4道海鮮兩個椰子1930元，還有多少司機和飯店是“一伙的”？

安徽陳女士發帖稱，與家人在三亞旅游時，被非運營車輛拉到海鮮店吃飯，一共點了4道海鮮，價格為1868元，加上兩個椰子，共計消費1930元。

• 據《揚子晚報》報道，1月7日，三亞市市場監督管理局發布情況通報，稱已關注到有網民反映在三亞打車前往司機推薦的海鮮店就餐時存在價格過高的問題，三亞市市場監督管理局已聯合交通等相關部門介入調查，如查實存在違法違規行為，將依法從嚴處理，絕不姑息。

陳女士一家的遭遇，并非偶然。它暴露出旅游市場中一個長期存在的亂象：部分司機與飯店暗中勾結，通過拿提成合作“宰客”。一頓普通的海鮮餐，因司機刻意引導，最終變成游客的“天價賬單”。這背后不僅傷害了游客的權益，也在不斷侵蝕旅游城市的信譽。

司機與飯店的這種“合作”，本質上是對游客的“聯合圍獵”。初到陌生城市，游客往往對司機抱有信任，視其為出行向導。可一些司機卻利用這種信任，以“本地人常去”“便宜又正宗”等話術，故意否定游客原先選好的飯店，轉而推薦其他飯店。游客一旦上車，很容易陷入被動：即便到店后發現價格離譜，也常因天色已晚、攜帶老人孩子、不便重新找地方等原因，只能硬著頭皮消費。

為什么這類套路屢禁不止？根源就在于“提成”二字。在高額回扣的誘惑下，一些司機把職業道德拋在腦后，成了宰客鏈條的“第一環”。更值得警惕的是，這類亂象正在破壞整個旅游餐飲市場的良性生態。老實本分、誠信經營的商家，反而被靠“回扣拉客”的店鋪擠占了生存空間。如果“投機取巧”比“優質服務”更賺錢，最終拖累的就是整個旅游餐飲行業的形象與發展。

整治“司機飯店提成鏈”，不能只靠事后處罰，更需提前防范、系統治理。監管部門此次聯合行動值得肯定，但要根治問題，必須徹底斬斷這條灰色利益鏈。

一方面，要加強對營運和非營運車輛的監管，把“帶客拿提成”列入行業黑名單，提高處罰力度，真正形成震懾。另一方面，要規范餐飲商家經營，嚴格查處價格欺詐、虛假宣傳等行為，同時暢通投訴渠道，讓游客維權更簡單、更有效。此外，還應推動行業自律，引導司機和商家樹立長遠眼光：旅游經濟不是“一錘子買賣”，唯有誠信，才能贏得回頭客，贏得好口碑。

市場依賴的是公平健康的競爭。“司機拿提成、飯店宰客”這套把戲，既傷游客的心，也損城市的魂。

4道海鮮兩個椰子1930元，還有多少司機和飯店是“一伙的”？