李在明結束訪華，啟程返韓前，向中方提了一個建議：希望平分黃海

自李在明上臺之后，中韓關系開始逐步回到正軌，尤其是當李在明率領韓國四大財閥掌門人一同訪華之后，被韓國前總統尹錫悅破壞的中韓關系正在加速恢復，然而就在李在明結束訪華行程，準備動身回國的前夕，這位老道的政治家卻向中方提出了一個建議。據韓聯社7號發布的消息，李在明當天在上海同隨行記者團舉行了午餐座談會。期間，李在明就中國在黃海設置構造物所引發的爭議作出回應。李在明稱，相關爭議并非是中方越過了中間線進入到韓方水域，而是出現在雙方共同水域內靠近中方一側的區域。

李在明表示，中方已經明確作出澄清，相關構造物絕非軍事裝備，而是水產養殖設施。李在明強調，韓國已經向中方提議精準劃定兩國共同水域的中間線，徹底杜絕爭議隱患，中方對此給予了正面回應，雙方已確定通過工作層展開磋商，從根源上解決這一長期問題。乍一看，李在明的提議是希望通過對話協商的方式，解決中韓之間長期存在的，關于經濟海域界限劃分爭議，進而使得中韓關系能夠以更加平穩的姿態向前推進。

其實黃海這地方特殊，總寬度還不到 400 海里，而按照《聯合國海洋法公約》，沿海國家都能主張 200 海里的專屬經濟區，這就導致中韓在黃海有差不多 18 萬平方公里的海域是重疊的，快占到黃?？偯娣e的一半了，劃界問題自然成了老大難。

關鍵是兩國的劃界原則根本不一樣，韓國一直死咬著 “中間線” 不放，覺得就該一刀切平分海域，但中國堅持的是公平原則，得考慮海岸線長度、自然地形這些實際情況。要知道，中國面向黃海的海岸線有 1800 多公里，而韓國只有 600 公里，要是真按中間線來，韓國等于是硬生生多占了至少 5 萬平方公里的水域，這顯然不符合公平合理的原則。

更有意思的是，韓國所謂的 “中間線”，還把蘇巖礁當成了劃界的基點，但按照海洋法公約，蘇巖礁就是個水下暗礁，低潮的時候都露不出海面，根本不能維持人類居住或者經濟生活，完全沒資格當劃界的依據?？身n國從 2000 年就開始在蘇巖礁上搞事情，建了個 76 米高的鋼筋混凝土平臺，還裝了雷達、氣象站，甚至有直升機坪，常年派海警駐守，硬是把暗礁當成了自己的 “領土”，這本身就是引發爭議的重要原因。

之前韓國還派過 1400 噸級的海洋調查船想去蘇巖礁附近調查，結果在離中國設置的構造物 1 公里左右的地方，被中國船只攔截，對峙了兩個小時，這也能看出這片海域的爭議由來已久。

李在明現在提這個提議，其實也有他的政治考量。一方面，他得給韓國國內的輿論一個交代，尹錫悅時期對華態度強硬，現在他要修復關系，難免會被國內反對黨扣上 “對華軟弱” 的帽子，提個劃界的提議，還能顯示自己在維護韓國海洋權益上沒松口；另一方面，他也知道中韓關系不能再折騰了，經濟上韓國企業離不開中國市場，這次訪華兩國簽了 14 項諒解備忘錄，還要建政府間的溝通渠道，要是因為海域爭議把這些成果都攪黃了，得不償失。所以他想用 “精準劃定中間線” 這種看似平和的說法，把爭議控制在協商范圍內，避免出現軍事對峙之類的極端情況。

不過中方的回應也很有分寸，雖然同意工作層磋商，但并沒有認可韓國的 “中間線” 原則。要知道，中韓關于海域劃界的談判早就開始了，2025 年 11 月剛在韓國仁川舉行了第十四輪工作組會談，現在只不過是借著這次關系回暖的契機，繼續推進這個事。而且李在明這次訪華，在臺灣問題上也表了態，明確說尊重中國核心利益，堅持一個中國原則，這比尹錫悅時期的模糊態度強多了，中方也是看在這種互信積累的基礎上，才愿意就劃界問題進一步溝通。

說到底，李在明的這個提議，本質上是想在維護韓國利益和推進中韓關系之間找個平衡點。他心里清楚，韓國現在根本離不開中國，不管是經濟上的貿易合作，還是地區問題上的協調，都需要和中國保持良好溝通。這次帶著四大財閥訪華，就是想夯實經濟合作的基礎，而解決黃海劃界爭議，就是為了消除兩國關系中的一個隱患，讓合作能更順暢地推進。

但這并不意味著爭議能一下子解決，畢竟涉及到海洋權益，每個國家都不會輕易讓步。韓國想借著劃定 “中間線” 擴大自己的管轄范圍，而中國肯定要堅守公平原則，維護自己的合法權益。不過好在雙方都選擇了通過對話協商的方式來處理，這比之前的對抗強多了。而且中韓已經約定每年領導人會面，政治互信在一點點積累，加上經濟上的相互依賴越來越深，只要雙方都有誠意，不搞單方面的小動作，通過一次次工作層磋商，總能找到一個雙方都能接受的解決方案。

現在的情況很明顯，中韓關系全面恢復是大趨勢，李在明政府也把這當成了重要的外交成就。黃海劃界爭議雖然是個老問題，但只要雙方都能抱著務實的態度，不被國內極端輿論綁架，就不會影響兩國關系的整體走向。畢竟對韓國來說，和中國搞對抗沒有任何好處，經濟上會失去巨大的市場，地區影響力也會受損；而中國也愿意和鄰居保持友好關系，共同維護東北亞的和平穩定。

所以說，李在明的這個提議，既是對中韓關系的一次考驗，也是一次推進，未來就看雙方能不能在磋商中拿出足夠的誠意，找到兼顧彼此利益的平衡點，讓黃海真正成為和平之海、合作之海。