1月7日,北大西洋公海上空陰云密布。一艘懸掛俄羅斯國旗的油輪“馬里涅拉”號(原名“貝拉1”號,也曾用名“水手”號)正平靜航行,突然被美軍直升機(jī)包圍。幾分鐘后,全副武裝的美國海岸警衛(wèi)隊隊員強(qiáng)行登船,切斷通訊,將整艘船拖向未知海域。莫斯科時間當(dāng)天15時許,俄羅斯交通部宣布與該船失聯(lián),并隨即發(fā)布措辭嚴(yán)厲的聲明:這是對國際法的公然踐踏,是21世紀(jì)的海盜行徑。
這艘油輪的命運,遠(yuǎn)不止是一次海上執(zhí)法那么簡單。它像一面鏡子,照出了美國所謂“基于規(guī)則的國際秩序”背后的虛偽邏輯:一邊高喊“航行自由”,一邊在公海動用武力攔截他國合法注冊船舶;一邊標(biāo)榜法治,一邊把國內(nèi)制裁令當(dāng)成全球通行證。
![]()
“馬里涅拉”號原本是一艘普通商船,過去五年頻繁更換船旗國,先后掛過巴拿馬、利比里亞甚至無國籍狀態(tài),這是全球“影子船隊”的典型操作。2025年12月24日,在委內(nèi)瑞拉局勢日益緊張之際,該船獲得俄羅斯政府臨時許可,正式改掛俄國旗,并更名為“馬里涅拉”號——在西班牙語中意為“女水手”。這一舉動并非偶然。當(dāng)時,美國正加大對委內(nèi)瑞拉石油出口的封鎖,而俄羅斯作為委內(nèi)瑞拉的重要盟友,試圖通過提供船旗保護(hù),維持兩國能源合作通道。
更關(guān)鍵的是,就在幾天前,美國剛剛在委內(nèi)瑞拉近海完成一次高調(diào)軍事行動,成功截獲一艘涉嫌運輸伊朗原油的船只。白宮將其宣傳為“制裁執(zhí)行的成功范例”,五角大樓士氣大振。于是,當(dāng)“馬里涅拉”號出現(xiàn)在雷達(dá)上時,美方毫不猶豫地出手了。他們聲稱該船“長期參與受制裁的委內(nèi)瑞拉和伊朗石油運輸”,并依據(jù)美國聯(lián)邦法院簽發(fā)的扣押令實施行動。英國方面則提供了情報支持和空中偵察。
但問題在于:公海不是美國領(lǐng)海。 根據(jù)1982年《聯(lián)合國海洋法公約》第87條,公海對所有國家開放,包括航行自由;第110條則嚴(yán)格限制登臨檢查權(quán),僅限于海盜、販奴、無國籍等極少數(shù)情形。一艘合法懸掛俄羅斯國旗的船舶,顯然不在上述例外之列。美方以本國制裁為由,在第三國管轄水域之外動用武力,本質(zhì)上是以國內(nèi)法凌駕于國際法之上。
![]()
正如俄羅斯聯(lián)邦委員會一名議員所言:“這不是執(zhí)法,這是私掠。”歷史上,17世紀(jì)的英國曾頒發(fā)“私掠許可證”,授權(quán)民間船只攻擊敵國商船。今天,美國雖未發(fā)證,卻以國家力量在全球公海執(zhí)行類似行為,只不過披上了“反制裁”的外衣。
更值得警惕的是,美國此舉的戰(zhàn)略意圖早已超越個案。委內(nèi)瑞拉坐擁全球最大已探明石油儲量,卻因長期制裁陷入經(jīng)濟(jì)崩潰。美國的目標(biāo)很明確:切斷委內(nèi)瑞拉與俄羅斯、伊朗等“非西方陣營”的能源紐帶,迫使其石油只能流向美國或其盟友,從而牢牢掌控拉美能源命脈。 扣押“馬里涅拉”號,既是警告莫斯科不要插手西半球事務(wù),也是向全球航運界釋放信號:任何協(xié)助規(guī)避美國制裁的行為,都將面臨“全球追責(zé)”。
這種做法正在毒化整個國際航運生態(tài)。保險公司開始對前往加勒比或黑海的油輪收取高額保費;船東不敢輕易接受俄委貨源;船員則生活在隨時被外國軍艦登船、甚至被帶往異國受審的恐懼中。一位資深海事律師坦言:“如果每個國家都效仿美國,以本國法律為由在公海扣船,那國際貿(mào)易將徹底癱瘓。”
![]()
諷刺的是,就在扣船當(dāng)天,美國防長奧斯汀還在記者會上強(qiáng)調(diào):“我們對委內(nèi)瑞拉的石油封鎖是全球有效的。”這句話暴露了華盛頓的真實心態(tài)——它不承認(rèn)多邊規(guī)則,只相信自己的規(guī)則。可正如古希臘哲人修昔底德所警示:“強(qiáng)者做其所能,弱者受其所必。”當(dāng)強(qiáng)權(quán)取代公理,和平與秩序終將崩塌。
俄羅斯的反應(yīng)也耐人尋味。除了外交抗議,俄海軍此前已派出護(hù)衛(wèi)艦前往護(hù)航,可惜未能及時抵達(dá)。這說明克里姆林宮早已預(yù)判到美方可能動手,也表明俄方正嘗試以“國家護(hù)航”方式對抗美國的海上霸凌。未來,類似的對峙恐怕只會增多。一旦雙方艦艇在公海近距離接觸,擦槍走火的風(fēng)險不容小覷。
![]()
歸根結(jié)底,這場風(fēng)波不是關(guān)于一艘油輪,而是關(guān)于誰有權(quán)定義“規(guī)則”。美國想當(dāng)世界警察,但世界并不需要一個自封的執(zhí)法者。公海屬于全人類,不是某一大國的后院靶場。若任由單邊制裁演變?yōu)槿驁?zhí)法,那么今天被扣的是“馬里涅拉”號,明天就可能是任何一艘掛著“不合心意”國旗的商船。
正如一句古老的海上傳說:“風(fēng)浪從不問船掛哪國旗幟,只問它是否堅固。”真正的航行自由,不應(yīng)建立在強(qiáng)權(quán)的槍口之上,而應(yīng)扎根于各國共同遵守的國際法基石之中。否則,這片本應(yīng)自由的藍(lán)色疆域,終將成為大國角力的危險戰(zhàn)場。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.