貴陽(yáng)一大眾4S店“跑路”？負(fù)責(zé)人回應(yīng)|汽服早報(bào)

【汽車(chē)服務(wù)世界】第1863期早報(bào)

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今日要聞：

1、半數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商去年未完成銷(xiāo)售任務(wù)；

2、字節(jié)跳動(dòng)否認(rèn)造車(chē)傳聞，但智能汽車(chē)項(xiàng)目已與40余家車(chē)企合作；

3、奇瑞斥資5億成立全資子公司，加碼汽車(chē)后市場(chǎng)布局；

4、正新輪胎與小李補(bǔ)胎達(dá)成戰(zhàn)略合作；

5、貴陽(yáng)一大眾4S店“跑路”？負(fù)責(zé)人回應(yīng)；

行業(yè)動(dòng)態(tài)

1、半數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商去年未完成銷(xiāo)售任務(wù)

盡管機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)今年1月將呈現(xiàn)開(kāi)門(mén)紅局面，但汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的經(jīng)營(yíng)狀況或仍面臨挑戰(zhàn)。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年12月中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為57.7%，同比上升7.5個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比上升2.1個(gè)百分點(diǎn)。庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上，汽車(chē)流通行業(yè)景氣度有所下降。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)調(diào)查顯示，經(jīng)銷(xiāo)商客戶流量減少、市場(chǎng)觀望升溫致需求收縮，新車(chē)銷(xiāo)售利潤(rùn)收窄，疊加部分廠家年底沖量追加任務(wù)，加劇庫(kù)存積壓與資金緊張，近半數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商2025年全年任務(wù)完成率90%及以上（15.3%超額完成）。(來(lái)源：第一財(cái)經(jīng))

2、字節(jié)跳動(dòng)否認(rèn)造車(chē)傳聞，但智能汽車(chē)項(xiàng)目已與40余家車(chē)企合作

1月7日消息，有關(guān)字節(jié)跳動(dòng)與車(chē)企合作造車(chē)的傳言在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)關(guān)注。然而，字節(jié)跳動(dòng)方面對(duì)此進(jìn)行了否認(rèn)，明確表示公司并無(wú)造車(chē)計(jì)劃。盡管如此，字節(jié)跳動(dòng)在汽車(chē)行業(yè)的布局已逐漸展開(kāi)。2021年，公司投資了國(guó)內(nèi)新勢(shì)力車(chē)企理想汽車(chē)。此外，字節(jié)跳動(dòng)在人工智能領(lǐng)域的“豆包”大模型被視為其進(jìn)入智能汽車(chē)賽道的關(guān)鍵技術(shù)。
字節(jié)跳動(dòng)于2025年7月推出的火山引擎計(jì)劃，專注于智能座艙與智能駕駛兩大技術(shù)方向，旨在對(duì)標(biāo)華為鴻蒙智行的軟件布局。火山引擎已與上汽、長(zhǎng)安汽車(chē)、廣汽埃安等40余家車(chē)企建立合作，基于“豆包”大模型研發(fā)新一代AI座艙系統(tǒng)。目前，“豆包”大模型已應(yīng)用于榮威M7DMH車(chē)型，其語(yǔ)音交互、智能推理等能力已達(dá)到國(guó)產(chǎn)車(chē)型第一梯隊(duì)的水平。（來(lái)源：一電快訊）

大售后

（獨(dú)立售后、車(chē)廠-4S店）

3、正新輪胎與小李補(bǔ)胎達(dá)成戰(zhàn)略合作

據(jù)消息，近日，正新廈門(mén)集團(tuán)總部攜手經(jīng)銷(xiāo)商河南中意輪胎銷(xiāo)售有限公司，與小李補(bǔ)胎正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。據(jù)悉，接下來(lái)三方將強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，以產(chǎn)品賦能為核心、渠道互補(bǔ)為依托、服務(wù)升級(jí)為目標(biāo)，構(gòu)建起輪胎制造企業(yè)與終端服務(wù)連鎖的深度協(xié)作模式。

據(jù)了解，在后市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的當(dāng)下，頭部輪胎企業(yè)綁定區(qū)域連鎖終端，既能快速打通產(chǎn)品觸達(dá)消費(fèi)者的“最后一公里”，將技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；終端連鎖則借助頭部廠商的產(chǎn)品品質(zhì)與售后保障，提升門(mén)店公信力與用戶粘性，形成“1+1>2”的雙贏效應(yīng)。（來(lái)源：中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)）

