前登山運動相關法律法規存在滯后問題。全國性規范文件僅2003年國家體育總局發布的《國內登山管理辦法》，且相關管理部門權責不明晰，各省份規定不一，導致向導管理等環節缺乏規范流程。

那該如何守住安全紅線？

趙興政認為，需摒棄粗放式管理模式，既要堵，也要疏，在做好示范效應的同時，為登山活動保留合理自由度。

面對屢禁不止的冒險徒步，一些地方也在轉變思路。山東省救生協會會長王超建議，對擅自闖入、違規探險行為依法追究法律責任，要求其承擔相應救援費用；同時借助技術手段精準防控，如安裝智能監控、感應式廣播、電子圍欄等，及時發現并警告進入危險區域的游客。

新聞線索報料通道：應用市場下載“齊魯壹點”APP，或搜索微信小程序“齊魯壹點”，全省800位記者在線等你來報料！