800V平臺標配，端到端大模型，新款小鵬G9上市，24.88萬起賣

今天，備受期待已久的新款小鵬G9正式上市了，上了一波熱搜，話題感滿滿。

對此，有不少車友問念寒，這回到底有沒有誠意，能不能沖？

不廢話，先說價格吧，24.88萬到27.88萬。

這個價格，你們覺得咋樣？我個人覺得吧，更像是被競爭對手給逼出來的良心。

為啥這么說呢？大家來看看現在市場行情，小米YU7和極氪7X這些新車一個個跟猛虎似的，G9要是再這么端著的話，那真就是把路走窄了。

雖說這價格門檻沒變，但配置可是實打實加了，還算是比較有誠意的吧。

外觀這塊，不怕得罪廠家，念寒我要吐槽兩句。

這都已經2026年了，G9還是這張老臉。雖然說這設計確實耐看，分體大燈，隱藏門把手啥的也不過時，但消費者是喜新厭舊的啊！

不過好在這次加了個新月銀的啞光色，還有那個黑武士套件，算是給想買這車的消費者一點新鮮感。

當然了，這車要是開出去的話，不懂行的估計很難一眼認出這是新款，因為單從外觀上來看，很難分辨。

接下來聊聊內飾這塊，還是熟悉的配方，那兩塊14.96英寸的大連屏依舊搶眼。

但我得給小鵬點個贊，那個被車主吐槽了八百遍的后視鏡視野問題，這次終于通過流媒體后視鏡解決了！

說一千遍道一萬遍，這個東西早該標配，不知道早干嘛去了。

還有那個AI音效，也算是一大亮點，但我個人建議大家去店里聽聽，耳朵去聽，切身感受最重要。

而這次改款真正的殺手锏，其實藏在看不見的地方，那就是智駕。

全系標配圖靈AI芯片，這可是個大手筆。以前還得糾結選Max還是Pro，現在好了，入門即頂配。

軟件上了端到端大模型，以前遇到復雜路況可能還會猶豫，畫龍啥的，現在決策更果斷。

特別是那個車位到車位的功能，從你家車位出來直接干到公司車位，這體驗確實能打。

動力和續航沒啥大變動，800V平臺現在雖然不是獨一份了，但小鵬的能耗控制和充電速度，在圈子里還是第一梯隊的。

12分鐘充到80%，這速度，上個廁所買瓶水的功夫就滿血復活了，基本告別續航焦慮。

最后，念寒我來給車友們分析一下目前的情況吧。

先說大家比較關心的問題，那就是這車的定價合理嗎？

我先說結論，合理，甚至有點背水一戰的味道。

現在的處境大家也都看到了，G9這半年過得不容易，銷量從巔峰跌到了千把臺，甚至有時候還不到一千。

前有特斯拉Model Y（參數丨圖片）這座大山，后有小米和極氪這些追兵，G9的日子是真難受。

而它的優勢在哪？還是智駕和能耗。在這個價位，能把車位到車位做明白的，小鵬絕對算一個。

最大的對手是誰？

除了老冤家Model Y，我覺得現在最大的威脅其實是剛上的小米YU7和極氪7X。人家是新平臺、新設計，流量還巨大。

最后，念寒給廠家提點小小的建議吧，你們愛聽不聽。

G9這車確實是好車，技術也很牛，但營銷能不能別老是堆參數啊，多講講場景之類的，多讓用戶體驗到端到端到底爽在哪兒。

還有就是，外觀下次改款真得動動刀了，審美疲勞是銷量殺手啊！