匈牙利總理歐爾班表示，他要帶領國家“遠離歐洲戰爭”。

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匈牙利宣布了
1月5日，匈牙利總理歐爾班5日表示，匈牙利將在內政和外交領域繼續堅持“匈牙利道路”，他要帶領國家“遠離歐洲戰爭”。
歐爾班一直是歐盟內部的“異類”，但這一次，他不再試圖扮演調和者。他將匈牙利的未來定義為在“布魯塞爾道路”和本國道路之間二選一。
這是一種對抗式表達，也是一種策略性的宣言。在
他看來，歐洲正陷入戰爭邏輯，而匈牙利必須主動跳出這個漩渦，避免被裹挾、被消耗。
在過去兩年里，匈牙利和歐盟的裂痕越拉越大，尤其是在能源政策上。
2025年12月，歐盟試圖強行推動對俄羅斯的新一輪油氣制裁，歐爾班當即反擊，稱此舉非法。
他的態度非常明確：匈牙利不會為別人的政治立場買單，更不會犧牲自己的能源安全。
匈牙利的能源依賴結構決定了它無法輕易與俄羅斯“切割”。
2024年的數據顯示，該國超過七成的天然氣和八成以上的石油都來自俄羅斯。歐盟要求各成員國在2027年前停止進口俄氣，對匈牙利來說幾乎等于斷電。
匈牙利外長西雅爾多在布魯塞爾代表政府發聲，稱歐盟的能源新政“不僅不現實，而且極端危險”。
在歐爾班政府眼中，這種不顧成員國實際情況的“一刀切”，正在把歐洲推向能源危機的邊緣。
歐爾班并不否認烏克蘭問題的復雜性，但他始終堅持和平優先的立場。
他在記者會上直言，歐洲必須承認烏克蘭戰爭正在走向資源枯竭，繼續在戰場上尋找答案只會帶來更多傷亡與更深的經濟創傷。
他呼吁支持美國與俄羅斯坐下來談判，而不是繼續在前線“賭命”。他的這種立場，在歐盟內部顯得格格不入，卻在中東歐地區逐漸贏得呼應聲。
與歐盟漸行漸遠的同時，匈牙利加快了與東方國家的合作步伐。
2024年，中國對匈牙利的直接投資達到了52.8億歐元，占全年外資總額的一半以上。
寧德時代在德布勒森投資73億歐元建設歐洲最大電池工廠，比亞迪也在賽格德啟動電動汽車廠建設。
這些項目不僅為匈牙利帶來了產業升級的機會，還創造了大量就業崗位，直接推動該國成為歐洲第二大電池生產國。
這種“向東開放”的政策，不僅是經濟選擇，更是一種政治姿態。
眼下的歐爾班，不再只是一個保守派領導人，他正試圖在國際舞臺上扮演調和者和獨立者的雙重角色。
2025年10月，他曾試圖在布達佩斯舉行一場特朗普與普京的會晤，雖然最終未能成行，但這個動作本身已透露出他的意圖。
11月，歐爾班訪問華盛頓，與特朗普會面后再次提出，希望在匈牙利促成美俄之間的高層對話。
特朗普也表達了類似意愿，兩人都傾向于通過協商解決沖突，而不是無限制地向烏克蘭提供武器。
歐爾班認為，烏克蘭無法加入北約是現實，而西方在這一問題上釋放了過度承諾，反而加劇了沖突。
他強調，只有當烏克蘭與西方承認烏克蘭不具備加入北約的條件，且美國與俄羅斯達成戰略共識時，和平才有可能真正到來。
這種看法在歐盟內部并不主流，卻逐漸被中東歐一些國家接受。
斯洛伐克總統佩列格里尼在2025年訪問塞爾維亞時也公開呼吁歐盟應與普京開啟談判，盡快結束戰爭。
2025年11月，歐盟委員會宣布對斯洛伐克啟動侵權程序，理由是該國憲法修正案違反歐盟法律。
這些修正案強調國家主權優先，限制歐盟法的適用范圍，同時還涉及對同性伴侶權利的限制。
斯洛伐克總理菲佐表態稱，修正案不會更改。
匈牙利、斯洛伐克與塞爾維亞三國外長隨后舉行會議，達成共識：在主權問題上相互支持，不向外部壓力妥協。
歐爾班正在借助這種地區共鳴，構建一個對抗歐盟主流立場的中東歐“微聯盟”。雖然力量有限，但它在歐盟內部制造了越來越多的裂縫。
這些國家并不反對歐盟存在本身，而是質疑其治理方式和政策導向是否真正符合各成員國的利益。
歐爾班用行動提出了一個問題：統一的歐洲，是否還能容納多樣的聲音？
放眼整個中東歐，越來越多的國家開始重新思考與歐盟的關系。斯洛伐克、塞爾維亞、匈牙利的共識也許只是開始。
這種“非主流聲音”的崛起，可能會逐步打破歐盟過去那種單一敘事。
歐爾班不是孤獨的挑戰者，而是一個在多極格局中尋找出路的試驗者。他不只是為匈牙利鋪路，也在替其他中小國家摸索可能的邊界與可能的選擇。
你怎么看？在一個越來越多元的世界，小國堅持自己的路，是勇氣，還是孤注一擲？歡迎在評論區留下你的看法。
參考來源：
歐爾班：匈牙利將堅持“匈牙利道路”——新華網