北京
1月8日，特斯拉CEO馬斯克發文指出：“要實現安全、無人監督的自動駕駛，大約需要100億英里的訓練數據?，F實情況極其復雜，遠超想象?！?/p>
根據特斯拉官網最新實時數據，截至目前，FSD監督版的累計訓練數據已超過71.73億英里，其中城市復雜路段里程超過25.9億英里。這相當于人類駕駛超過100年的總路程，每10分鐘就能積累一個普通人一生的駕駛經驗。
特斯拉FSD當前進度亮點：
1、特斯拉FSD車隊每日貢獻里程超過1400萬英里，得益于全球數百萬輛車輛的實時數據上傳。
2、從71.73億英里到馬斯克設定的100億英里目標，以當前增速計算，僅需約200天左右，預計2026年年中即可達成。
馬斯克強調，自動駕駛的最大難點在于“長尾效應”——那些概率極低但極端復雜的邊緣場景，如突發惡劣天氣、異常路況或人類不可預測行為。這些場景難以通過純模擬生成，只能靠海量真實世界數據來覆蓋。特斯拉的核心優勢在于其龐大車隊規模，能夠持續從實際駕駛中采集數據，這遠超Waymo等競爭對手的測試里程。
當前FSD監督版（v14）已表現出眾，能實現端到端自主導航、自動變道、紅綠燈識別、自動泊車等功能。據官方安全報告，使用FSD時事故率比純人工駕駛低7倍以上。但要達到無人監督的“遠超人類安全水平”，仍需更多數據來征服那些“遠超想象”的復雜現實。
特斯拉的終極愿景是重塑交通未來：車輛閑置時可加入Robotaxi車隊賺錢；老人或殘障人士也能獨立出行。距離100億英里僅剩一步之遙，這一里程碑的到來，將加速無人監督自動駕駛時代的開啟。2026年，或將成為特斯拉FSD的真正轉折點。
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