真正先進的車間從不是“無人”：遂平工廠用最土的辦法，守住AI時代最貴的命

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真正先進的車間從不是“無人”：遂平工廠用最土的辦法，守住AI時代最貴的命

文|遂平克明五包裝 李寧

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2026年1月，河南遂平。凌晨五點，天還未亮，五車間包裝二班的李師傅已經站在封箱機前，仔細檢查急停按鈕是否靈敏。

他身旁的新員工小張正低頭整理勞保手套，這是他們“結對互保”的第47天。就在上個月，正是李師傅一個果斷的急停動作，避免了小張可能被卷入機械的悲劇。 這不是電影橋段，而是中國制造業最真實的安全日常。

在AI大模型席卷工廠、無人車間頻頻亮相的今天，我們卻看到一個反常識的現象：越是自動化程度高的產線，越依賴“人與人之間的信任協作”。而像遂平克明面業這樣的傳統食品制造企業，正用“結對互保”這種看似“土辦法”的機制，在智能浪潮中筑起一道不可替代的生命防線。

一、安全困境：當“違章操作”不再是懶惰，而是系統性壓力 很多人以為，安全事故源于工人粗心或違規。

深入一線就會發現，真正的痛點在于安全與效率的結構性沖突。在包裝車間，每分鐘要處理上百包掛面。KPI壓頂、排班緊湊、設備老化……新員工剛上崗三天就要獨立操作高速封箱機。他們不是不想守規矩，而是“沒時間慢下來”。一位不愿具名的班組長坦言：“有時候明知SOP要求停機清理，但訂單催得緊，只能邊運行邊擦——風險就藏在這種‘合理違規’里。”

更棘手的是，數字化監控并未真正解決人的焦慮。攝像頭能拍下未戴安全帽，卻拍不到員工因連續加班導致的注意力渙散；AI能預警設備異常，卻無法感知新老員工之間那道無形的信任鴻溝。 于是，“我的安全我做主”成了一句空話。除非有人愿意為你按下那個急停鍵。

二、“結對互保”：一種被低估的組織智慧 遂平克明面業的“結對互保”，表面看是師徒制的變體，實則是一種基于責任共擔的微組織創新。

它把抽象的安全責任，轉化為具體的人際契約：你的命，我盯著；我的錯，你提醒。 這種機制之所以有效，是因為它直擊人性弱點：人總對“被監督”天然抵觸，但對“被關心”高度接納。

當老員工說“我怕你出事”，比安全標語“嚴禁伸手”更有力量。 更重要的是，它構建了非正式但高效的反饋閉環。一次險肇事件后，班組立即組織專項培訓，將個案轉化為集體記憶。這種“從事故中學習”的能力，遠比年度安全考試更能塑造行為習慣。

數據顯示，該班組本季度消除3起潛在風險，背后是數十次“微干預”：一句提醒、一次代崗、一場班前5分鐘復盤。這些無法被算法量化的“軟行動”，恰恰是AI時代最稀缺的安全資產。

三、出路不在技術，而在“人本制度”的重建 當前制造業正陷入一種迷思：以為裝上更多傳感器、引入更聰明的AI，就能自動實現“零事故”。

現實是，技術可以提升效率，卻無法替代責任倫理。真正的出路，在于重建以“人”為中心的安全制度。這包括：

將“互保”納入績效體系：如克明面業將隱患排查、搭檔配合納入考核，讓安全行為可衡量、可激勵；

賦予一線員工“叫停權”：不因停產追責，反而獎勵主動干預者；

用真實案例代替形式培訓：讓員工講自己的驚險一刻，比專家講課更入腦入心。 更進一步，這類實踐應被納入國家安全生產標準。

2025年底，應急管理部已提出“推動班組安全自治”，而“結對互保”正是自治的最小單元。

結語：安全不是成本，而是尊嚴 在遂平克明面業的榮譽墻上

“安全優勝班組”的獎狀旁邊，貼著一張手繪漫畫：兩個背影并肩站在機器前，一人舉著“停”，一人舉著“查”。沒有高科技，只有彼此。 在這個追求極致效率的時代，或許我們該重新定義“先進”：最先進的生產線，不是無人值守的，而是人人互守的。當AI接管了計算，人類更需守護溫度。因為真正的安全，從來不是靠系統報警，而是靠身邊那個人，愿意為你按下急停。

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