4、貴陽(yáng)一大眾4S店“跑路”？負(fù)責(zé)人回應(yīng)

1月6日，貴州日?qǐng)?bào)天眼新聞“天眼問(wèn)政”欄目接到貴陽(yáng)市民呂女士反映，此前在短視頻平臺(tái)看到華通華盛上汽大眾4S店“跑路”了，希望媒體關(guān)注。

“我購(gòu)買(mǎi)的‘雙保無(wú)憂’還有好幾次保養(yǎng)沒(méi)做，現(xiàn)在都不知道怎么辦，希望媒體幫忙問(wèn)問(wèn)后續(xù)保養(yǎng)問(wèn)題咋解決。”呂女士告訴記者。

1月6日17時(shí)許，記者實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn)，該門(mén)店處于閉店?duì)顟B(tài)且無(wú)工作人員在崗。在門(mén)口保安亭墻面，張貼著落款時(shí)間分別為2025年12月31日與2026年1月6日的《停業(yè)通告》《告知函》兩份文件；門(mén)店正門(mén)及車(chē)輛預(yù)檢區(qū)亦張貼有多張《停業(yè)通告》。值得注意的是，在持續(xù)一個(gè)多小時(shí)的探訪中，記者未發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者現(xiàn)場(chǎng)投訴維權(quán)。

經(jīng)走訪周邊商戶獲悉，該門(mén)店已于2025年12月31日正式閉店。近日陸續(xù)有車(chē)主因車(chē)輛保養(yǎng)服務(wù)問(wèn)題前來(lái)維權(quán)，但具體維權(quán)情況及訴求細(xì)節(jié)仍需進(jìn)一步核實(shí)。

隨后，經(jīng)多方聯(lián)系，記者找到貴州華通華盛汽車(chē)貿(mào)易服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)人楊先生。楊先生告訴記者，網(wǎng)傳“跑路”情況不屬實(shí)，2025年12月31日相關(guān)公告已顯示，閉店是由于集團(tuán)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)策略調(diào)整而暫時(shí)關(guān)停；“雙保無(wú)憂”服務(wù)（其為廣匯集團(tuán)旗下提供的特有保養(yǎng)服務(wù)）預(yù)計(jì)2026年2月初恢復(fù)服務(wù)；保養(yǎng)贈(zèng)送套餐問(wèn)題需要進(jìn)一步核實(shí)后等待集團(tuán)安排另行通知；詳情可聯(lián)系客戶服務(wù)熱線023—63088857進(jìn)行解釋說(shuō)明。（來(lái)源：貴州日?qǐng)?bào)天眼新聞）

5、一汽股份被執(zhí)行

據(jù)天眼查APP顯示，近日，中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司、曲靖市麒麟?yún)^(qū)工業(yè)園區(qū)開(kāi)發(fā)投資有限責(zé)任公司以及一汽紅塔云南汽車(chē)制造有限公司新增一則被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標(biāo)的約為599萬(wàn)元人民幣，執(zhí)行法院為湖南省津市市人民法院。

公開(kāi)資料顯示，中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司成立于2011年6月，法定代表人為邱現(xiàn)東，注冊(cè)資本高達(dá)780億元，是一家規(guī)模龐大的汽車(chē)制造企業(yè)。其經(jīng)營(yíng)范圍廣泛，不僅涵蓋傳統(tǒng)汽車(chē)及新能源汽車(chē)的制造與再制造，還包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心汽車(chē)零部件的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、制造與銷(xiāo)售。該公司股權(quán)結(jié)構(gòu)顯示，其主要由中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司和一汽資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理有限公司共同持有。（來(lái)源：蓋世汽車(chē)）

