“繡花功夫”疏堵保暢，虹口足球場(chǎng)周邊道路通行持續(xù)優(yōu)化

近期，不少駕車(chē)途經(jīng)虹口足球場(chǎng)周邊的市民發(fā)現(xiàn)，一些熟悉的路口似乎悄然發(fā)生著變化，信號(hào)燈相位更合理了，車(chē)道指引更清晰了，高峰時(shí)段的“腸梗阻”現(xiàn)象有所緩解。

虹口足球場(chǎng)不僅是虹口的地標(biāo)性建筑，更是上海重要的文體活動(dòng)中心與商業(yè)集聚地。交通狀況具有“潮汐性”與“脈沖性”特點(diǎn)。平日，它是連接多條主干道的重要通勤道路，早晚高峰車(chē)流量較大。而每逢足球賽事、大型演唱會(huì)等活動(dòng)舉辦時(shí)，瞬時(shí)匯聚的人流、車(chē)流形成“脈沖式”壓力，對(duì)周邊路網(wǎng)的承載能力和疏導(dǎo)效率構(gòu)成挑戰(zhàn)。如何平衡日常通勤與大型活動(dòng)保障，確保區(qū)域交通始終有序、可控，一直是虹口公安交管部門(mén)面臨的核心課題。

今年以來(lái)，虹口公安分局交管支隊(duì)針對(duì)該區(qū)域復(fù)雜交通狀況，持續(xù)推行道路通行優(yōu)化措施，以精細(xì)化交通治理為市民、游客及賽事觀眾營(yíng)造更為安全順暢的出行環(huán)境。

聚焦關(guān)鍵堵點(diǎn)

中山北一路與花園路交叉口作為虹口足球場(chǎng)商圈交通循環(huán)的“咽喉要道”，長(zhǎng)期以來(lái)，該路口存在幾個(gè)顯著問(wèn)題：東進(jìn)口直行與左轉(zhuǎn)車(chē)輛共用綠燈，而東向南左轉(zhuǎn)至中山北一路的車(chē)流量大，左轉(zhuǎn)車(chē)流需在對(duì)向直行車(chē)的縫隙中“搶行”，與直行車(chē)輛、過(guò)街行人形成沖突點(diǎn)。同時(shí)，非機(jī)動(dòng)車(chē)同樣在機(jī)動(dòng)車(chē)流中穿插，安全隱患突出。此外，早高峰時(shí)段中山北一路北向南方向交通壓力集中，車(chē)輛緩行排隊(duì)形成連鎖擁堵。

針對(duì)上述癥結(jié)，虹口交管支隊(duì)和虹口交通中心經(jīng)過(guò)周密調(diào)研與數(shù)據(jù)分析，于近期對(duì)該路口實(shí)施了一套“組合拳”式的優(yōu)化方案。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，中山北一路距離花園路往北約45米處的中央隔離帶開(kāi)設(shè)了道口，新增了一條左轉(zhuǎn)專(zhuān)用道，同時(shí)新增了機(jī)動(dòng)車(chē)單獨(dú)左轉(zhuǎn)信號(hào)燈，左轉(zhuǎn)車(chē)輛得以安全、順暢地一次性通過(guò)。同時(shí)，西側(cè)也增設(shè)了專(zhuān)門(mén)針對(duì)左轉(zhuǎn)非機(jī)動(dòng)車(chē)的信號(hào)相位，非機(jī)動(dòng)車(chē)在綠燈時(shí)間內(nèi)集中通過(guò)，秩序井然。此外，地面標(biāo)線被重新漆畫(huà)得清晰醒目，左轉(zhuǎn)待行區(qū)等標(biāo)識(shí)一目了然。

“優(yōu)化并非簡(jiǎn)單地增加綠燈時(shí)間，而是通過(guò)精細(xì)分配，從根本上分離沖突車(chē)流。”虹口交管支隊(duì)路設(shè)大隊(duì)民警介紹，對(duì)于早高峰北向南的擁堵，虹口交管動(dòng)態(tài)調(diào)整了信號(hào)配時(shí)方案，將該方向的綠燈通行時(shí)間提前并增加了5秒，以更精準(zhǔn)地匹配流量潮汐，疏通瓶頸。

優(yōu)化措施實(shí)施后，效果立竿見(jiàn)影。數(shù)據(jù)顯示，花園路東向南左轉(zhuǎn)至中山北一路的通行效率與安全性雙雙提升，據(jù)監(jiān)測(cè)，早高峰整體通行效率提升了約6.3%，排隊(duì)長(zhǎng)度減少，瓶頸得到有效緩解。

“小改動(dòng)”也有“大智慧”

除了對(duì)中山北一路/花園路這樣的關(guān)鍵路口進(jìn)行改造外，虹口交管的精細(xì)化治理同樣體現(xiàn)在“微改造”上。今年上半年，同樣毗鄰虹口足球場(chǎng)的東江灣路與花園路路口，就進(jìn)行了一次巧妙的調(diào)整。該路口作為商圈另一主力路口，西向東方向左轉(zhuǎn)前往足球場(chǎng)及周邊的車(chē)流集中。原先，左轉(zhuǎn)與直行車(chē)輛在接近路口時(shí)才進(jìn)行車(chē)道選擇，容易在實(shí)線區(qū)域產(chǎn)生加塞。

針對(duì)此情況，虹口交管部門(mén)將優(yōu)化前置于“路上”。他們?cè)谖飨驏|方向于距離路口更遠(yuǎn)的位置，就通過(guò)地面標(biāo)線的重新設(shè)計(jì)，提前對(duì)車(chē)流進(jìn)行渠化引導(dǎo)，早早地提示駕駛員根據(jù)目的地選擇車(chē)道。“這相當(dāng)于給了駕駛員更長(zhǎng)的決策時(shí)間和變道距離，”民警介紹，“避免了所有車(chē)輛扎堆到路口再‘臨門(mén)一腳’變道。”

在東江灣路花園路口，記者觀察了多個(gè)信號(hào)周期。可以看到，絕大多數(shù)車(chē)輛都能在遠(yuǎn)處便根據(jù)地面指引，平穩(wěn)有序進(jìn)入相應(yīng)車(chē)道排隊(duì)等候。左轉(zhuǎn)車(chē)道排隊(duì)整齊，幾乎沒(méi)有車(chē)輛在實(shí)線處強(qiáng)行變道插隊(duì)，整個(gè)路口的通行節(jié)奏變得連貫。這種通過(guò)“空間換秩序”的微調(diào)，有效提升了路口的通行可靠性和駕駛體驗(yàn)，體現(xiàn)了交通管理“繡花功夫”的細(xì)膩之處。

虹口交管部門(mén)表示，未來(lái)將繼續(xù)以問(wèn)題為導(dǎo)向，動(dòng)態(tài)評(píng)估并優(yōu)化區(qū)域交通組織，將“繡花功夫”貫穿于每一條車(chē)道、每一個(gè)信號(hào)燈中，努力讓市民的出行路更安全、更順暢、更舒心。

記者：徐維晨

圖片：虹口交管支隊(duì)

編輯：徐維晨