600億招商公路換屆，人均薪酬超過25萬

【高管動態】2026年開年，招商局公路網絡科技控股股份有限公司就完成董事會換屆工作，董事長宋嶸連任，繼續搭檔總經理楊旭東，管理層成員都獲得續聘。

70后董事長都連任

1月8日晚間，根據招商公路（001965）最新公告，當天2026年第一次臨時股東會選舉宋嶸、楊旭東等8人為董事，選舉曹文煉等4人為獨立董事，組成第四屆董事會。

隨后，第四屆董事會第一次會議選舉宋嶸為董事長，并擔任戰略與可持續發展委員會主任委員；李興華為提名委員會主任委員，周黎亮為薪酬與考核委員會主任委員，沈翎為審計委員會主任委員。

根據董事長宋嶸提名，董事會聘任楊旭東為總經理，聘任聶易彬為董秘。楊旭東還擔任戰略與可持續發展委員會以及提名委員會委員。

根據總經理楊旭東提名，董事會聘任李平、聶易彬、陳全為副總經理；聘任楊少軍為財務總監，聘任傅曉強為總法律顧問、首席合規官。

上述高管都獲得續聘。董事會還聘任高瑩為公司證券事務代表，主要協助董秘工作。

讓我們看看核心高層的履歷。

宋嶸，1972年出生，畢業于華盛頓大學奧林商學院，獲工商管理專業碩士學位；曾任中外運集裝箱運輸副總經理，中國外運（601598）運營部總經理，中國外運山東總經理，招商局物流集團總經理，中國外運總經理（2019年4月至2025年3月）等職務。

2025年7月開始，宋嶸當選為招商公路董事長，此次換屆時獲得連任，現任招商局集團副總經理、總法律顧問。筆者多交代一句，中國外運的間接控股股東也是招商局集團。

高管全部續聘

總經理楊旭東，1973年出生，正高級工程師，畢業于長安大學，獲道路與鐵道工程專業工學博士學位，是公路交通行業非常資深的管理者。

楊旭東曾任招商中鐵控股董事長，浙江滬杭甬（0576.HK）董事，山西交通實業發展集團副董事長，廣西桂興高速董事長，桂梧高速桂陽段投資董事長，華通高速董事長，桂林港高速董事長，柳桂高速運營副董事長、總經理，華通高速公路、桂梧、桂興、桂林港建高速總經理等職務。

2017年12月至2022年11月，楊旭東擔任招商公路副總經理，2022年11月開始擔任總經理，12月當選為董事，并在2025年7月出任公司法定代表人；還兼任五洲交通（600368）副董事長，皖通高速（600012）董事等職務。

招商公路其他高管，聶易彬為唯一80后，出生于1982年，75后也有3人，不再有65后高管；且全部是男性高管。

根據年報披露，2024年，原董事長白景濤薪酬最高，為168萬元，總經理楊旭東薪酬約160萬元，位列第二，都比2023年有所減少。

現任董事長宋嶸，2024年還在擔任中國外運總經理，其當年薪酬為164萬元，和楊旭東差不多。

24年人均薪酬25.6萬元

招商公路是中國投資經營里程最長、覆蓋區域最廣、產業鏈最完整的綜合性公路投資運營服務商，其控股股東自然也是招商局集團，實際控制人是國務院國資委，為上市央企；注冊于天津，主要辦公地在北京。

最近幾年，招商公路收入和利潤也出現了大幅波動。2024年，其凈利潤53.2億元下滑21%，2025年前三季度，收入和利潤雙雙下滑，其中凈利潤40億元，減少3.6%。

根據萬得大數據，2018年至2024年，招商公路人均稅前薪酬都在20萬元以上，其中2024年為25.6萬元，比2023年略有增加；當年人均創利82.6萬元。

考慮到該公司職工總數超過6400人，其中技術人員和管理人員合計超過3000人，占比近半，這個薪酬也是合理的。

截至1月8日，招商公路總市值665億元，市盈率不到13倍，股息率4.3%。