6、奔馳S級(jí)（參數(shù)丨圖片）新戰(zhàn)略：燃油純電雙線并行，2030年純電版接棒EQS

1月7日，奔馳宣布下一代S級(jí)將同時(shí)推出燃油和純電兩種車(chē)型。全新電動(dòng)車(chē)型將取代現(xiàn)有EQS轎車(chē)，成為奔馳電動(dòng)化戰(zhàn)略的重點(diǎn)車(chē)型。下一代S級(jí)將回歸經(jīng)典轎車(chē)比例，與EQS側(cè)重風(fēng)阻優(yōu)化的造型形成明顯區(qū)隔。目前奔馳正推進(jìn)現(xiàn)款燃油S級(jí)的中期改款，純電版本預(yù)計(jì)要等到2030年問(wèn)世，屆時(shí)純電S級(jí)將在產(chǎn)品端正式接替EQS的市場(chǎng)定位。
在外觀設(shè)計(jì)上，下一代奔馳S級(jí)的燃油版與純電版將采用高度相似的造型。新款S級(jí)預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)前后端進(jìn)行全新設(shè)計(jì)，同時(shí)搭載更豐富的科技配置與進(jìn)階的自動(dòng)駕駛功能。動(dòng)力系統(tǒng)大概率會(huì)延續(xù)現(xiàn)有陣容，但會(huì)通過(guò)升級(jí)來(lái)滿足更嚴(yán)苛的排放法規(guī)要求。純電版S級(jí)預(yù)計(jì)會(huì)采用"S級(jí)EQTechnology"的命名，基于MB.EA純電平臺(tái)打造。得益于更長(zhǎng)的開(kāi)發(fā)周期，奔馳有望在電池與電機(jī)領(lǐng)域引入更先進(jìn)的技術(shù)，包括旗下Yasa公司研發(fā)的軸向磁通電機(jī)。（來(lái)源：一電快訊）

新能源

7、奇瑞斥資5億成立全資子公司加碼汽車(chē)后市場(chǎng)布局

2026年1月6日，奇瑞汽車(chē)股份有限公司宣布成立一家注冊(cè)資本達(dá)5億元人民幣的全資子公司，進(jìn)一步深化其在汽車(chē)后市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局。新公司法定代表人為劉永，經(jīng)營(yíng)范圍覆蓋汽車(chē)銷(xiāo)售、零配件零售、裝飾用品及潤(rùn)滑油銷(xiāo)售等核心領(lǐng)域，標(biāo)志著奇瑞在整車(chē)制造之外，正加速構(gòu)建覆蓋汽車(chē)全生命周期的服務(wù)體系。

此次成立的新子公司并非奇瑞首次布局汽車(chē)后市場(chǎng)，但5億元的注冊(cè)資本規(guī)模凸顯了其資源傾斜力度。近年來(lái)，奇瑞通過(guò)旗下多個(gè)子品牌（如星途、捷途、iCAR等）完善乘用車(chē)與新能源產(chǎn)品矩陣，而此次動(dòng)作則指向售后服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)模化。分析認(rèn)為，奇瑞意在通過(guò)自建渠道強(qiáng)化用戶粘性，同時(shí)降低第三方服務(wù)依賴，提升利潤(rùn)空間。（來(lái)源：太平洋汽車(chē)）

8、小米SU7預(yù)售價(jià)22.99萬(wàn)起，2026年4月上市！

1月7日，小米汽車(chē)新一代SU7正式開(kāi)啟小訂，預(yù)售價(jià)區(qū)間為22.99萬(wàn)-30.99萬(wàn)元，預(yù)計(jì)2026年4月正式上市。其中，標(biāo)準(zhǔn)版預(yù)售價(jià)22.99萬(wàn)元，Pro版25.99萬(wàn)元，Max版30.99萬(wàn)元。小米董事長(zhǎng)雷軍表示，與上次YU7上市前一個(gè)月開(kāi)啟小訂不同，這次還有三個(gè)多月時(shí)間，開(kāi)小訂是合理的。
新一代小米SU7在配置上有所升級(jí)。具體升級(jí)點(diǎn)包括：1.搭載全新的智能座艙系統(tǒng)，支持更多自定義功能和全屏手勢(shì)觸控；2.配備更大尺寸的高清大屏，提升視覺(jué)體驗(yàn)；3.升級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，增加540°全景影像等新功能；4.提供兩種不同功率的電機(jī)選擇，全系標(biāo)配寧德時(shí)代電芯，能量密度更高；5.支持更高充電倍率，快充時(shí)間進(jìn)一步縮短，補(bǔ)能效率提升。（來(lái)源：一電快訊）